Trafic ADP COVID 19

[Rwandair Express]

La Tribune annonce des fermetures de nouvelles infrastructures à Roissy et Orly. Je suppose, que l'on parle de terminaux.https://www.latribune.fr/entreprises-fi ... 60570.html

Ne pourrait on pas simplement revenir a la logique des choses et FERMER pour TOUTE la saison W20/21 Orly, la réouverture prématurée a té clairement une connerie le trafic resté a ORY pouvait sans aucun soucis être absorbé par CDG, surtout si on va sur de nouvelles restrictions de déplacements pour les mois a venir !

Sur CDG, le 2A et 2C vont fermer. Seul le 2E et 2F vont fonctionner. Quel va être le tarif pour Orly ?

https://actu.fr/societe/confinement-seu ... 93653.html

[Flyzen]

Même si ça n'est pas exactement dans l'objet de ce sujet, pour éviter d'en ouvrir un autre
ADP : le plan d'adaptation n'a pas été validé par la majorité des organisations syndicales
a lire
https://www.boursorama.com/bourse/actua ... bol=1rPADP
... résultat et bien on va licencier chez ADP...faut pas rêver ce refus ne sert a rien, la finalité sera la mm ou peut être pire
... comment penser qu'une entreprise puisse être a 50, 60 ou mm comme annoncé 70% d'activité en mois sans ne rien faire

Et puis la on parle de ADP mais que va t il en être de la myriade de prestataires et autre entreprises sous traitantes ??? les efefts directs du covid19 risquent de sembler peanuts par rapport aux effets indirects

[lyonaf]

Il faut licencier en masse que se soit à ADP, AF, presta et autres sous-traitants. Il en va de la vie de ces entreprises et de leurs actionnaires.
Lors de la reprise, il faut embaucher à minima et privilégier prioritairement l'emploi des français et européens.

[Volobae]

Il faut licencier en masse que se soit à ADP, AF, presta et autres sous-traitants. Il en va de la vie de ces entreprises et de leurs actionnaires.
Lors de la reprise, il faut embaucher à minima et privilégier prioritairement l'emploi des français et européens.

« Il en va de la vie des actionnaires » ???
Comment pouvez-vous écrire des atrocités pareilles...

[lyonaf]

Il faut licencier en masse que se soit à ADP, AF, presta et autres sous-traitants. Il en va de la vie de ces entreprises et de leurs actionnaires.
Lors de la reprise, il faut embaucher à minima et privilégier prioritairement l'emploi des français et européens.

« Il en va de la vie des actionnaires » ???
Comment pouvez-vous écrire des atrocités pareilles...

Vie financière bien sûr !

[Volobae]

Il faut licencier en masse que se soit à ADP, AF, presta et autres sous-traitants. Il en va de la vie de ces entreprises et de leurs actionnaires.
Lors de la reprise, il faut embaucher à minima et privilégier prioritairement l'emploi des français et européens.

« Il en va de la vie des actionnaires » ???
Comment pouvez-vous écrire des atrocités pareilles...

Vie financière bien sûr !

Par contre pour les personnes licencié.e.s, on parle bien de leur vie réelle, à elleux...

[pierre]

il faut embaucher à minima et privilégier prioritairement l'emploi des français et européens.

Propos à la limite du racisme

[Rwandair Express]

Passé inaperçu dans la presse: https://www.facebook.com/Nationale2Info ... 2309521104

https://www.youtube.com/watch?v=GJ-CwYb ... o8sn8dN__I

[ALERTE INFO | AÉRPORTS DE PARIS]
(Communiqué du Président-directeur général des Aéroports de Paris)
Au vu de la crise sanitaire actuelle Covid-19, le Groupe Aéroports de Paris a communiqué hier, lundi 9 novembre 2020, sur la situation et l'avenir du Groupe ADP et de l'aérien.
Le Groupe ADP annonce revoir les dimensionnemens de ses infrastructures des Aéroports de Paris, Roissy-Charles-de-Gaulle et Orly afin son activité et être en cohérence avec la réalité de la situation, refermant dès les prochains jours plusieurs terminaux à Roissy CDG et Orly.
Le trafic de septembre et octobre 2020 a été faible, l’abattement du trafic du mois novembre 2020 pourrait ressembler à celui du mois de juin dernier (le trafic de passagers avait atteint 7% par rapport à celui de 2019).
La semaine dernière du 2 au 8 novembre, le trafic de passagers étaient à 12% sur Roissy CDG et de 18% à Orly. Les compagnies aériennes élaborent la restructuration de leur programme de vol, par ailleurs il est difficile d’evaluer les prévisions des prochains mois à venir qui dépendront de la durée du confinement, des restrictions de déplacement et ainsi de l’appétence de la population pour reprendre l’avion.
Par conséquence le trafic restera faible jusqu’au démarrage de la prochaine saison au 1er avril 2021, les compagnies aériennes estiment un redémarrage du trafic qu’à compter de juin 2021, quant au retour du trafic équivalent à l'année 2019, ce dernier n’est pas attendu avant une fourchette entre 2025/2027 (certains scénarios pessimistes évoquent 2029).
Augustin de Romanet annonce également que tout indique que la crise que traverse l'aérien va impacter durablement et profondément les divers prestataires de l'aéroportuaire.
Source : Augustin de Romanet - Groupe ADP.

[Rwandair Express]

Comme annoncé ici il y a plusieurs semaines, le 2A est maintenant fermé. Seul le 2F et 2E fonctionnent.

Aucune date de réouverture de prévue pour le 2A. Tout dépendra des programmes des compagnies.

https://www.air-journal.fr/2020-12-01-p ... 24291.html

[Rwandair Express]

Une réouverture total des aéroports d'Orly et Roissy n'est pas prévu avant au moins 2023.

Des travaux étaient prévus pour améliorer le système de contrôle des bagages au 2A et 2C. Avec la crise, les travaux n'ont pas pu commencer. Le 2A / 2C resteront fermés pendant les travaux. Et une partie du trafic sera déployé sur le T1.

Au vu de la reprise du trafic, l'aéroport de CDG arrivera facilement à absorber le trafic en ne fonctionnant qu'avec au mieux la moitié des terminaux, pendant au moins 3 ans.

https://www.youtube.com/watch?v=Xt8hbtMv4R8