Aéroport de Clermont-Ferrand
Re: Aéroport de Clermont-Ferrand
Il était au niveau du parking de la zone fret donc on peut penser qu'il s'agit d'une opération de Fret. Banque de France ? Michelin ?
Re: Aéroport de Clermont-Ferrand
Apparament plus de vols Ryanair à Clermont... Sur le site de la compagnie Clermont Ferrand n est plus affiché
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Re: Aéroport de Clermont-Ferrand
Sur le site de l'aéroport, il y a encore marqué vols sur OPO jusqu'au...27 Mars 2021 (https://www.clermont-aeroport.com/en/porto-1). Les vols sur OPO se vendaient bien en début d'année: https://www.lamontagne.fr/clermont-ferr ... wYHM_Dv1KU
Donc soit renégociation de contrat en cours compliquée ou soit la compagnie quitte définitivement CFE. Et plus de trace de CFE sur le site de TUI
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Re: Aéroport de Clermont-Ferrand
Plus au final très peu de vols sur la Corse... Bastia et figari disparu...
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Re: Aéroport de Clermont-Ferrand
Je n'avais pas vu effectivement. Nice a aussi disparu.
Bon là c'est le cœur qui va parler. Je suis assez attaché à cette région. Ma mère est née en Auvergne, ma Grand Mère est enterrée là bas, ancienne maison de mes arrières Grands Parents qui était devenu une maison de vacances pour ma famille. Ca me fait quand même ch*** pour CFE
Alors autant pour la ligne sur Orly, j'ai pas trop protesté car de toute façon la ligne perdait des pax, que les correspondances vers les DOM étaient maintenant aussi dispo à CDG (3-4 vols par jour sur CFE en période forte) et qu'en 3h30 on est à Paris Intra Muros en train.
D'ailleurs CFE est actuellement la seule ville en France Métropolitaine et Outre Mer reliée à Orly, à ne pas avoir vols sur....Orly. Il y a eu quelques vols à Noël. Les résas sur Orly sont encore fermées et aucune com de l'aéroport. Visiblement chez Amélia on est pas si fous que ça. De là à se demander, si ils se demandent si ils ont bien fait de reprendre cette ligne, ça je ne peux pas le dire.
Autant là si toutes ces lignes international (Porto, Heraklion, Malaga, Agadir, Marrakech, Lisbonne) ne reviennent pas à moyen terme, le manque à gagné sera important. Si ils perdent le peu de lignes internationales ça va faire mal. En 2019, l'international c'était 134 726 pax sur 426 360. C'était le seul faisceau qui était en croissance (+12,4% sur la période 2015/2019), alors que sur le domestique le trafic chutait certes de pas bcp, mais ça baissait( -1.5 %) https://www.aeroport.fr/view-statistiqu ... d-auvergne.
Bon là c'est le cœur qui va parler. Je suis assez attaché à cette région. Ma mère est née en Auvergne, ma Grand Mère est enterrée là bas, ancienne maison de mes arrières Grands Parents qui était devenu une maison de vacances pour ma famille. Ca me fait quand même ch*** pour CFE
Alors autant pour la ligne sur Orly, j'ai pas trop protesté car de toute façon la ligne perdait des pax, que les correspondances vers les DOM étaient maintenant aussi dispo à CDG (3-4 vols par jour sur CFE en période forte) et qu'en 3h30 on est à Paris Intra Muros en train.
D'ailleurs CFE est actuellement la seule ville en France Métropolitaine et Outre Mer reliée à Orly, à ne pas avoir vols sur....Orly. Il y a eu quelques vols à Noël. Les résas sur Orly sont encore fermées et aucune com de l'aéroport. Visiblement chez Amélia on est pas si fous que ça. De là à se demander, si ils se demandent si ils ont bien fait de reprendre cette ligne, ça je ne peux pas le dire.
Autant là si toutes ces lignes international (Porto, Heraklion, Malaga, Agadir, Marrakech, Lisbonne) ne reviennent pas à moyen terme, le manque à gagné sera important. Si ils perdent le peu de lignes internationales ça va faire mal. En 2019, l'international c'était 134 726 pax sur 426 360. C'était le seul faisceau qui était en croissance (+12,4% sur la période 2015/2019), alors que sur le domestique le trafic chutait certes de pas bcp, mais ça baissait( -1.5 %) https://www.aeroport.fr/view-statistiqu ... d-auvergne.
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Re: Aéroport de Clermont-Ferrand
J espère qu à moyen terme CFE retrouvera certaines de ses liaisons et que l aéroport vas faire en sorte que... Car oui le Covid a mis à mal le transport aérien ç est indéniable mais la on se retrouve avec juste une ligne vers CDG et ç est tout... Quand je vois que la CORSE par exemple s est développer presque partout ailleurs et à CFE un pauvre petit vol hebdo en ATR72... Quand je vois que Volotea vas se poser à.... Limoges !!!
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Re: Aéroport de Clermont-Ferrand
2 jours après mon post, Amelia a fait une mise à jour. Aucun vol Orly CFE avant le ....31 Aout 2021 : https://flyamelia.com/fr-clermont-ferrand/Rwandair Express a écrit : ↑lun. 26 avr. 2021, 11:52 Je n'avais pas vu effectivement. Nice a aussi disparu.
Bon là c'est le cœur qui va parler. Je suis assez attaché à cette région. Ma mère est née en Auvergne, ma Grand Mère est enterrée là bas, ancienne maison de mes arrières Grands Parents qui était devenu une maison de vacances pour ma famille. Ca me fait quand même ch*** pour CFE
Alors autant pour la ligne sur Orly, j'ai pas trop protesté car de toute façon la ligne perdait des pax, que les correspondances vers les DOM étaient maintenant aussi dispo à CDG (3-4 vols par jour sur CFE en période forte) et qu'en 3h30 on est à Paris Intra Muros en train.
D'ailleurs CFE est actuellement la seule ville en France Métropolitaine et Outre Mer reliée à Orly, à ne pas avoir vols sur....Orly. Il y a eu quelques vols à Noël. Les résas sur Orly sont encore fermées et aucune com de l'aéroport. Visiblement chez Amélia on est pas si fous que ça. De là à se demander, si ils se demandent si ils ont bien fait de reprendre cette ligne, ça je ne peux pas le dire.
Autant là si toutes ces lignes international (Porto, Heraklion, Malaga, Agadir, Marrakech, Lisbonne) ne reviennent pas à moyen terme, le manque à gagné sera important. Si ils perdent le peu de lignes internationales ça va faire mal. En 2019, l'international c'était 134 726 pax sur 426 360. C'était le seul faisceau qui était en croissance (+12,4% sur la période 2015/2019), alors que sur le domestique le trafic chutait certes de pas bcp, mais ça baissait( -1.5 %) https://www.aeroport.fr/view-statistiqu ... d-auvergne.
Le confinement n'aide pas vraiment. Mais quelques vols sur quasi une année (premiers vols en septembre 2020) c'est pas énorme. Possible qu'avec une OSP, la ligne aurait surement fonctionné en ce moment.
Facile à dire maintenant, mais les politiques (qui sont soudainement devenus silencieux et qui accusaient AF de faire n'importe quoi) auraient surement du un peu attendre que la situation s'améliore, pour aller démarcher une compagnie.
La ligne sur CDG (qui tourne au max à 3 vols par jour) aurait pu suffire dans un premier temps. Avec un trafic affaires faible, sans un début de reprise ça aurait de toute façon compliqué pour Amélia, sur Orly.
On peut peut être espérer une ligne estivale sur La Corse ou le Sud de La France. Ils avaient fait Nice-CFE à Noël.
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Re: Aéroport de Clermont-Ferrand
On a peut-être l’explication de la disparition des vols sur Nice ou la Corse cet été, l’aéroport sera entièrement fermé en août pour travaux sur la piste!
https://www.lamontagne.fr/clermont-ferr ... _13948110/
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Re: Aéroport de Clermont-Ferrand
Air Corsica reprend la ligne saisonnière Clermont-Ferrand / Ajaccio
Du 9 mai au 25 juillet 2021.
1 vol hebdomadaire le dimanche après-midi.Ligne opérée en ATR72
(Source : Air Corsica)
Du 9 mai au 25 juillet 2021.
1 vol hebdomadaire le dimanche après-midi.Ligne opérée en ATR72
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Re: Aéroport de Clermont-Ferrand
Quelle stratégie à horizon 2030 pour l'aéroport Clermont Auvergne ?
Le syndicat mixte de l'aéroport Clermont Auvergne a lancé une étude baptisée "Aéroport 2030" pour définir la stratégie de développement des lignes et d'intégration de la plateforme à l'agglomération.
https://www.lamontagne.fr/clermont-ferr ... _13948146/
Le syndicat mixte de l'aéroport Clermont Auvergne a lancé une étude baptisée "Aéroport 2030" pour définir la stratégie de développement des lignes et d'intégration de la plateforme à l'agglomération.
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Re: Aéroport de Clermont-Ferrand
Etonnant dans cet article, il est évoqué la reconstitution de la desserte parisienne. Un désengagement d'Amélia sur ORY est en vue ?Rwandair Express a écrit : ↑dim. 9 mai 2021, 08:39 Quelle stratégie à horizon 2030 pour l'aéroport Clermont Auvergne ?
Le syndicat mixte de l'aéroport Clermont Auvergne a lancé une étude baptisée "Aéroport 2030" pour définir la stratégie de développement des lignes et d'intégration de la plateforme à l'agglomération.
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Re: Aéroport de Clermont-Ferrand
Quand il parle de reconstitution du trafic, je pense qu'il parle du trafic global de l'aéroport. La ligne sur Paris représentant une part importante du trafic, ça sera grâce à elle que le trafic global de l'aéroport remontra.mcfly a écrit : ↑dim. 9 mai 2021, 10:36Etonnant dans cet article, il est évoqué la reconstitution de la desserte parisienne. Un désengagement d'Amélia sur ORY est en vue ?Rwandair Express a écrit : ↑dim. 9 mai 2021, 08:39 Quelle stratégie à horizon 2030 pour l'aéroport Clermont Auvergne ?
Le syndicat mixte de l'aéroport Clermont Auvergne a lancé une étude baptisée "Aéroport 2030" pour définir la stratégie de développement des lignes et d'intégration de la plateforme à l'agglomération.
https://www.lamontagne.fr/clermont-ferr ... _13948146/
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Re: Aéroport de Clermont-Ferrand
Oui un peu surprenant pour une plateforme qui n'a quasiment aucun trafic, actuellement, de chercher une stratégie pour 2030 alors que l'objectif devrait être de se projeter sur 2022/23mcfly a écrit : ↑dim. 9 mai 2021, 10:36Etonnant dans cet article, il est évoqué la reconstitution de la desserte parisienne. Un désengagement d'Amélia sur ORY est en vue ?Rwandair Express a écrit : ↑dim. 9 mai 2021, 08:39 Quelle stratégie à horizon 2030 pour l'aéroport Clermont Auvergne ?
Pour ce qui est de la desserte ORY avec Amelia surement une erreur d'avoir voulu trop vite palier a la disparition de AF qui pourrait peser lourd dans d'autres décisions ... on ne remplace pas AF avec son reseau/hub,... comme ça sur un effet d'opportunité ... avec n'imports qui
Michel
Re: Aéroport de Clermont-Ferrand
Ne pas perdre de vue que la liaison ORY (si on considère qu'elle dessert Paris en point à point) est un luxe par les temps qui courent dans la mesure où Paris/CFE reste pas si loin en voiture et que le train ne met que 3h30. Certes c'est très long compte tenu de la distance réelle quand on compare aux performances TGV sur des destinations plus éloignées mais, dans l'absolu, ça reste pas si long que cela. La SNCF pourrait d'ailleurs aller plus vite en réduisant les arrêts). A cela s'ajoute que la SNCF a commandé de nouvelles rames pour desservir la ligne et qu'une expérimentation est faite pour faire arriver les trains gare de Lyon (mieux desservie en TC et plus engageante) au lieu de Paris-Bercy. Bref, je ne parierai pas sur cette ligne quel que soit l'opérateur.
Re: Aéroport de Clermont-Ferrand
Au contraire, faut regarder plus loin que le bout de son nez dans une période de crise. Amelia n'est pas n'importe qui. Elle a également signé un accord d'interline avec Air France pour permettre des correspondances à ORY. Je suppose que l'accord couvre les dessertes de Transavia également.Flyzen a écrit : ↑lun. 10 mai 2021, 09:40Oui un peu surprenant pour une plateforme qui n'a quasiment aucun trafic, actuellement, de chercher une stratégie pour 2030 alors que l'objectif devrait être de se projeter sur 2022/23mcfly a écrit : ↑dim. 9 mai 2021, 10:36Etonnant dans cet article, il est évoqué la reconstitution de la desserte parisienne. Un désengagement d'Amélia sur ORY est en vue ?Rwandair Express a écrit : ↑dim. 9 mai 2021, 08:39 Quelle stratégie à horizon 2030 pour l'aéroport Clermont Auvergne ?
Pour ce qui est de la desserte ORY avec Amelia surement une erreur d'avoir voulu trop vite palier a la disparition de AF qui pourrait peser lourd dans d'autres décisions ... on ne remplace pas AF avec son reseau/hub,... comme ça sur un effet d'opportunité ... avec n'imports qui
Re: Aéroport de Clermont-Ferrand
La ligne n'est pas fiable et les rames déployées sont pour le moment très peu confortables. La gare de Paris-Bercy n'est pas un si mauvais compromis, puisqu'elle est connectée aux lignes 6 et 14 du métro, ce qui permet d'aller rapidement dans Paris.Mica76 a écrit : ↑lun. 10 mai 2021, 11:44 Ne pas perdre de vue que la liaison ORY (si on considère qu'elle dessert Paris en point à point) est un luxe par les temps qui courent dans la mesure où Paris/CFE reste pas si loin en voiture et que le train ne met que 3h30. Certes c'est très long compte tenu de la distance réelle quand on compare aux performances TGV sur des destinations plus éloignées mais, dans l'absolu, ça reste pas si long que cela. La SNCF pourrait d'ailleurs aller plus vite en réduisant les arrêts). A cela s'ajoute que la SNCF a commandé de nouvelles rames pour desservir la ligne et qu'une expérimentation est faite pour faire arriver les trains gare de Lyon (mieux desservie en TC et plus engageante) au lieu de Paris-Bercy. Bref, je ne parierai pas sur cette ligne quel que soit l'opérateur.
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Re: Aéroport de Clermont-Ferrand
L'aéroport de Clermont-Ferrand sera fermé tout le mois d'août pour réfection de la piste (du 2 au 31 août)
Re: Aéroport de Clermont-Ferrand
Ryanair ouvre porto* à partir du 1er novembre en 2/7
Modifié en dernier par Rapson le jeu. 16 sept. 2021, 12:12, modifié 1 fois.
Re: Aéroport de Clermont-Ferrand
Reprise des vols Clermont-Paris Orly par Amelia à compter du 02 novembre à raison de 2 vols par jour en semaine et 1 vol le dimanche:
Départ à 06h55 et 18h15 de CFE
Source: site internet de la compagnie Amelia
Départ à 06h55 et 18h15 de CFE
Source: site internet de la compagnie Amelia
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Re: Aéroport de Clermont-Ferrand
On devine qu'Amélia était frileuse à relancer la ligne et qu'il a fallut une aide des collectivités locales pouvant aller jusqu'à 700 000€ en cas de déficit pour qu'ils se décident... S'ils ne relançaient pas la ligne maintenant, les créneaux à Orly allaient être perdus!
https://www.lamontagne.fr/clermont-ferr ... _14024925/
https://www.francebleu.fr/infos/transpo ... 1633550476