Italia Trasporto Aereo ( I T A )

[intheair]

Lufthansa rachete Ita aujourd'hui.

Je vous passe les données financieres mais LH pourra à 90% du capital en 2026 et à 100% en 2033.
Rome FCO deviendra un hub de LH Group
passage de Skyteam à Star Alliance en 2026
30 crénaux quotidiens à FCO et LIN seront donnés à la concurrence
pour Easyjet, FCO <> FRA MUC ZRH BRU (aka Hubways), LIN <> FRA VIE
pour AFKL et IAG, FCO <> IAD SFO YYZ (quelle compagnie operera ? Aucune compagnie de ces groupes n'a de base dans ces aéroports)


L’Europe donne son feu vert au mariage de Lufthansa et ITA Airways
https://www.lefigaro.fr/societes/l-euro ... oid_Figaro

[Gosselies]

Lufthansa rachete Ita aujourd'hui.

pour Easyjet, FCO <> FRA MUC ZRH BRU (aka Hubways), LIN <> FRA VIE

Easyjet sur Bruxelles-Rome Fiumicino ? Ce serait amusant (il y a déjà Brussels Airlines et Ryanair sur cette ligne).
C'est sans doute pour cette raison que Ryanair abandonne complètement la ligne Charleroi-Rome Ciampino à partir de l'été prochain et se concentre exclusivement sur BRU-FCO (11 vols par semaine).
La bataille avec easyJet sera très intéressante, espérons qu'il y aura une impitoyable guerre des prix entre les deux LCC !

[intheair]

(...)
La bataille avec easyJet sera très intéressante, espérons qu'il y aura une impitoyable guerre des prix entre les deux LCC !

Easyjet semble récupérer les lignes vers les hubs LH Group pour éviter trop de puissance voir un monopole des compagnies LH Group.
Hors FCO VIE, mais qui a déjà Lauda Air et Wizz Air.

Possiblement l'UE a consideré que CRL CIA n'etait pas une concurrence suffisante pour LH Group et a imposé un opérateur sur FCO BRU direct.

[intheair]

Easyjet va ouvrir des bases à Rome FCO et Milan LIN.
8 avions y seront basés
Afin de demarrer rapidement les operations, 3 d'entre eux seront des avions loues avec leur equipage à ITA

https://www.corriere.it/economia/traspo ... fxlk.shtml

[Rwandair Express]

Pour Rome c'est une réouverture de base. La compagnie avait fermé sa base il y a un peu moins de 10 ans (elle avait ouvert une ligne Rome Montpellier).

https://www.lechotouristique.com/articl ... cino,75448

[intheair]

Pour Rome c'est une réouverture de base. La compagnie avait fermé sa base il y a un peu moins de 10 ans (elle avait ouvert une ligne Rome Montpellier).

Ce n’était pas la période où ils avaient ouvert aussi leur base à Milan Malpensa ?
Même époque que la courte aventure Lufthansa Italia (j’ai pris plusieurs fois sur des CDG <> Espagne, tarifs très attractifs à l’époque) ?

Easyjet faisait beaucoup de promotion sur les vols intérieurs Italiens, en particulier Milan <> Rome mais la ligne avait échouée, trop de concurrence du rail italien probablement (ligne TGV avec un opérateur concurrent de l’opérateur national)

[Gosselies]

Lufthansa devrait acquérir 41% d’ITA pour 325 millions d’euros le 13 janvier, mettant fin à des années de discussions.

« Sans la perspective d’une contribution aux bénéfices de l’ordre de trois chiffres en millions, nous n’aurions pas franchi cette étape », a déclaré M. Spohr à propos de l’acquisition de Lufthansa.

Spohr a réitéré qu’une prise de contrôle à 100% était « l’objectif clair », mais que l’augmentation de sa participation n’était actuellement pas prévue pour 2025.

« Il est dans notre intérêt de garder le gouvernement italien à bord dans les mois à venir », a-t-il déclaré, ajoutant que les entreprises auront besoin d’environ 18 mois pour intégrer complètement leurs systèmes.

https://uk.finance.yahoo.com/news/lufth ... 28574.html

[Gosselies]

C'est fait : Lufthansa a acquis une part minoritaire de 41% dans ITA Airways par le biais d'une augmentation de capital de 325 millions d'euros.

Actuellement, la majorité de la société est encore aux mains de l'État italien, mais au cours des négociations avec le gouvernement italien, il a été convenu que la compagnie allemande absorberait à terme la totalité de la compagnie italienne.

[Julien]

Le groupe Lufthansa commence l’intégration d’ITA Airways

https://www.journal-aviation.com/actual ... 50203.html

[Rwandair Express]

Il faudrait transférer le thread dans la partie groupe Lufthansa.

ITA Airways va lancer une nouvelle ligne vers l'Afrique subsaharienne. Il s'agira de l'île Maurice (service saisonnier)


ITA Airways : deux vols par semaine entre Rome et l'île Maurice

Alors qu'Air Mauritius a renoncé à lancer sa liaison bihebdomadaire vers Rome, la compagnie aérienne italienne ITA Airways se lance dans l'aventure. Cette dernière poursuit son expansion sur le segment long-courrier. Après les Maldives, elle s'apprête à desservir l'île Maurice à partir du 7 novembre 2025, au départ de Rome-Fiumicino.

https://defimedia.info/ita-airways-deux ... et-maurice

Sa prédécesseure Alitalia a desservi MRU quelques fois avant le covid. Bon je ne sais pas si on peut parler de "prédécesseure"


ITA Airways est-elle en train de ressusciter la marque Alitalia ? La nouvelle livrée semble le suggérer


https://www.aerotime.aero/articles/is-i ... suggest-so

[Gosselies]

À partir du 15 février, ITA Airways introduira un autocollant « Inspired by Alitalia » sur trois de ses avions de dernière génération, rendant hommage à son riche héritage aéronautique.

Annoncée à l'origine le 27 septembre 2024 et progressivement intégrée sur les principales plateformes de marque telles que l'application et le site Web de la compagnie aérienne, cette initiative reflète la profonde reconnaissance d'ITA Airways pour l'héritage qui a façonné son identité. Le premier avion à porter cet hommage sera un Airbus A350, le déployé sur des opérations long-courriers. Son vol inaugural arborant la livrée commémorative décollera le samedi Février 15, 2025, de Rome Fiumicino à Tokyo Haneda. C'est le EI-IFA , un appareil irlandais (!).

ITA Airways étendra la marque « Inspired by Alitalia » à deux avions supplémentaires : un Airbus A321neo pour les lignes moyen-courriers et un Airbus A220-100, destiné aux vols court-courriers.

https://www.aerotime.aero/articles/is-i ... suggest-so