Le 737MAX dangereux...!!??

[Flyzen]

Les Australiens viennent de le faire,

Singapour aurait suivi le mouvement australien en interdisant son espace aérien, il n'est pas bien grand, et les vols de /vers SIN au B737Max

[AVION]

Les Australiens viennent de le faire,

Singapour aurait suivi le mouvement australien en interdisant son espace aérien, il n'est pas bien grand, et les vols de /vers SIN au B737Max

Disons que Singapour a déjà pris les devants puisque Silk Air a cloué ses MAX....ils auraient mieux fait de rester en A320....

[Flyzen]

Les Australiens viennent de le faire,

Singapour aurait suivi le mouvement australien en interdisant son espace aérien, il n'est pas bien grand, et les vols de /vers SIN au B737Max

Disons que Singapour a déjà pris les devants puisque Silk Air a cloué ses MAX....ils auraient mieux fait de rester en A320....

Attention ce genre de décision va plus loin aucune Cie quelque soit sa nationalité peut venir a SIN en B737Max8

[Rapson]

Oman et la Malaisie interdisent les Boeing 737MAX sur leurs territoires.
Oman Air cloue au sol 5 avions.

[Rapson]

Norwegian cloue au sol ses Boeing 737MAX.

[Rapson]

Le Royaume-Uni a décidé d'interdire tout vol commercial passager du Boeing 737 MAX à tout opérateur arrivant, partant ou survolant l'espace aérien du Royaume-Uni par mesure de précaution jusqu'à nouvel ordre.

[AVION]

Allors. Gosselies et Clm....toujours que des pays sous developpés!!!

[Ops-Marco]

Le truc, c'est que maintenant, tout le monde doit prendre des mesures, sinon ils seront taxés de laxistes... Donc à venir, une probable décision EASA assez rapidement, je pense.

IMHO, Boeing aurait du se sortir les doigts du cul et développer un nouvel avion beaucoup plus tôt, au lieu de toujours chercher à faire du neuf avec du vieux pour faire des économies... C'est pourtant pas du personnel qualifié qui leur manque, ils n'auraient pas eu des masses de difficultés à fabriquer une machine supérieure à l'A320Neo et à la vendre comme des petits pains.

[Rapson]

La DGAC interdit le survol du territoire français au Boeing 737 MAX

[Rapson]

C'est au tour d'Icelandair de clouer les 737 MAX au sol

[AVION]

IMHO, Boeing aurait du se sortir les doigts du cul et développer un nouvel avion beaucoup plus tôt, au lieu de toujours chercher à faire du neuf avec du vieux pour faire des économies... C'est pourtant pas du personnel qualifié qui leur manque

+1

[Ops-Marco]

Allez, je mise sur la suspension du type certificate par EASA au plus tard demain matin! Pour la FAA, je suis à 50/50 entre demain et jeudi.

[Clément]

Donc pour en revenir au travail du modo .... J'ai bien lu les petits commentaires cette nuit mais à chaud j'ai failli dégager pas mal de personnes du forum.Donc je me suis laissé le temps de la réflexion.
Merci à certaine personne de garder un langage plus que correct , je veux bien un ton taquin ou sarcastique mais il y a des limites , next time c'est dehors pour quelques semaines.
Même mon gosse de 5 ans à l'air plus mature.
Pas besoin de m'envoyer des MP , je sais quoi faire

[Rwandair Express]

Allez, je mise sur la suspension du type certificate par EASA au plus tard demain matin! Pour la FAA, je suis à 50/50 entre demain et jeudi.

Il y a des rumeurs en ce sens, possible communiqué en fin de journée. A savoir si les pays européens n'ont pas anticipé, pour mettre aussi la pression, sur Boeing et la FAA.

[Ops-Marco]

Boeing, je crois qu'ils en ont déjà bien assez, de la pression : l'action a perdu 50USD en 48h, actuellement à 373.54USD contre 422USD dimanche soir.

[Flyzen]

Boeing, je crois qu'ils en ont déjà bien assez, de la pression : l'action a perdu 50USD en 48h, actuellement à 373.54USD contre 422USD dimanche soir.

Oui a perdu plus aujourd'hui a la Bourse que hier en clôture ... ça c'est pas bon car souvent après un mouvement de panique boursier il y a un rebond

[Gosselies]

D'accord, il n'y a pas que les pays sous-développés, tout le monde s'y met, par une espèce de contagion de la panique.
Alors qu'on ne connaît toujours pas les causes réelles de l'accident - qui pourrait très bien être tout simplement une erreur de pilotage.
C'est aussi une excellente occasion de saper la position de Boeing et du 737 MAX qui démarrait bien. Dans ce business, on ne fait pas de sentiment !

[Flyzen]

Boeing, je crois qu'ils en ont déjà bien assez, de la pression : l'action a perdu 50USD en 48h, actuellement à 373.54USD contre 422USD dimanche soir.

Oui a perdu plus aujourd'hui a la Bourse que hier en clôture ... ça c'est pas bon car souvent après un mouvement de panique boursier il y a un rebond

Et American Airlines et Southwest les 2 cies US qui ont le plus de B737Max suivent Boeing à la baisse (beaucoup moins mais suffisamment pour alerter les marchés)

[Flyzen]

[quote="Clément]
Pas besoin de m'envoyer des MP , je sais quoi faire [/quote]
AH BON ET POURTANT TU VAS EN RECEVOIR UN comme aux autres modérateurs

[Rwandair Express]

Boeing, je crois qu'ils en ont déjà bien assez, de la pression : l'action a perdu 50USD en 48h, actuellement à 373.54USD contre 422USD dimanche soir.

En effet, mais le pire pour eux ça serait que le programme tourne au fiasco, complet comme dans le cas du DC10, ou ses soucis techniques, ont en grande parti plombés, le programme (même si le 747 a raflé la mise). Et là question argent et images, ça serait terrible

Et je ne sais même pas si Airbus pourrait en profiter, même si le NEO n'a heureusement pas eu de soucis, ils ont des graves retards de livraisons. Il y a les soucis de moteurs, mais les sous traitants, n'arrivent pas à suivre la cadence. Si il y a un report de commande, chez Airbus, je ne sais pas si l'avionneur arriverait à suivre la cadence, car ils sont déjà en sur régime.

Dans les 2 cas, les compagnies aériennes seraient aussi perdantes, car ça freinerait leur expansion. Donc à Boeing à trouver des solutions rapidement (pas non plus dans la précipitation et faire n'importe quoi), à être transparent, même si ça risque d'être compliqué, pour rassurer les compagnies et les passagers.

Même si on est sur un avion qui a évolué (pour le max), d'autres programmes ont aussi connu de très gros soucis. J'ai parlé du A320. Pour le A320, on avait même eu des grèves, chez une compagnie française (Air Inter il me semble), ou les pilotes refusaient de voler à 2 et voulaient le retour d'un mécanicien de bord. Le A320 se vend comme des petits pains maintenant