Je pensais qu'un sujet avait été créé sur cette compagnie aérienne régionale britannique...
Après plusieurs années de repli et quelques tentatives de redéploiement suivant la faillite de Flybe, la compagnie tente un peu pour 2023, depuis Humberside (HUY) : https://www.traveldailymedia.com/easter ... g-flights/
Eastern Airways – Humberside Route Summary
Humberside – Esbjerg starts 14 th December 2022 operates 3 x weekly
Humberside – Newquay starts 7 th April 2023 operates 4 x weekly
Humberside – Jersey starts 13 th May 2023 operates weekly
Humberside – Aberdeen already operates up to twice daily since 1997
Humberside – Wick John O’Groats connects via Aberdeen
Pour rappel HUY est détenu par le groupe Bristow qui opère 450 hélicoptères pour divers secteurs dont l'oil & gas. Eastern Airways était détenue par Bristow jusqu'en 2019. Son siège est à HUY.
La compagnie a aussi annoncé un vol quotidien entre Belfast-International (BFS) et Southampton (SOU) : https://ukaviation.news/eastern-airways ... ast-route/
Eastern Airways
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Re: Eastern Airways
Le paradoxe du RU c'est une desserte sur Londres assez faible avec BMI et British Airways qui ces 30 dernières années ont fermé beaucoup de lignes domestiques au départ de LHR (KLM en a du coup profité)
Mais il y a un nombre de lignes transversales assez conséquent et avec de bonnes fréquences. Avec les jeux de code share il est "facile" de traverser le pays. En France on préfère faire cavalier seul dommage (créer une sorte de Pole Aérien Régional)..Ou alors on a des projets qui hélas ne reçoivent pas le soutien mérité alors que l'on peste contre la détérioration de la desserte en Province (ex Celeste ou RegionXpress et Air Turquoises pour remonter plus loin)
Loganair c'est 9 bases (https://en.wikipedia.org/wiki/Loganair) et Eastern c'est 4 bases (https://en.wikipedia.org/wiki/Eastern_Airways). Sans oublier Aurigny, Blue Islands ou Isles of Scilly Skybus.
Un ville comme Newquay (à peine plus de 27 000 habitants https://en.wikipedia.org/wiki/Newquay) a une desserte qui ferait rougir pas mal de petits aéroports en France.
Vols à l'année sur Dublin avec Aer Lingus Regional, vols à l'année sur Gatwick, East Midlands Manchester et Heatrow avec Eastern et Loganair. A cela s'ajoute aussi des vols saisonniers sur l’Écosse. Après oui il y a aussi du Low cost avec Ryanair, Eurowings ou EasyJet. Mais le mélange est cohérent https://en.wikipedia.org/wiki/Newquay_Airport
Mais il y a un nombre de lignes transversales assez conséquent et avec de bonnes fréquences. Avec les jeux de code share il est "facile" de traverser le pays. En France on préfère faire cavalier seul dommage (créer une sorte de Pole Aérien Régional)..Ou alors on a des projets qui hélas ne reçoivent pas le soutien mérité alors que l'on peste contre la détérioration de la desserte en Province (ex Celeste ou RegionXpress et Air Turquoises pour remonter plus loin)
Loganair c'est 9 bases (https://en.wikipedia.org/wiki/Loganair) et Eastern c'est 4 bases (https://en.wikipedia.org/wiki/Eastern_Airways). Sans oublier Aurigny, Blue Islands ou Isles of Scilly Skybus.
Un ville comme Newquay (à peine plus de 27 000 habitants https://en.wikipedia.org/wiki/Newquay) a une desserte qui ferait rougir pas mal de petits aéroports en France.
Vols à l'année sur Dublin avec Aer Lingus Regional, vols à l'année sur Gatwick, East Midlands Manchester et Heatrow avec Eastern et Loganair. A cela s'ajoute aussi des vols saisonniers sur l’Écosse. Après oui il y a aussi du Low cost avec Ryanair, Eurowings ou EasyJet. Mais le mélange est cohérent https://en.wikipedia.org/wiki/Newquay_Airport
Rwanda Aviation News (Drones, Air Force, Civil Aviation, Space, Air Balloon): https://www.facebook.com/RwandAn-Flyer-153177931456873
Re: Eastern Airways
Comme indiqué par ailleurs, Eastern Airways ouvre trois lignes quotidiennes entre le Royaume-Uni (CWL, EMA, SOU) et Paris (ORY) en partage de codes avec AF.
Les lignes n'apparaissent toujours par sur le site de réservation d'Air France. Le partage de codes pourrait mettre un peu de temps à être signés et activé.
Les vols sont opérés en ATR 72-600. L'aéronef est basé à EMA et dessert les trois destinations au cours de la journée avant de retourne le soir à EMA.
EMA et SOU commencent le 14 avril.
CWL commence le 21 avril.
Les lignes n'apparaissent toujours par sur le site de réservation d'Air France. Le partage de codes pourrait mettre un peu de temps à être signés et activé.
Les vols sont opérés en ATR 72-600. L'aéronef est basé à EMA et dessert les trois destinations au cours de la journée avant de retourne le soir à EMA.
EMA et SOU commencent le 14 avril.
CWL commence le 21 avril.