Emirates - discussion générale

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Rwandair Express
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Re: Emirates - discussion générale

Message par Rwandair Express »

Visiblement Le Botswana et Le Mozambique pourraient être les prochaines destinations d'Emirates en Afrique. Selon la presse Botswanaise (article posté dans la partie Aviation au Rwanda), Négociations en cours pour un Dubai-Maputo-Gaborone-Dubai (ou dans l'autre sens).

La guerre entre Emirates et Qatar Airways est déclarée en Afrique. Etihad semble être clairement en retrait avec les fermetures de Dar Es Salaam, Entebbe, Addis Abeba avant le covid et la non reprise de sa ligne sur Lagos et la fermeture de sa ligne sur Nairobi, il y a quelques mois. Il y eu l'ouverture d'une ligne sur Zanzibar.

Saudi pose tranquillement ses roues en Afrique de l'Est avec l'ouverture de la ligne sur Entebbe. A voir si avec le code share avec Kenya Airways sur Mombasa, Dar Es Salaam et Kigali ce sont des futures destinations

https://www.mmegi.bw/business/caab-in-t ... news-24986
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Flyzen
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Re: Emirates - discussion générale

Message par Flyzen »

Rwandair Express a écrit : mar. 24 mai 2022, 20:13 La guerre entre Emirates et Qatar Airways est déclarée en Afrique.
Il faut d'urgence trouver des destiantions nouvelles car l'avenir sur l'Asie reste incertain pour encore un bon moment, le covid reste sur le devant de la scène dans de nombreux pays avec parfois une dimension totalement parano mais cela a des répercussions importantes sur le tourisme et les voyages d'affaires
Michel
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Re: Emirates - discussion générale

Message par Rwandair Express »

Certaines compagnies Européennes ont pu tenir sur le long courrier pendant cette crise notamment grâce à l'Afrique. Elles en ont profité pour ouvrir quelques nouvelles lignes. A l'instar des compagnies US qui avaient un peu abandonné l'Afrique. La faiblesse de la concurrence des compagnies Africaines offrent beaucoup d'opportunités aux compagnies Européennes et du Moyen Orient.

Les compagnies du Moyen Orient profitent aussi du fait que certains pays ne sont plus reliés à l'Europe. C'est le cas du Zimbabwe, de La Zambie et du Botswana. Elles transportent évidement pas mal de pax en provenance d'Europe ou des USA mais aussi de l'Inde ou de La Chine
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Re: Emirates - discussion générale

Message par Rwandair Express »

Rwandair Express a écrit : mar. 24 mai 2022, 20:13 Visiblement Le Botswana et Le Mozambique pourraient être les prochaines destinations d'Emirates en Afrique. Selon la presse Botswanaise (article posté dans la partie Aviation au Rwanda), Négociations en cours pour un Dubai-Maputo-Gaborone-Dubai (ou dans l'autre sens).

La guerre entre Emirates et Qatar Airways est déclarée en Afrique. Etihad semble être clairement en retrait avec les fermetures de Dar Es Salaam, Entebbe, Addis Abeba avant le covid et la non reprise de sa ligne sur Lagos et la fermeture de sa ligne sur Nairobi, il y a quelques mois. Il y eu l'ouverture d'une ligne sur Zanzibar.

Saudi pose tranquillement ses roues en Afrique de l'Est avec l'ouverture de la ligne sur Entebbe. A voir si avec le code share avec Kenya Airways sur Mombasa, Dar Es Salaam et Kigali ce sont des futures destinations

https://www.mmegi.bw/business/caab-in-t ... news-24986
Fil intéressant sur Airliners (Emirates Airline expansion in Sub-Saharan Africa) sur l'avenir d'Emirates en Afrique car la compagnie aérienne a 2 gros concurrents en plus : Turkish Airlines et Qatar Airways.

Quelqu'un a publié le trafic point à point (mais pour 2019) entre certaines destinations africaines non desservies par Emirates et Dubaï.

Kinshasa avait le plus grand marché P2P suivi de Douala et assez surprenant de Kigali. GBE - 3 000 (Gaboronne)

Voici mon commentaire :

Merci beaucoup pour ces chiffres. Je ne savais pas que le P2P entre Kigali et Dubaï était si élevé, mais plus petit comparé à EBB, DAR et NBO. Même en pariant sur la connexion vers et depuis l'Inde, le Royaume-Uni, l'Allemagne, la Belgique et les États-Unis, je ne pense pas qu'Emirates puisse obtenir remplissage décent B777-300ER basée sur un service 3 fois par semaine via EBB, par exemple, à l'instant t.

Je ne sais pas quel sera le seuil de rentabilité pour le service de Kigali. Moyenne de 130 à 150 personnes par vol sur 350 à 360 sièges ? Le Rwanda est une destination premium (MICE et tourisme de luxe) je pense qu'ils n'auront pas de mal à remplir les classes 1ère et Biz mais qu'en est-il de l'économie ?

Cependant, je ne serais pas surpris que le Rwanda fasse partie de leur destination potentielle dans les prochaines années, avec les B787-9.

Notez que RwandAir dessert Dubaï quotidiennement et FlyDubai a opéré des vols vers Kinshasa et Kigali à la fin des années 2010 et au milieu des années 2010.

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Re: Emirates - discussion générale

Message par Rwandair Express »

Emirates to suspend Nigeria flights from September over trapped funds

Dubai's Emirates will suspend flights to Nigeria from next month over an inability to repatriate funds from Africa's most populous nation, the airline said on Thursday.

[...]

The International Air Transport Association said in June Nigeria was withholding $450 million in revenue that international carriers operating in the country had earned

https://www.reuters.com/world/africa/em ... 022-08-18/
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Re: Emirates - discussion générale

Message par Gosselies »

Emirates a augmenté ses opérations de 31% (total des ASKM) depuis le début de son exercice financier et prévoit d’augmenter la capacité en sièges dans son calendrier d’été à partir du 26 mars 2023.

Au cours des derniers mois, la compagnie aérienne a planifié et exécuté la croissance rapide de ses opérations de réseau - réintroduisant des services dans 5 villes; le lancement de vols vers 1 nouvelle destination (Tel Aviv), ajoutant 251 vols hebdomadaires sur les liaisons existantes; et la poursuite de la mise en œuvre d’améliorations de service dans les airs et au sol.

Adnan Kazim, directeur commercial d’Emirates, a déclaré : Notre exercice financier a commencé relativement calmement, car nous avons retardé notre montée en puissance jusqu’à ce que le programme de réfection de la piste nord prévue à l’aéroport international de Dubaï soit achevé en juin. À partir de juillet 2022, l’expansion est ininterrompue. »

Emirates continue d’intensifier ses opérations sur l’A380 avec la réintroduction du double-decker sur l’ensemble de son réseau : Glasgow (à partir du 26 mars), Casablanca à partir du (15 avril), Pékin (à partir du 01er mai), Shanghai (à partir du 04 juin), Nice (à partir du 1er juin), Birmingham (à partir du 1er juillet), Kuala Lumpur (à partir du 01er août) et Taipei (à partir du 01er août).

Améliorations à venir par région :

Europe

Amsterdam : de 14 à 19 vols hebdomadaires à partir du 02 avril.
Athènes: Ajout d’un service saisonnier quotidien pour répondre à la demande estivale entre le 01er juin et le 30 septembre.
Bologne: de 5 vols par semaine à un service quotidien à partir du 01er mai.
Budapest: de 5 vols par semaine à un service quotidien jusqu’au 01 juin.
Londres: début du 2èmeservice quotidien vers Londres Stansted le 01 mai. Cela portera les opérations d’Emirates à Londres à 11 vols quotidiens, dont 6 fois par jour vers Londres Heathrow et 3 fois par jour vers Gatwick.
Venise: de 5 à 6 vols par semaine à partir du 26 mars, augmentant à un service quotidien à partir du 01er juin.

Autres régions :

https://www.emirates.com/media-centre/e ... ontinents/
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Re: Emirates - discussion générale

Message par DOUDOU »

Emirates ouvre une ligne sur Montréal en quotidien à partir du 5 juillet opéré en 77W.

EK243 (DXB/YUL) 02:30 - 08:00
EK244 (YUL/DXB) 10:20 - 06:30 (+1)
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Re: Emirates - discussion générale

Message par hervé74 »

Dans un interview au Journal de l'Aviation, Thierry Aucoc, Le Vice Président Commercial pour Emirates en Europe évoque clairement le développement d'Emirates au départ des capitales régionales Françaises à compter de 2024-2025 et l'arrivée des premiers A350 dans leur flotte!
Il indique q'un avion de 280 sièges (contre 360 pour leurs 777), "permettra de répondre au besoin de développement des capitales régionales, alors que nous avons une très forte demande de la part des régions, notamment en France".
Emirates vole déjà sur Nice et Lyon en Province. On peut donc imaginer des vols depuis Toulouse ou Marseille à horizon 2025...

https://www.journal-aviation.com/actual ... r-l-europe
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Clément
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Re: Emirates - discussion générale

Message par Clément »

hervé74 a écrit : lun. 12 juin 2023, 19:57 Dans un interview au Journal de l'Aviation, Thierry Aucoc, Le Vice Président Commercial pour Emirates en Europe évoque clairement le développement d'Emirates au départ des capitales régionales Françaises à compter de 2024-2025 et l'arrivée des premiers A350 dans leur flotte!
Il indique q'un avion de 280 sièges (contre 360 pour leurs 777), "permettra de répondre au besoin de développement des capitales régionales, alors que nous avons une très forte demande de la part des régions, notamment en France".
Emirates vole déjà sur Nice et Lyon en Province. On peut donc imaginer des vols depuis Toulouse ou Marseille à horizon 2025...

https://www.journal-aviation.com/actual ... r-l-europe
Ouais mais sans droits de trafic on verra rien venir :arrow:
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Sebo
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Re: Emirates - discussion générale

Message par Sebo »

Clément a écrit : lun. 12 juin 2023, 20:17Ouais mais sans droits de trafic on verra rien venir :arrow:
C'est ça ! :lol:
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