https://www.lesoir.be/485995/article/20 ... -bruxelles
Ce début d’année 2023, les compagnies du Golfe augmentent leurs relations avec Bruxelles (30 par semaine contre 26 avant) et Emirates recrute en Belgique.
Pour Qatar Airways, depuis le 28 décembre, ce sont deux fréquences de plus qui ont été ajoutées aux sept relations entre Bruxelles et Doha (une par jour). Chez Emirates, dès le 1er janvier, on passe de 12 à 14 vols par semaine (deux par jour) entre la capitale belge/européenne et Dubaï. Enfin, chez Etihad, on reste à cinq vols par semaine vers Abu Dhabi, contre 7 auparavant. L’objectif est de repasser à 7 dès que la disponibilité de la flotte le permettra. Chaque semaine, dès janvier, ce seront donc un total de 30 liaisons entre la Belgique et les pays du Golfe qui seront proposées. Plus que vers toute autre destination non-européenne.
Les compagnies du Golfe occupent le terrain, ou plutôt l’air, plus que jamais - au moment où la Chine rouvre son espace aérien, ce n’est certainement pas innocent. Les compagnies traditionnelles européennes, elles, semblent avoir abandonné la partie.
Plus surprenant, Emirates poursuit une importante campagne de recrutement en Belgique. Ce 29 décembre à Anvers, c’est la douzième séance de l’année. Et la suivante aura déjà lieu à Bruxelles le 2 janvier. La compagnie recherche 400 pilotes et plus de 5.000 membres pour le personnel de cabine qui rejoindront 17.000 autres déjà en place (et 4.500 pilotes), dont environ 250 Belges.
Emirates a un carnet de commandes gros de… 200 avions (115 B777, 50 A350 et 30 B787…). Sans compter 2 milliards investis pour remettre au goût du jour 67 géants A380 et 53 B777. Bref, optimisme de mise (et des moyens gigantesques).
Les compagnies du Golfe en force à Bruxelles
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