Les LearJets de Ryanair

[Gosselies]

Ryanair a acquis le premier LearJet en janvier 2012, l’avion ayant déjà été exploité par une autre compagnie aérienne. Il a été réenregistré sur l’île de Man auprès de la société de crédit-bail Aviation Leasing (IOM) Ltd. De même, Ryanair ne possède pas directement les deux autres avions, les avions étant également loués via Aviation Leasing (IOM) Ltd. Les trois avions utilisés aujourd’hui sont :

M-ABEU, 14 ans, acquis en janvier 2012.
M-ABGV, 11 ans, acquis en juin 2014.
M-ABJA, 10 ans, acquis en décembre 2015.

Ces avions prennent généralement un indicatif d’appel Ryanair, mais ne sont pas peints dans la livrée du transporteur.
Ils ont une capacité allant jusqu’à neuf passagers.

La principale raison de l’acquisition de Learjets par Ryanair est de faciliter le mouvement de son personnel de maintenance et de ses pièces à travers l’Europe. Avec une vitesse maximale de 860 kilomètres à l’heure, les Learjets peuvent atteindre de nombreuses villes européennes plus rapidement que les avions de ligne commerciaux. De plus, ces avions peuvent atterrir dans les petits aéroports desservis par le B737NG, ce qui les rend parfaitement adaptés au réseau de routes Ryanair (plus de 1750 lignes).

Bien que Ryanair ne rende pas publics les détails de cette opération, l’extension à trois avions suggérerait une utilisation efficace et un modèle qui fonctionne bien pour la compagnie aérienne.

https://travelradar.aero/ryanair-learjet-fleet/