D'ou provient ce bruit

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Dude_beach
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D'ou provient ce bruit

Message par Dude_beach »

Bonjour,

Dans la vidéo, on voit que les inverseurs de poussées sont ouverts. A quoi est du le bruit que l'on entend à 54 secondes, comme si on l'avion poussait les réacteur pour décoller?

https://www.youtube.com/watch?v=41NTQxi ... nel=%2Flex

J'avais une autre question, a quoi est du exactement le sifflement qui monte comme une sirène au décollage ? je l'entend de chez moi à 6 km à vol d'oiseaux d'un aéroport.

https://www.youtube.com/watch?v=t1YviN4 ... %A9charger

Merci
Rwandair Express
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Re: D'ou provient ce bruit

Message par Rwandair Express »

Dude_beach a écrit : mer. 3 mars 2021, 23:32 Bonjour,

Dans la vidéo, on voit que les inverseurs de poussées sont ouverts. A quoi est du le bruit que l'on entend à 54 secondes, comme si on l'avion poussait les réacteur pour décoller?

https://www.youtube.com/watch?v=41NTQxi ... nel=%2Flex

J'avais une autre question, a quoi est du exactement le sifflement qui monte comme une sirène au décollage ? je l'entend de chez moi à 6 km à vol d'oiseaux d'un aéroport.

https://www.youtube.com/watch?v=t1YviN4 ... %A9charger

Merci
Bonsoir

Dans la 1ere vidéo il s'agit bien du bruit des reverses

Dans la 2nd vidéo ça ressemble un Trent 700 d'un A330. Ces moteurs équipes généralement des compagnies qui sont basées dans régions très chaudes et humides ou très froides.

Voici un lien qui explique l'origine du bruit d'un moteur.

http://www.advocnar.fr/le-bruit/avions-et-bruits/

Trent 700 (1:03) https://www.youtube.com/watch?v=eH0mgUWJS-U
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Mike
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Re: D'ou provient ce bruit

Message par Mike »

Sans être un spécialiste:
- 1ere vidéo: Une fois les inverseurs de poussée déployés, le flux d'air à la sortie réacteur est énormément modifié (avec beaucoup d'air chaud sur les côtés du réacteur plutôt que simplement à l'arrière). Le bruit entendu est manifestement totalement différent.
- 2e vidéo: Je ne suis pas certain de comprendre ce que l'on entend par sifflement. Par contre à l'accélération de l'avion, il est normal que le bruit change. Il y a changement de régime important dans le moteur, beaucoup plus d'air rentre et est compressé, puis ressort plus chaud. Par analogie, une voiture qui roule à 50km/h et qui accélère pour rentrer sur l'autoroute fera un son différent avant l'accélération, pendant et après.
Dude_beach
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Re: D'ou provient ce bruit

Message par Dude_beach »

Merci pour vos réponses.

Pour le sifflement (je vois avec l'applicatio flight radar que ce sont des 747, 737 ou 757 de chez fedex ou asl airlines) Je parle du son qui part du grave et monte progressivement dans les aigus avant que l'avion n'avance. Entre temps j'ai vu ça sur un forum, qu'en pensez-vous ? :

- c'est dû à la rotation de la turbine , tout simplement.... qui tourne à grande vitesse (principe de la sirène , que les constructeurs essayent d'atténuer le plus possible)

- plus précisément c'est la soufflante qui fait ce bruit (l'hélice devant), on l'entend très bien au début lorsque l'avion est de face, c'est une des deux principales sources de bruit, la seconde étant le jet de gaz turbulents qu'on entend quand le pilote met les gaz et qui produit un brouuouo assez grave.
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Re: D'ou provient ce bruit

Message par Rwandair Express »

Dude_beach a écrit : jeu. 4 mars 2021, 10:08 Merci pour vos réponses.

Pour le sifflement (je vois avec l'applicatio flight radar que ce sont des 747, 737 ou 757 de chez fedex ou asl airlines) Je parle du son qui part du grave et monte progressivement dans les aigus avant que l'avion n'avance. Entre temps j'ai vu ça sur un forum, qu'en pensez-vous ? :

- c'est dû à la rotation de la turbine , tout simplement.... qui tourne à grande vitesse (principe de la sirène , que les constructeurs essayent d'atténuer le plus possible)

- plus précisément c'est la soufflante qui fait ce bruit (l'hélice devant), on l'entend très bien au début lorsque l'avion est de face, c'est une des deux principales sources de bruit, la seconde étant le jet de gaz turbulents qu'on entend quand le pilote met les gaz et qui produit un brouuouo assez grave.
Il faut savoir que certains moteurs ont été développé sur plusieurs avions avec des versions spécifiques.

Par exemple les GE CF6 ont été développés pour les B747, A330, A300, A310, DC10, MD11, C5 Galaxy et B767.

Les Rolls-Royce RB.211 ont été développé notamment sur les B747 (version 400), B757, B767 par exemple.

Après c'est la compagnie qui choisi le motoriste.

Donc le son sera quasi similaire quand vous verrez ces avions décoller.
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Dude_beach
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Re: D'ou provient ce bruit

Message par Dude_beach »

Oui je me doute que ce n'est pas le même moteur et donc le même bruit sur tous les modèles. Simplement, de loin j'essaye d'identifier si l'avion décolle, atterri...et j'entends bien l'espèce de sifflement "sirène" au début juste avant le gros brouuuuu des réacteurs qui poussent au décollage, j'entends plus ou moins, en plus court, le même bruit à l’atterrissage lors de l'inversion de poussée. Je suppose que les volets qui se lèvent sur les ailes ne sont pas là pour freiner? ou du moins n'occasionne pas de bruit. Maintenant ma question est, êtes-vous d'accord avec l'explication que le sifflement que l'on entend dans la 2ème vidéo est dû à la rotation de la turbine qui tourne à grande vitesse (principe de la sirène) et plus précisément c'est la soufflante qui fait ce bruit (l'hélice devant). Il les font tourner avant d'injecter les gaz?
Rwandair Express
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Re: D'ou provient ce bruit

Message par Rwandair Express »

Dude_beach a écrit : jeu. 4 mars 2021, 16:18 Oui je me doute que ce n'est pas le même moteur et donc le même bruit sur tous les modèles. Simplement, de loin j'essaye d'identifier si l'avion décolle, atterri...et j'entends bien l'espèce de sifflement "sirène" au début juste avant le gros brouuuuu des réacteurs qui poussent au décollage, j'entends plus ou moins, en plus court, le même bruit à l’atterrissage lors de l'inversion de poussée. Je suppose que les volets qui se lèvent sur les ailes ne sont pas là pour freiner? ou du moins n'occasionne pas de bruit. Maintenant ma question est, êtes-vous d'accord avec l'explication que le sifflement que l'on entend dans la 2ème vidéo est dû à la rotation de la turbine qui tourne à grande vitesse (principe de la sirène) et plus précisément c'est la soufflante qui fait ce bruit (l'hélice devant). Il les font tourner avant d'injecter les gaz?
Vous avez une explication dans les commentaires de la vidéo que j'ai posté du 330


Chris Szumiloski
il y a 3 jours
The Trent 700 sounds like it’s noise higher in pitch than other engines, maybe it’s because the bypass ratio is lower than that of other high bypass engines. Heck I once thought that the Trent 700 was a low bypass engines and a turbojet before I found out it was a turbofan!

Le Trent 700 sonne comme un bruit plus élevé que les autres moteurs, peut-être parce que le taux de contournement est inférieur à celui des autres moteurs à contournement élevé. Heck, j'ai déjà pensé que le Trent 700 était un moteur à faible contournement et un turboréacteur avant de découvrir qu'il s'agissait d'un turboréacteur à double flux!
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Re: D'ou provient ce bruit

Message par Dude_beach »

Merci beaucoup à tous, j'ai compris.
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