Programme été 2023

[Rapson]

Vueling

Barcelona – Lyon eff 26MAR23 Increase from 9 to 11 weekly

https://www.aeroroutes.com/eng/221029-vyns23bcn

Vueling augmente également Malaga et Palma en 3/7

[Rapson]

Air Montenegro sur Podgorica du 1er avril au 30 octobre, c'est une période plus grande que 2022.

[Rapson]

L’Algérie en force pour l’été 2023!
Programme pour juillet et août (les autres mois d’été il y a des fréquences légèrement inférieur).

Air Algérie:
-Alger 11/7
-Oran 7/7
-Setif 7/7
-Constantine 5/7
-Annaba 5/7
-Bejaia 4/7
-Tlemcen 2/7
-Batna 2/7
-Biskra 1/7
Il y a une augmentation sur la plupart des lignes.

ASL
-Alger 7/7
Augmentation de deux fréquences comparer à 2022

Transavia
-Alger 4/7
-Bejaia 1/7
-Tlemcen 1/7
-Oran 3/7
-Constantine 2/7
Quelques augmentation sur les ligne mais le programme transavia change encore régulièrement.

Volotea
-Setif 6/7
Augmentation de deux fréquences comparer à 2022.

L’offre sur l’Algerie n’a jamais été aussi importante depuis Lyon même avant le covid c’était bien inférieur.

[Rapson]

FlyOne augmente Yerevan en 3/7 à partir du 21 juin (rajout d’un vol le mercredi). L’offre sur l’Arménie est donc supérieur à 2019 quand Armenia air co opérait une ligne vers Lyon.

[Rapson]

Air France augmente Paris CDG à partir de début avril avec jusqu’à 6 vols par jours le lundi/mardi/jeudi et samedi

[Rapson]

Easyjet augmente palma en 8/7 (2 vols le samedi).

[Rapson]

EasyJet va maintenir Lisbonne en 10/7.

[Rapson]

Air Malta augmente augmente Malte en 6/7 pour certaine semaine de l'été.

[Rapson]

Easyjet augmente Naples en 6/7 et Palerme en 4/7.

[jet1]

À ce stade, on constate de tres nombreuses augmentations de capacité, ce qui permet d’espérer un bin niveau de trafic, mais aucune compagnie nouvelle, alors que 2022 a vu arriver Air Serbia et Royal Jordanian
Alors que la poursuite du LYS-YUL par AC s’annonce incertaine, il continue par ailleurs à y avoir des annonces sur le transatlantique (par exemple le Nice-Atlanta), mais Lyon reste hors champ. Dommage alors que 2023 va être une année record sur l’Atlantique nord.
Rien non plus côté Islande (ni Play, ni Icelandair), ni sur le reste de l’Europe du nord.
Pas de Qatar pax (mais la compagnie n’a pas les avions pour se développer, et cette situation va durer)
Bref, nous allons avoir une saison de transition avant, on l’espère, de belles nouvelles en 2024.

[Flyzen]

.
Rien non plus côté Islande (ni Play, ni Icelandair),

J'ai remarqué que bcp de vols vers l'Islande ne sont pas repris ( sauf Paris ) et ce quelque soit la Cie
... il faut dire que les prix en Islande sont devenus dingues et que le touriste lambda regarde avant de choisr une destination !

[Loth]

Dommage parce que c'est une destination extraordinaire. Mais la pizza margherita à 30€ peut faire réfléchir, en effet

[NICO]

ouverture de Oujda avec air arabia en 1/7 du 21/6 au 6/9

[Rapson]

Bonne nouvelle, c’est la 4eme destination d’air Arabia à Lyon.
Air Arabia augmente également Casablanca en 6/7 et Fes en 4/7 pour juillet/août.

[ELNA]

Pour cet été, AF réduit la voilure sur ses liaisons transversales (hub). Grosse concurrence d'Easyjet sur les principales destinations, voire du TGV sur certaines autres
Petit récapitulatif:
NCE 16/7 319 vs 4h40 en TGV
BOD 16/7 319 vs Easy jusqu'à 27/7 (pas de liaison directe train entre LYS et BOD)
NTE 16/7 190 vs Easy jusqu'à 22/7 + V7 en 2/7 + 4h30 en TGV
TLS 16/7 190 vs Easy jusqu'à 15/7 + 4h05 en TGV
MRS 16/7 190 vs 1h40 en TGV
LIL 16/7 170 vs 2h55 en TGV
SXB 16/7 170 vs 3h40 en TGV
BES 16/7 170 vs Easy en 6/7
RNS 16/7 170 vs Easy en 3/7 + 4h05 en TGV
CFR 16/7 170
PUF 15/7 170
BIQ 16/7 170 vs Easy en 6/7

Les temps trajets TGV sont arrondis
Le nombre de vols Easy varie peut-être variable en fonction des semaines

[mcfly]

Pour cet été, AF réduit la voilure sur ses liaisons transversales (hub). Grosse concurrence d'Easyjet sur les principales destinations, voire du TGV sur certaines autres
Petit récapitulatif:
NCE 16/7 319 vs 4h40 en TGV
BOD 16/7 319 vs Easy jusqu'à 27/7 (pas de liaison directe train entre LYS et BOD)
NTE 16/7 190 vs Easy jusqu'à 22/7 + V7 en 2/7 + 4h30 en TGV
TLS 16/7 190 vs Easy jusqu'à 15/7 + 4h05 en TGV
MRS 16/7 190 vs 1h40 en TGV
LIL 16/7 170 vs 2h55 en TGV
SXB 16/7 170 vs 3h40 en TGV
BES 16/7 170 vs Easy en 6/7
RNS 16/7 170 vs Easy en 3/7 + 4h05 en TGV
CFR 16/7 170
PUF 15/7 170
BIQ 16/7 170 vs Easy en 6/7

Les temps trajets TGV sont arrondis
Le nombre de vols Easy varie peut-être variable en fonction des semaines

C’est normal les Embraer de HOP le week end en été notamment sont destinés à faire des liaisons saisonnières

[ELNA]

C’est normal les Embraer de HOP le week end en été notamment sont destinés à faire des liaisons saisonnières

Oui, çà c'est OK.
Ce que j'ai voulu souligner c'est la diminution de l'offre en ce qui concerne le nombre de places offertes. Par exemple:
- Les vols vers BOD et NCE passent du 321 au 319
- Les vols vers NTE passent du 321 à l'E190
- Les liaisons qui bénéficiaient e l'E190 comme RNS, CFR ou BIQ par exemple passent toutes à l'E170.
Est-ce le début de la fin face à Easyjet et au TGV ???

[Clm]

Les vols A5 sont rentables avec les passagers affaires. En juillet-août, pas de passagers affaires, autant ne pas voler et vendre des vols loisirs depuis des villes plus petites où les passagers peuvent payer cher pour éviter d'aller prendre Easyjet ou Volotea à deux heures de route.

[ELNA]

J'ai peut-être oublié de préciser mon propos, mais quand je parle du programme été AF à Lyon , je parle des horaires d'été, c'est à dire de mars à novembre et non pas du plein été.

[PhilP14]

J'ai peut-être oublié de préciser mon propos, mais quand je parle du programme été AF à Lyon , je parle des horaires d'été, c'est à dire de mars à novembre et non pas du plein été.

Je te rejoins ELNA, je m'étais fait la même remarque sur le LYS-CFR... Après il peut encore y avoir des ajustements sur l'appareil affecté à la liaison