Air France: grèves et syndicats

[AVION]

Chômage partiel à Air France: la CGT dénonce "une mesure violente"

Les salariés d'Air France sont "désorientés face à une mesure violente qu'ils apprennent par voie de presse", a réagi jeudi la section CGT du groupe, face à l'éventualité de mesures de chômage partiel à la rentrée, jugeant que la direction d'Air France préfère "le cash" à l'emploi.


Ils n'ont toujours pas compris

[Flyzen]

Les salariés d'Air France sont "désorientés face à une mesure violente qu'ils apprennent par voie de presse"...
Ils n'ont toujours pas compris

Si c'est vrai que l'info n'a été connue que par voie de presse c'est tout de même un peu limite ! et un peu leger de la part des syndicats la (me)connaissance de la situation du TA et de la Cie !

[AVION]

Non de la pure mauvaise foi typique CGT.
Les syndicats sont systématiquement informés de ce genre d'initiatives.

[AVION]

Ca y est la direction a enfin compris qu'il fallait les faire bosser!!

Air France veut économiser 66 millions par an sur ses pilotes dès 2012 (syndicats)

Air France veut réaliser 66 millions d'euros d'économies par an sur ses pilotes court et moyen-courrier à partir de 2012, a-t-on appris jeudi auprès des syndicats, qui dénoncent une "agression".

[AVION]

Air France : menace de grève à partir du dimanche 28 mars 2010

C'est à partir du dimanche 28 mars 2010, que les hôtesses et stewards d'Air France menacent en appellant à la grève pour protester contre un plan de la direction visant à réduire les coûts d’exploitation de vols moyens et courts courriers face à la concurrence des compagnies low cost.
A partir du dimanche 28 mars 2010, les hôtesses et stewards d'Air France appellent à la grève pour protester contre un plan de la direction visant à réduire les coûts d’exploitation de vols moyens et courts courriers face à la concurrence des compagnies low cost.

Un mouvement qui débuterait donc à quelques jours du début du programme été de la compagnie aérienne - le 1er avril 2010 - et qui pourrait durer 4 jours.

Les organisations syndicales protestent contre le plan d’économie de 54 millions d’euros envisagé par la direction, appelé NEO (new european offer) consistant notamment à accroître de 20% la productivité des activités moyens et courts courriers.

La direction estime entre 30% et 40% l’écart de coût d’exploitation entre ses vols sur ce type d’appareils et ceux des compagnies low cost.

[Clm]

ça ne marchera pas. Pour baisser ses coûts, mieux vaut refonder une autre compagnie sous un modèle différent. Là ça ne va que presser les ressources humaines pour grapiller quelques points de productivité... Ils vont nous faire une France Telecom/Orange, c'est tout ce que l'on obtiendra au final.

[AVION]

Air France propose un accord salarial prévoyant 0,8% d'augmentation en 2010

PARIS, 2 avr 2010 (AFP)

Air France a soumis à signature aux syndicats jusqu'au 12 avril un accord salarial prévoyant un total de 0,8% d'augmentation des salaires en 2010, ce qui ne satisfait ni la CGT ni Force ouvrière (FO), a-t-on appris de sources syndicales

Il y a que chez AF pour voir ça.
1,3Md€ de pertes et on augmente les salaires

[Flyzen]

ça ne marchera pas. Pour baisser ses coûts, mieux vaut refonder une autre compagnie sous un modèle différent...

ou en racheter une ! plutot que de faire des plans pouraves en Italie un rachat de easyjet aurait été plus judicieux

[AVION]

Nouveaux remous autour des tarifs réduits pour les salariés d'Air France

PARIS, 2 déc 2010 (AFP)

Syndicats et direction d'Air France se sont penchés jeudi sur le dossier des billets à tarif réduit accordés aux salariés, alors que deux syndicats menacent d'appeler à la grève autour du Nouvel An pour défendre cet avantage acquis, a-t-on appris de sources syndicales.

[AVION]

Air France : 319 à 3 PNC, NO PASARAN !
Soumis par snpnc le 15 juillet 2011

Au 1er août AF imposera une compo peq à 3 PNC sur A-319, soit la perte nette de 220 emplois de PNC MC pour un gain de 13 Millions d'euros pour l'Entreprise.

Le SNPNC refuse que le PNC constitue la variable d'ajustement pendant que le Directeur général de la compagnie augmente le même mois son salaire de plus de 46 % !

En appliquant le "faites ce que je dis, pas ce je fais", la Direction se décrédibilise mais surtout attise la colère grandissante des PNC !

•Si aucune négociation n'est ouverte dès lundi sur les protocoles de service MC avec la compo peq 319 et LC avec pour principales difficultés la version 35J sur 777/200 et la version 80 J sur A380
et
•Si la Direction ne s'engage pas dans un dialogue social constructif notamment sur le dossier des GP :
la grève sera notre réponse.

[AVION]

Air France : préavis de grève du 29 juillet au 1er août

Un préavis de grève des hôtesses et stewards d'Air France aurait été déposé, du vendredi 29 juillet au lundi 1er août 2011, pour s'opposer à une nouvelle organisation du travail dans les futures bases en province.
Les syndicats des hôtesses et stewards d'Air France auraient déposé un préavis de grève du vendredi 29 juillet au lundi 1er août 2011, selon le Figaro.fr.

Parmi leurs revendications figure l'ouverture de négociations sur l'organisation du travail, en province comme pour les moyen et long courriers.

"Les syndicats CGT-CFDT-CFTC-Unac-SNPNC-Sud et Unsa se disent opposés à une nouvelle organisation du travail dans les futures bases en province (lire ), à la suppression d'un navigant à bord des Airbus A319 et à l'absence de consultation sur le service à bord des longs courriers."

[azur]

Air France : 319 à 3 PNC, NO PASARAN !
Soumis par snpnc le 15 juillet 2011

Au 1er août AF imposera une compo peq à 3 PNC sur A-319, soit la perte nette de 220 emplois de PNC MC pour un gain de 13 Millions d'euros pour l'Entreprise.

Le SNPNC refuse que le PNC constitue la variable d'ajustement pendant que le Directeur général de la compagnie augmente le même mois son salaire de plus de 46 % !

En appliquant le "faites ce que je dis, pas ce je fais", la Direction se décrédibilise mais surtout attise la colère grandissante des PNC !

•Si aucune négociation n'est ouverte dès lundi sur les protocoles de service MC avec la compo peq 319 et LC avec pour principales difficultés la version 35J sur 777/200 et la version 80 J sur A380
et
•Si la Direction ne s'engage pas dans un dialogue social constructif notamment sur le dossier des GP :
la grève sera notre réponse.

Quatre PNC pour proposer service de sucré/salé pourquoi pas cinq PNC pour les pauses syndicales durant la rotation , trois PNC sur A319 en mono-classe y compris avec un service de plateaux repas ça passe large si l'équipage à une bonne organisation par contre nous sommes quatre PNC sur un 319 bi-classes (Aigle Azur).

[Flyzen]

Air France : préavis de grève du 29 juillet au 1er août
"Les syndicats CGT-CFDT-CFTC-Unac-SNPNC-Sud et Unsa se disent opposés à une nouvelle organisation du travail dans les futures bases en province (lire ), à la suppression d'un navigant à bord des Airbus A319 et à l'absence de consultation sur le service à bord des longs courriers."

Les syndicats en France sont des "nains" ils ne sont pas, le plus souvent, représentatifs,
... le taux de syndiqués en France est a pleurer
... alors pour se donner un peu d'importance ... on fait greve c'est tout ce que l'on sait faire, discuter dans des cas concrets sur des grands projets semble au dessus de leurs moyens !

[AVION]

Air France : pagaille monstre pour la grève 29 juillet-1er août et 40 Mie de pertes jour

Une semaine pour trouver un terrain d'entente

Quarante millions d’euros de perte par jour de grève et une pagaille monstre aux aéroports sur les jours les plus chargés de l’année : un scénario catastrophe qu’Air France doit éviter à tout prix. Les négociations avec les syndicats sont entamées.

La direction d’Air France entamait les discussions avec l’intersyndicale des PNC dans le but d’éviter la pagaille
Face un scénario de catastrophe aux aéroports provoquée par une grève des PNC d’Air France lors du chassé-croisé traditionnel entre juillettistes et aoûtiens, le député Lionnel Luca que l’on dit proche du Thierry Mariani, l’actuel ministre des Transports, a créé le buzz hier en rappelant qu’une proposition de loi interdisant le droit de grève pendant les périodes de grands départs a été déposée.

Pendant ce temps, la direction d’Air France entamait les discussions avec l’intersyndicale des PNC dans le but d’éviter la pagaille qui serait engendrée si la grève du 29 juillet au 1er août avait bien lieu.

« On nous accuse de profiter des grands départs pour faire grève mais ce n’est pas les PNC qui ont choisi cette date c’est la direction d’Air France qui a imposé, sans concertation, de retirer un PNC sur les A 319 à partir du 1er août », explique Marie-Sophie Leroy du syndicat Unac PNC, l‘un des sept syndicats signataires du préavis de grève avec la CGT-Ugict, la CFDT, la CFTC, Sud et le SNPNC.

« Or, sur de nombreux A 319, il y a deux classes, la Premium et l’Economie et il est impossible d’assurer le service dans les deux classes à seulement trois PNC».

Il reste le gros dossier des bases de province
Si la décision portant sur l’A 319 est le déclencheur de la grève, les hôtesses et stewards ont d’autres sujets de mécontentement. Comme la dégradation des conditions de travail sur les B-777-200 depuis qu’ils ont été réaménagés.

« Moins de sièges Première mais plus de sièges Club avec une position des galleys inchangés. Cela nous oblige à faire des allers-retours incessants entre l’avant et l’arrière de l’appareil, ce qui induit une fatigue supplémentaire pour le PNC et une gêne pour les passagers de l’avant ».

Et il reste le gros dossier des bases de province sur lequel trois syndicats de PNC ont annoncé qu’ils ne signeraient pas un accord leur demandant « 25% de productivité supplémentaire et une baisse de la rémunération de 15% ».

Une dizaine de points d'achoppement sont répertoriés
L’intersyndicale réclame une négociation des conditions de travail sur la base de l’accord collectif actuel qui court jusqu’en 2013.

Les syndicats estiment que les conditions de travail proposées avec le projet bases de province est « un test grandeur nature afin de revoir à la baisse tous les acquis lors des futurs négociations sur un nouvel accord collectif après 2013.

Une dizaine de points d'achoppement sont répertoriés par l'Unac comme la possibilité de voler 9 heures par jour, la disparition de la notion de repos nocturne normal, l'augmentation du nombre de jours de réserve de 48 à 72 jours, l'absence de limitation du nombre de vols de nuit, etc..

Il reste une semaine pour trouver un terrain d'entente...

[AirKd]

« On nous accuse de profiter des grands départs pour faire grève mais ce n’est pas les PNC qui ont choisi cette date c’est la direction d’Air France qui a imposé, sans concertation, de retirer un PNC sur les A 319 à partir du 1er août », explique Marie-Sophie Leroy du syndicat Unac PNC, l‘un des sept syndicats signataires du préavis de grève avec la CGT-Ugict, la CFDT, la CFTC, Sud et le SNPNC.

Ben oui bien sur et ça fait combien de temps qu'ils sont au courant de tous ces changements. Il y a qu'à regarder les dernieres dates de greves (noel, toussaint,...), bref toujours lors des departs en vacances ou des chasés croisés. Faut arreter de nous prendre pour des cornichons .

Le risque c'est que la SNCF se met en grêve par solidarité

[AVION]

....bref toujours lors des departs en vacances ou des chasés croisés. Faut arreter de nous prendre pour des cornichons .

Le pouvoir de nuisance....MAXIMUM..

[AVION]

Grèves : Ryanair remercie "les 7 mercenaires" d'Air France

Ce qu'il y a de bien avec Ryanair, c'est que, côté provocations, on n'est jamais déçu ! Depuis quelques temps, la low cost irlandaise s'est trouvé une nouvelle marotte : elle remercie les syndicats de ses concurrentes lorsqu'ils provoquent des mouvements sociaux, allant même jusqu'à leur envoyer des fleurs.

Cette fois, Ryanair, a baptisé les 7 syndicats d'Air France "Les Sept Mercenaires" après avoir remercié la CGT, la CFDT et leurs partenaires pour la hausse de 20% des réservations qu'elle a enregistré pour la période des grèves prévue chez Air France en juillet et août. La compagnie explique que les vacanciers français protégeaient à présent leurs précieuses vacances d'été "en s’arrachant les tarifs bas afin d'éviter une nouvelle grève d’Air France, qui doit débuter le 29 juillet pour une durée de quatre jours". Jamais en reste côté progrès sociaux – Ryanair milite par exemple pour une suppression pure et simple du droit de grève des contrôleurs aériens – la compagnie explique que "manifestement, ces syndicats "égoïstes" ne se soucient pas des passagers ou de leurs familles en décidant de se mettre en grève en pleine période de vacances estivales".

[Clm]

Les amateurs d'aéronautique ne valent pas mieux qu'un beauf au comptoir finalement ? Contenu de la discussion affligeant...

[Flyzen]

Grèves : Ryanair remercie "les 7 mercenaires" d'Air France
Ce qu'il y a de bien avec Ryanair, c'est que, côté provocations, on n'est jamais déçu ! Depuis quelques temps, la low cost irlandaise s'est trouvé une nouvelle marotte : elle remercie les syndicats de ses concurrentes lorsqu'ils provoquent des mouvements sociaux, allant même jusqu'à leur envoyer des fleurs...

Faut faire parler ... et les ouvertures FR ne semblent plus faire recette

[thomas]

Vers un accord ?

Selon l'AFP, les syndicats de PNC d'Air France qui ont déposé un préavis de grève du 29 juillet au 1er août pourraient parvenir à un accord avec la direction d'ici à vendredi soir.

"On a rencontré la direction hier et on la revoit aujourd'hui. On avait cinq points de désaccord, trois ont été acceptés déjà par la direction. De toutes les façons, si on ne trouve pas de solution avant vendredi soir, on ne pourra pas faire marche arrière. L'organisation d'une activité aérienne c'est très lourd, il faut beaucoup de temps entre la dépose des plans de vols, la prévision des équipages, celle des avions", a expliqué Jean-Marc Jaouen, délégué du SNPNC.

Sept syndicats de PNC, à savoir la CGT, CFDT, CFTC, Unac, SNPNC, Sud et Unsa, ont déposé un préavis de grève à partir de lundi pour réclamer l'ouverture de négociations sur l'organisation du travail sur les vols long-courriers, sur les bases province et sur la réduction du nombre de PNC sur les A319.

http://www.capaero.fr/actualites/air-fr ... u819.html