Lorizon Aircraft

[bsu3]

Lorizon a repris ses vols vers Inverness pour la Scapêche/Intermarché. Deux vols A/R cette semaine passée (le 27 et 29).

Toujours pas de nouvelle du deuxième ERJ135 qui se trouverait chez JetMS à Vilnius en Lituanie depuis le 21 mars 2023. C'est long pour une peinture extérieure et un réaménagement intérieur complet.

[hervé74]

Flight radar indique un mouvement du deuxième ERJ de LORIZON (ex G-SAJT de Loganair), le 3 décembre dernier, mais je n'arrive pas à voir le vol ni l'aéroport de destination. A moins que ce ne soit que des essais moteur...
En octobre, Olivier Galzi d'EDEIS annoncait une arrivée du deuxième avion avant la fin de l'année! Nous y sommes...

[Paulo]

Un second avion peut être une bonne nouvelle, mais quel serait son utilité sur Lorient ?

[hervé74]

LORIZON avait au départ le projet de lancer des lignes corporates semi privées sur Lyon, Toulon et Inverness, en vendant le vols aux sociétés interessées et le reste des sièges au grand public. A cela s'ajouterait les affrêtements 100% privés (surtout les clubs de foot les week-end apparement).
S'ils vont un jour au bout de leur démarche, 2 avions auraient alors du sens.
De toute façon, il faudra bien remplacer l'un des deux pendant les périodes de maintenance.
Mais la question est de savoir si ce projet est encore réellement dans les tuyaux. Je ne suis pas sûr.
J'imagine plus une base à Lorient mais avec des affrêtements privés un peu partout en France.

[bsu3]

Flight radar indique un mouvement du deuxième ERJ de LORIZON (ex G-SAJT de Loganair), le 3 décembre dernier, mais je n'arrive pas à voir le vol ni l'aéroport de destination. A moins que ce ne soit que des essais moteur...
En octobre, Olivier Galzi d'EDEIS annoncait une arrivée du deuxième avion avant la fin de l'année! Nous y sommes...

Oui hervé j'avais vu aussi ce vol du 3 décembre

[bsu3]

LORIZON avait au départ le projet de lancer des lignes corporates semi privées sur Lyon, Toulon et Inverness, en vendant le vols aux sociétés interessées et le reste des sièges au grand public. A cela s'ajouterait les affrêtements 100% privés (surtout les clubs de foot les week-end apparement).
S'ils vont un jour au bout de leur démarche, 2 avions auraient alors du sens.
De toute façon, il faudra bien remplacer l'un des deux pendant les périodes de maintenance.
Mais la question est de savoir si ce projet est encore réellement dans les tuyaux. Je ne suis pas sûr.
J'imagine plus une base à Lorient mais avec des affrêtements privés un peu partout en France.

Effectivement avec un deuxième avion, il serait plus facile de lancer des vols vers Paris, Lyon, Toulon, Inverness dans le vol de la Scapêche, la Pologne avait été annoncé et pour moi c'est aussi Intermarché car il y a des usines là-bas, Intermarché à 189 points de vente et 185 Bricomarché, 13 700 collaborateurs travaillent pour le groupe Les Mousquetaires. Air ITM faisait souvent Lorient-Amiens-Poznan. Chambéry et des vols ski était annoncé également...

Maintenant, le patron de Lorizon avait annoncé qu'il travaillait toujours sur le projets des vols privés ouvert aux public mais juridiquement c'était compliqué et qu'il y travaillait avec les autorités.

Ils sont loin les projets des premiers jours, deux avions ERJ-135 basés à Lorient, 1 autre ERJ135 et 1 ERJ-145 basé dans le Finistère, un centre de maintenance à Lorient avec avec 6 techniciens, des lignes aux publics vers Inverness en Janvier 2023 à 99 euros A/R, des vols vers Paris, Lyon, Toulon, Pologne mais rien.

Un seul avion qui fait heureusement plus de vols pour les clubs de Ligue 2 que de vols vers Inverness. Un avion, vieux de 21 ans souvent en panne (bruit de couloir aéroport) et qui vient de passer un arrêt au Bourget du 03/11 au 17/12 alors que le patron de Lorizon disait qu'un centre de maintenance dézoné coûte beaucoup moins cher aux compagnies qu'au Bourget qui avait des frais des parking très chers.

[bsu3]

L'ERJ Lorizon a fait ce week-end Lorient-Rennes-Colmar (vendredi). Il est de retour à Rennes depuis hier selon FR24, à Lorient selon AirNav/RadarBox .

Probablement le FC Lorient lors des 32ème de final de Coupe de France qui jouait contre Sochaux à Montbéliard. Je ne vois pas d'autres équipes sportives sur ce créneaux. Rennes jouant aujourd'hui en Bretagne contre Guingamp.

L'aéroport de Colmar est loin de Montbéliard non ? Bâle-Mulhouse est plus proche, la piste de Besançon est trop courte au décollage, sinon Epinal bien desservie par la nationale voir Nancy, après s'ils ont choisi Colmar c'est surement eux qui ont raison .

Par contre, elle n'a pas fait le vol de la Scapêche/Intermarché de Vendredi matin. Il a été réalisé par Luxwing en Embraer 505 via Cork. C'est le même appareil qui avait réalisé le vol du 08 décembre et du 15 décembre.

Je ne comprends pas Lorizon. Elle a signé un contrat avec Intermarché pour assurer les relèves d'équipages de la Scapêche mais ne réalise pas tous les vols. Elle est bizarre cette entreprise .

J'espère qu'on aura plus d'informations avec les traditionnels vœux de la CCIM qui ne devrait tarder .

[EAPFan]

L'ERJ Lorizon a fait ce week-end Lorient-Rennes-Colmar (vendredi). Il est de retour à Rennes depuis hier selon FR24, à Lorient selon AirNav/RadarBox .

Probablement le FC Lorient lors des 32ème de final de Coupe de France qui jouait contre Sochaux à Montbéliard. Je ne vois pas d'autres équipes sportives sur ce créneaux. Rennes jouant aujourd'hui en Bretagne contre Guingamp.

L'aéroport de Colmar est loin de Montbéliard non ? Bâle-Mulhouse est plus proche, la piste de Besançon est trop courte au décollage, sinon Epinal bien desservie par la nationale voir Nancy, après s'ils ont choisi Colmar c'est surement eux qui ont raison .

Oui c'est tout à fait juste; c'était le FC Lorient. Colmar n'est pas beaucoup plus éloigné de Montbéliard que l'EAP (accessible par de la 4 voies certes limité à 110 mais cela suffit pour un bus) mais probablement moins cher question taxes et surtout pratique par rapport à la toute petite aérogare. Pourtant le vol figurait sur le plan de vol de l'EAP (MIM35, SPARFELL France) (?). Mais c'est assez fréquent que ce genre de compagnie (transportant des équipe de foot se rendant à Bonal) se pose à CMR plutôt que MLH, ces vols étant considérés comme des vols privés.

[bsu3]

Reprise des rotations des marins d’Intermarché aujourd’hui vers Aberdeen et non Inverness (c’est pas très loin). Pas d’escale à Cork par contre contrairement à vendredi.

[bsu3]

Sur Flightradar24, le deuxième avion de Lorizon, actuellement encore le G-SAJT aurait volé ou prévu de voler le 03/01/2024 et/ou le 06/01/2024. Il y a pas le suivi de vol comme sur celui du 03/12/2023.

Sinon le F-HSTE est parti de Lorient pour Laval chercher l'équipe de foot du Stade Lavallois Mayenne FC qui joue à St Etienne contre ASSE.

[bsu3]

J'ai découvert que le PDG de Lorizon Aircraft a créé une agence de voyages basée au centre d'affaires de Lorient-La Base le 06/12/2023.

Est ce un signe de commercialisation des vols Lorizon via cette agence ?

Elle s'appelle EOLINE.

[azur]

J'ai découvert que le PDG de Lorizon Aircraft a créé une agence de voyages basée au centre d'affaires de Lorient-La Base le 06/12/2023.

Est ce un signe de commercialisation des vols Lorizon via cette agence ?

Elle s'appelle EOLINE.

Je sais pas, mais nous sommes en 2024 une grande majorité de gens réserve les billets d'avion sur internet, de même pour les forfaits voyage. Donc lorizon à tout intérêt d'avoir une billetterie en ligne et une bonne com/marketing le jour où elle lance la commercialisation de ses vols.

[mcfly]

Ce procédé avait été lancé à Vatry par une agence de voyage qui avait créé un site internet pour la vente de billets d’avions depuis XCR.

https://flyskylark.com/vols-charter-reguliers-inzeeair/

[bsu3]

J'ai découvert que le PDG de Lorizon Aircraft a créé une agence de voyages basée au centre d'affaires de Lorient-La Base le 06/12/2023.

Est ce un signe de commercialisation des vols Lorizon via cette agence ?

Elle s'appelle EOLINE.

Je sais pas, mais nous sommes en 2024 une grande majorité de gens réserve les billets d'avion sur internet, de même pour les forfaits voyage. Donc lorizon à tout intérêt d'avoir une billetterie en ligne et une bonne com/marketing le jour où elle lance la commercialisation de ses vols.

C'est pas une agence de voyages physique mais un bureau. Je pense que c'est via cette agence (par internet) que les passagers pourront acheter leurs billets.
A la base, c'est la CCI qui devait se charger de la vente des billets je crois.

Avant le départ d'Air France de l'aéroport, la CCI et Air France avaient mis l'agence de voyages d'affaires CORPOTRAVEL à gérer la vente des billets.

Après, peut être une simple coïncidence cette création d'agence de voyages. Maxime Ray le PDG de Lorizon est actionnaire principal à 90%.

J'espère que 2024 sera le décollage pour le grand public vers Inverness, Cork, Toulon, Lyon, Paris et la Pologne avec cette agence et l'arrivée, un jour, du deuxième ERJ135 essentiel à un vrai décollage .

[hervé74]

L'agence Eoline sera dirigée par Anthony D., 24 ans, passionné d'aéronautique, Pilote privé, contrôleur aérien, anciennement Gestionnaire du trafic aérien de l'aéroport de Vichy de 2020 à 2022 et enseignant aéronautique privé. Il a déjà une petite entreprise à Rennes (Anthorizon) qui propose des prestations évènementielles mais aussi un peu de gestion de vols privés et commerciaux... Cette agence à Lorient aura donc très probablement un lien avec l'aérien et donc très certainement LORIZON. Mais il s'agit peut-être juste de commercialiser le(s) avions de LORIZON auprès des entreprises pour des affrètements privés. Rien ne dit qu'elle servira à commercialiser des sièges auprès du grand public!

[bsu3]

L'agence Eoline sera dirigée par Anthony D., 24 ans, passionné d'aéronautique, Pilote privé, contrôleur aérien, anciennement Gestionnaire du trafic aérien de l'aéroport de Vichy de 2020 à 2022 et enseignant aéronautique privé. Il a déjà une petite entreprise à Rennes (Anthorizon) qui propose des prestations évènementielles mais aussi un peu de gestion de vols privés et commerciaux... Cette agence à Lorient aura donc très probablement un lien avec l'aérien et donc très certainement LORIZON. Mais il s'agit peut-être juste de commercialiser le(s) avions de LORIZON auprès des entreprises pour des affrètements privés. Rien ne dit qu'elle servira à commercialiser des sièges auprès du grand public!

Effectivement, il habite à Bouguenais près de l'aéroport de Nantes
A voir pour cette agence.

[bsu3]

En 7 jours, l'unique avion de Lorizon pour l'instant, a volé vers Ajaccio, St Brieuc, Brest, Strasbourg, Rennes, Colmar, Lorient, Caen et Grenoble...que pour le foot avec néanmoins un petit aller-retour le 05/02 pour Inverness pour les pécheurs d'Intermarché.

Le 02/02, il a fait également un aller-retour vers Inverness avec un stop à Cork au retour comme il le fait parfois. Par contre je ne connais pas la raison de ce stop à Cork toujours au retour.