Stats 2020

Le forum sur l'aéroport de Strasbourg Entzheim
3locations
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Re: Stats 2020

Message par 3locations »

Allez, encore le couplet sur l'aéroport de Baden-Baden mieux situé ... dans le champs.
https://c.dna.fr/economie/2021/02/05/os ... d-entzheim
C'est le maire de Roeschwoog, commune d'Alsace à côté de Baden-Baden qui propose de fermer l'aéroport de Strasbourg. Notre aéroport est vital pour les liaisons vers les autres métropoles françaises à plus de 3 heures en TGV, surtout pour les affaires et les étudiants. Le tourisme international de masse, la base du trafic à Baden-Baden, a du plomb dans l'aile pour les prochaines années. La Covid n'est qu'un prétexte à baisse du tourisme international car de plus en plus de pays ont des réglementations plus tatilonnes, il suffit de voir que la Grande Bretagne va rétablir le passeport pour les Européens... sans compter le nombre de pays en zone grise pour cause de risque terroriste.
EAPFan
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Re: Stats 2020

Message par EAPFan »

Il est pas bien celui-là... :shock:
nountchak
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Re: Stats 2020

Message par nountchak »

3locations a écrit : dim. 7 févr. 2021, 18:08 Allez, encore le couplet sur l'aéroport de Baden-Baden mieux situé ... dans le champs.
https://c.dna.fr/economie/2021/02/05/os ... d-entzheim
C'est le maire de Roeschwoog, commune d'Alsace à côté de Baden-Baden qui propose de fermer l'aéroport de Strasbourg. Notre aéroport est vital pour les liaisons vers les autres métropoles françaises à plus de 3 heures en TGV, surtout pour les affaires et les étudiants. Le tourisme international de masse, la base du trafic à Baden-Baden, a du plomb dans l'aile pour les prochaines années. La Covid n'est qu'un prétexte à baisse du tourisme international car de plus en plus de pays ont des réglementations plus tatilonnes, il suffit de voir que la Grande Bretagne va rétablir le passeport pour les Européens... sans compter le nombre de pays en zone grise pour cause de risque terroriste.
je passe sur le délire du maire de Roeschwoog qui mérite à peine d'être lu , par contre vous semblez mal connaître la politique de l'aéroport de Baden avec une ouverture de plus en plus prononcée vers l'Europe de l'Est d'où viennent la plupart des " travailleurs " du Land ( un peu comme l'axe Maghreb - France dans les 60's 70's ) . Aujourd'hui par exemple plus de 300 pax de/vers Sofia pour l'unique vol ( et 0 touriste dans le lot vue les restrictions ) . C'est anecdotique en ces temps ci , mais quand reprise il y aura ce sera vers ces destinations que se fera le travail de prospection ( + Baléares , Turquie , Canaries où le retraité allemand passe ses vacances ) Ce sera la mission du nouveau boss qui était en poste à Erfurt ces dernières années .

Concernant le cargo et les bons chiffres que j'ai lu plus haut , c'est surtout l'effet A300 DHL au printemps qui a boosté le fret . Bien sur les 4 lignes régulières Saab / ATR si elle se pérennisent sont un plus dans la diversification des activités .

Baden conforte aussi sa position dans l'aviation d'affaire avec la construction d'un hangar et parking pour la maintenance de Air Hamburg dès ce printemps ( flotte de 35 avions qui commence à être à l'étroit à Hambourg ) Plein de mouvements en perspective pour Lolo :D

En Allemagne actuellement tout le monde retient son souffle pour voir qui survivra à la crise ; après Paderborn , c'est maintenant Friedrichshafen qui dépose le bilan .... et ce n'est que le début :( On a vraiment l'impression que le Bund attend avant de distribuer des aides et revoir de fond en comble une politique aéroportuaire qui commence à dater ( des aéroports régionaux qui ont 10 fois plus de pax que des internationaux !? , des millions injectés dans des aéroports fantômes et des ouvertures de capitaux à des margoulins chinois , le gouffre financier BBI .... )

bon , j'aurai pu mettre ce blah blah dans le sujet Baden , mais je profite de cette discussion ;) salutations aux collègues de SXB

comme ils disent ici , es wird spannend :?
3locations
B747
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Re: Stats 2020

Message par 3locations »

Pour moi, le problème est plus le déséquilibre entre les 3 aéroports du Rhin Supérieur. Il faudrait plutôt une répartition de :
- 25% pour Karlsruhe,
- 25% pour Strasbourg,
- 50% Pour Bâle.
Car l'EAP est aussi un hub de transport.
Donc d'ici une vingtaine d'années :
- 5 millions de pax pour Karlsruhe,
- 5 millions de pax pour Strasbourg,
- 10 millions de pax pour l'EAP.

Bien sûr, c'est aux aéroports du nord du Rhin Supérieur à prendre un peu de trafic à l'EAP, Stuttgart et Francfort.
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