IAG et Brexit

[Gosselies]

L’Allemagne et la France utiliseront les règles post-Brexit pour forcer British Airways à se séparer de sa société mère actuelle IAG, qui possède également Iberia, Vueling et Aer Lingus, selon le directeur général de Ryanair, Michael O’Leary.

Après une interruption de plus d’un an, les gens de Bruxelles sont en train de revoir la manière dont les règles dites de possession et de gestion seront utilisées.

Avant le Brexit, les compagnies aériennes opérant dans toute l’UE devaient montrer qu’elles étaient « détenues et contrôlées » par les États membres. Les règles ont été suspendues après que le Royaume-Uni a quitté le bloc européen, chaque partie acceptant des pourparlers sur un tout nouveau régime post-Brexit.

Les règles sont sophistiquées et sujettes à interprétation. IAG insiste sur le fait qu’il est déjà conforme grâce à la construction de son conseil d’administration basé à Madrid.

M. O’Leary a déclaré que la réimposition des règles, qui était prévue pour la fin du mois, mais a probablement été retardée par l’invasion russe de l’Ukraine, donnerait à Air France et à Lufthansa la possibilité d’affaiblir la position d'IAG, qui comprend Iberia, Aer Lingus et Vueling en plus de British Airways.

Il a déclaré: « IAG est celui pour lequel les Français et les Allemands tirent vraiment. Il y a clairement un dénigrement en cours à la Commission européenne, avec les Français et les Allemands qui cherchent à démanteler IAG.
« Les Espagnols essaient de tout maintenir ensemble... Mais généralement au niveau européen, quelles que soient les demandes des Français et Allemands, ils obtiennent satisfaction.
« Je pense qu’il est inévitable que BA soit forcé de quitter IAG. IAG deviendra un groupe hispano-irlandais. »

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