Selon l'auteur, seuls AA/DL/UA ainsi que DY sont de compétiteurs..
Aucune compagnie européenne ne vole ni à NYC ni à BOS ?
Quid des "tarifs", quelle base ? quelle saison ? quelle origine ? quelle cabine ? quelle compagnie ? quelles conditions ?
Et à part le fait que EI & TP devraient étendre leur code-share agreement à BOS, quelle conclusion ?
"On sait que le trafic est surtout estival"
Certes, oui, dans les cabines éco, et sur les routes leisure et ethniques.
Quid de la cabine avant, mise en lumière par la différenciation du produit MINT sur Jet Blue.
Et je peux continuer des heures..
Si c'est tout là le sérieux d'une "étude de marché" américaine, je pars m'y installer demain !