Base EasyJet à Toulouse

[Rwandair Express]

Faro n'est plus disponible sur le site d’EasyJet, les vols devaient reprendre en mars 2022, ils semblent donc supprimés.

Le Portugal semble suivre la Grande Bretagne avec une recrudescence du variant indien/delta du covid
Faro étant une destination essentiellement touristique (Algarve ) EZY a surement vu ses résas chuter +/- sur toutes ses lignes Portugal et donc reporte ça ...c'est mieux que d'attendre le dernier moment et une éventuelle décison administrative contraignante
de toute façon il y a d'autres vols pour aller au Portugal

De plus EJU ayant ouvert une base saisonnière à Faro possible que si vol Faro TLS l'an prochain, ça peut être un avion basé sur Faro. Et n'étant pas forcément une destination qui cartonne, EJU peu aussi vouloir prendre tout son temps pour bien s'organiser

Je pense que 2022 permettra de voir finalement quelles sont les lignes qui reviendront ou qui ne reviendront pas. Cette crise a surement aussi permit à certaines compagnies de faire le ménage dans leur réseau, avec des lignes qui était au mieux tout juste rentable, voir pas du tout. On l'a vu avec BA sur le long courrier.

On sera à N+2 en ce qui concerne le début de la crise du covid et N+1 en ce qui concerne le début de la vaccination dans le monde. La situation sanitaire devrait être meilleur.

[benjboubou]

Faro n'est plus disponible sur le site d’EasyJet, les vols devaient reprendre en mars 2022, ils semblent donc supprimés.

Le Portugal semble suivre la Grande Bretagne avec une recrudescence du variant indien/delta du covid
Faro étant une destination essentiellement touristique (Algarve ) EZY a surement vu ses résas chuter +/- sur toutes ses lignes Portugal et donc reporte ça ...c'est mieux que d'attendre le dernier moment et une éventuelle décison administrative contraignante
de toute façon il y a d'autres vols pour aller au Portugal

De plus EJU ayant ouvert une base saisonnière à Faro possible que si vol Faro TLS l'an prochain, ça peut être un avion basé sur Faro. Et n'étant pas forcément une destination qui cartonne, EJU peu aussi vouloir prendre tout son temps pour bien s'organiser

Je pense que 2022 permettra de voir finalement quelles sont les lignes qui reviendront ou qui ne reviendront pas. Cette crise a surement aussi permit à certaines compagnies de faire le ménage dans leur réseau, avec des lignes qui était au mieux tout juste rentable, voir pas du tout. On l'a vu avec BA sur le long courrier.

On sera à N+2 en ce qui concerne le début de la crise du covid et N+1 en ce qui concerne le début de la vaccination dans le monde. La situation sanitaire devrait être meilleur.

Mais Toulouse-Faro il me semble avoir le souvenir que c'était en 7/7 non ? Passer de ce genre de fréquence bien rodée à une soudaine disparition définitive me parait étrangement abrupte et hors du commun... à voir.

[Clément]

Le Portugal semble suivre la Grande Bretagne avec une recrudescence du variant indien/delta du covid
Faro étant une destination essentiellement touristique (Algarve ) EZY a surement vu ses résas chuter +/- sur toutes ses lignes Portugal et donc reporte ça ...c'est mieux que d'attendre le dernier moment et une éventuelle décison administrative contraignante
de toute façon il y a d'autres vols pour aller au Portugal

De plus EJU ayant ouvert une base saisonnière à Faro possible que si vol Faro TLS l'an prochain, ça peut être un avion basé sur Faro. Et n'étant pas forcément une destination qui cartonne, EJU peu aussi vouloir prendre tout son temps pour bien s'organiser

Je pense que 2022 permettra de voir finalement quelles sont les lignes qui reviendront ou qui ne reviendront pas. Cette crise a surement aussi permit à certaines compagnies de faire le ménage dans leur réseau, avec des lignes qui était au mieux tout juste rentable, voir pas du tout. On l'a vu avec BA sur le long courrier.

On sera à N+2 en ce qui concerne le début de la crise du covid et N+1 en ce qui concerne le début de la vaccination dans le monde. La situation sanitaire devrait être meilleur.

Mais Toulouse-Faro il me semble avoir le souvenir que c'était en 7/7 non ? Passer de ce genre de fréquence bien rodée à une soudaine disparition définitive me parait étrangement abrupte et hors du commun... à voir.

On était à 2 vols /semaine de mémoire , à la base le vol était effectué avec un avion toulousain , la donne sera inversé car ils le feront avec un A320 de la base de Faro du coup à l'été prochain

[benjboubou]

On était à 2 vols /semaine de mémoire , à la base le vol était effectué avec un avion toulousain , la donne sera inversé car ils le feront avec un A320 de la base de Faro du coup à l'été prochain

D'accord, j'étais persuadé que c'était beaucoup plus que ça . Merci pour la précision

[tititlse]

C'est exactement ce que je précisais précédemment car j'allais à faro par EZY chaque année en septembre.
Les vols étaient à chaque fois bien remplis dans les 2 sens.

Au final, mon groupe d 'amis, on arrête Faro. On ira plus.

Cette année encore en France, en voiture.

On verra 2022 vers une autre destination directe avec une autre compagnie volotea par exemple vers la Sardaigne ou Grèce.

[Flyzen]

Je pense qu'il ne faut pas tirer de conclusion sur cette année 2021 pour la suite 2022+++ et ce pour quelque Cie que ce soit Easyjet a pris des décisions en fonction du marché et dans ce cas pour le Portugal surement que la situation sanitaire du pays a un "moment t" a joué dans leur décision

[tititlse]

Mouais, pas convaincu par ton argument vu qu'ezy a conservé toutes ses lignes vers faro sauf TLS en France .

De toute façon, de mon côté, je vais maintenant éviter EZY et RYR tant que je le peux.

Volotea est plus stable et complet en terme de destinations qui me conviennent avec TLS.

[Rwandair Express]

Honnêtement je ne vois pas comment vous ne pouvez pas être convaincu par les divers arguments (rentabilité, remplissage,..) en ce qui concerne les réductions (temporaires) de capacité.

Si la compagnie estime qu'elle ne peut pas se faire de l'argent sur telle ou telle ligne, elle n'a aucun intérêt à continuer à opérer la ligne.

Et puis il ne faut toujours pas comparer chez les autres. Il y a un tas d'informations que l'on a pas.

A ce moment là je peux faire une liste:

Pourquoi Qatar Airways continue de voler à Kigali et pas à Genève ? Il me semble que Genève est un plus gros marché que Kigali
Pourquoi Qatar Airways a repris ses vols sur Malaga ou Mykonos et pas sur Birmingham ?
Pourquoi Asiana dessert Londres, alors qu'elle na pas desservi Paris depuis plus d'un an ?
Pourquoi aucune compagnie Canadienne ne va voler entre Paris et Toronto cet été, alors que ça n'est pas le cas sur Toronto Athènes qui est un plus petit marché ?

Etc....

On pourrait passer la journée sur ce sujet, il y a des dizaines et dizaines d'exemples.

[Clément]

Bah Tititlse va être content EZY réouvre FAO avec 3 vols /semaine à compter du 20 juillet

[Rwandair Express]

Bah Tititlse va être content EZY réouvre FAO avec 3 vols /semaine à compter du 20 juillet

Et ben voila. Tout comme certaines low cost qui ont ouvert des lignes à Toulouse.

Non Toulouse n'est pas un aéroport de 2nd zone, il faut juste être patient

[tititlse]

lol. On a annulé faro. On a réservé dans le Var car c'était chaud, tout est complet.
On ira en voiture.

2022 ce sera volotea pour fuerteventura et Crete. Plus stable.

[Flyzen]

Et ben voila. Tout comme certaines low cost qui ont ouvert des lignes à Toulouse.
Non Toulouse n'est pas un aéroport de 2nd zone, il faut juste être patient

Et oui patience et ...
quasiment toutes les Cies, dont Easyjet, mettent a jour les programmes été ( juillet/sept ) chaque semaine avec des plus et des moins
Sur l'Europe effectivement des + en fonction des évolutions sanitaires et des résas L'offre été devrait se positionner un peu mieux que prévue +/-60% de 2019 avec comme évoqué sur d'autres posts parfois de fortes hausses, ou une sur offre par des transferts, en particulier en domestique, mais avec une constante de plus en plu de resas en dernières minutes ( quelque jours /semaines )
... par contre a/c d'octobre c'est moins réjouissant et les Cie sont encore en mode "à vue à court terme" beaucoup trop d'inconnues pour vraiment figer les programmes de la fin de l'année!
Donc patience et ne pas réserver trop tôt surtout pour le dernier trim de l'année

[urba31]

Pour l'instant achat de billets possibles pour 31 destinations en 2022 :

Dubrovnik en 2/7 de fin juin à début septembre.
Bâle entre 2/7 et 6/7 de janvier à septembre.
Bastia en 3/7 de fin juin à début septembre.
Bristol entre 2/7 et 4/7 jusqu'à fin mars.
Catane en 2/7 de mars à fin septembre.
Cagliari en 2/7 de fin juin à début septembre.
Essaouira en 2/7 de fin mars à fin septembre.
Faro en 3/7 de fin mars à fin septembre.
Figari en 2/7 en juillet-Août.
Genève en 6/7 de janvier à fin septembre.
Ibiza en 2/7 en juillet-Août.
Lille en 7/7 de janvier à fin septembre.
Londres-Gatwick en 7/7 dès janvier à fin septembre.
Lyon en 6/7 à 7/7 de janvier à fin septembre.
Majorque en 5/7 à 6/7 de fin mars à fin septembre.
Malaga en 3/7 à 4/7 de fin mars à fin septembre.
Marrakech en 4/7 à 5/7 de janvier à fin septembre.
Minorque en 2/7 à 4/7 d'avril à fin septembre.
Nantes en 5/7 à 7/7 de janvier à fin septembre.
Nice en 4/7 à 7/7 de janvier à fin septembre.
Olbia en 4/7 juillet-Août.
Paris CDG en 6/7 à 7/7 de janvier à septembre.
Paris Orly en 7/7 de janvier à septembre.
Porto en 2/7 en janvier puis 5/7 à 7/7 de février à fin septembre.
Rennes en 2/7 à 4/7 de janvier à fin septembre.
Rome en 4/7 à 6/7 de fin mars à fin septembre.
Séville en 3/7 de mars à juin et en septembre.
Tel-Aviv en 2/7 à 3/7 de fin mars à fin septembre.
Tenerife en 2/7 de mars à fin septembre.
Valence en 2/7 juillet-Août.
Venise en 2/7 de fin mars à fin septembre.

[Rapson]

Pour l'instant plus que 19 destinations en 2022 :
Bâle
Bastia
Bristol
Figari
Genève
Ibiza
Lille.
Londres-Gatwick
Lyon
Majorque
Marrakech
Minorque
Nantes
Nice
Paris CDG
Paris Orly
Porto
Rennes
Olbia

[tititlse]

-15 destinations, bref l'hécatombe.
La base ne sera plus qu'une base fantôme.
J'ai l'impression qu'ezy se désengage de TLS.

[Clément]

-15 destinations, bref l'hécatombe.
La base ne sera plus qu'une base fantôme.
J'ai l'impression qu'ezy se désengage de TLS.

Pour certaine avec RYR en face c'est compréhensible et puis EZY coupe un peu partout actuellement j'ai l'impression.

[urba31]

EZY réduit la voilure un peu partout, mais surtout à TLS par rapport aux autres aéroports.
Qu'on vienne pas me dire que c'est par rapport à la concurrence de Volotea ou Ryanair, car cette concurrence existe aussi chez les autres et pourtant ils élaguent moins.

[Thomas34]

Je ne le trouve pas dynamique l’aéroport actuellement en même temps avec cette pandémie qui dure depuis bientôt deux ans maintenant et ça a l’air de redémarrer malheureusement on est loin d’en avoir fini .

[urba31]

Perso je ne mets pas ce manque de dynamisme que dû au covid mais par un manque de dynamisme de l'aéroport lui même (comparé aux autres aéroports qui ouvrent plus de lignes et accueillent plus de compagnies)

[tititlse]

Non pas Toulouse... selon des sources internes mais pas officielle, la base de Toulouse serait en sursis

Clément a peut-être une information sur le sujet...
Mais ce ne serait pas étonnant vu la baisse du nombre de liaisons à TLS.