Quelques précisions sur les intentions de JetBlue pour l'Europe :
Paris sera la deuxième destination transatlantique de JetBlue après le lancement réussi du service de la compagnie aérienne vers Londres en août 2021, où elle a rapidement augmenté son programme à cinq vols quotidiens entre les États-Unis et le Royaume-Uni.
JetBlue a déclaré qu’il jouerait un rôle unique en perturbant le jeu des transporteurs traditionnels à tarifs élevés qui ont utilisé des joint ventures et des alliances mondiales pour dominer ces routes pendant des décennies.
« JetBlue offre quelque chose de tout à fait unique par rapport à ce que vous obtenez des grandes compagnies aériennes mondiales traditionnelles sur ces routes – où une seule joint venture à hauts tarifs exploite près des trois quarts des vols », a déclaré Robin Hayes, président-directeur général de JetBlue. « La réponse à notre service à Londres est la preuve que combiner un excellent service avec des tarifs bas fonctionne. Nous sommes impatients d’apporter notre offre "Mint" et nos offres de base dans la ville la plus visitée d’Europe continentale. »
JetBlue prévoit de lancer un service sans escale entre l’aéroport international John F Kennedy (JFK) de New York et l’aéroport de Paris Charles de Gaulle (CDG) à l’été 2023, et ajoutera plus tard un service sans escale entre l’aéroport international Logan de Boston (BOS) et Paris-CDG. Les sièges seront mis en vente dans les prochains mois.
L’Airbus A321 Long Range (LR) – offrant la portée d’un gros-porteur mais avec l’économie d’un avion monocouloir – permettra à JetBlue de concurrencer efficacement sur les vols entre New York / Boston et Paris. JetBlue a converti 13 appareils de son carnet de commandes A321 existant en version LR en avril 2019 avec la possibilité d’en convertir davantage. En outre, JetBlue a converti 13 autres appareils de son carnet de commandes existant à la version Extra-Long Range – ou XLR – de l’A321 qui devrait entrer en service en 2024.
L’autonomie du LR allant jusqu’à 4 000 milles marins est rendue possible grâce à trois réservoirs de carburant centraux supplémentaires et l’avion permet de réaliser des économies de carburant de 30 % et de réduire de près de 50 % l’empreinte sonore par rapport aux générations précédentes. JetBlue est également le partenaire de lancement mondial de la nouvelle cabine Airspace by Airbus, apportant pour la toute première fois un style long-courrier à l’A321.
L’A321LR de JetBlue est propulsé par deux moteurs Pratt & Whitney GTF. Le moteur GTF, avec sa technologie révolutionnaire de ventilateur à engrenages, intègre des avancées aérodynamiques, des matériaux légers et d’autres améliorations technologiques majeures.
https://www.aviationbusinessnews.com/lo ... er-london/
JetBlue
Re: JetBlue
En tout cas ils n'ont pas peur de la concurrence...
Blague à part, j'aurais pensé qu'ils viseraient des aéroports plus petits, style LYS, DUS, HAM, OPO, ... Même si l'A321 LR est une superbe machine, ils vont se retrouver face à des concurrents en gros-porteur qui auront normalement un coût par siège inférieur.
Blague à part, j'aurais pensé qu'ils viseraient des aéroports plus petits, style LYS, DUS, HAM, OPO, ... Même si l'A321 LR est une superbe machine, ils vont se retrouver face à des concurrents en gros-porteur qui auront normalement un coût par siège inférieur.
Re: JetBlue
Ils n’ont jamais cache leur strategie d’aller chercher des parts de marche sur les grands aeroports . C’est moins risque que de s’attaquer a des petites niches d’entree. Ils ont un Bon ancrage a New York et Boston, sur le marche domestique. C’est la plus grande compagnie a JFK devant Delta avec 30% de part de marche, la meme chose a Boston.
Re: JetBlue
https://www.afar.com/magazine/jetblues- ... om-479-r-t
La nouvelle liaison États-Unis-Paris de JetBlue a été ouverte aux réservations et débutera en juin.
Le service quotidien de JetBlue entre l’aéroport John F. Kennedy (JFK) de New York et l’aéroport de Paris Charles de Gaulle (CDG) débutera le 29 juin 2023, avec des tarifs économiques de lancement à partir de 479 $ aller-retour et des sièges de classe Mint (la version business de JetBlue) à partir de 1 899 $ aller-retour.
Le vol JetBlue 1407 quittera JFK tous les jours à 5h09 heure locale et atterrira à CDG le lendemain à 6h55 heure locale, et le vol retour 1408 quittera CDG à 8h55 heure locale et arrivera à JFK à 11h51 heure locale.
Le transporteur traverse l’Atlantique à l’aide d’une flotte d’Airbus A321 LR (long-courrier). Pour les vols transatlantiques, les avions sont configurés avec 114 sièges, certains avec plus d’espace pour les jambes, et une classe premium Mint élargie de 24 sièges – la version de la classe affaires de JetBlue avec des sièges-lits à plat – comprenant deux rangées de sièges « Mint Studio », avec des téléviseurs 22 pouces, un espace de rangement supplémentaire et un siège et une table pour un invité.
Les nouveaux vols parisiens rejoindront la seule autre route transatlantique de JetBlue – New York à Londres – mais d’autres passerelles européennes sont susceptibles d’être ajoutées à la liste de JetBlue, Amsterdam étant en tête de liste des prochaines escales probables.
La nouvelle liaison États-Unis-Paris de JetBlue a été ouverte aux réservations et débutera en juin.
Le service quotidien de JetBlue entre l’aéroport John F. Kennedy (JFK) de New York et l’aéroport de Paris Charles de Gaulle (CDG) débutera le 29 juin 2023, avec des tarifs économiques de lancement à partir de 479 $ aller-retour et des sièges de classe Mint (la version business de JetBlue) à partir de 1 899 $ aller-retour.
Le vol JetBlue 1407 quittera JFK tous les jours à 5h09 heure locale et atterrira à CDG le lendemain à 6h55 heure locale, et le vol retour 1408 quittera CDG à 8h55 heure locale et arrivera à JFK à 11h51 heure locale.
Le transporteur traverse l’Atlantique à l’aide d’une flotte d’Airbus A321 LR (long-courrier). Pour les vols transatlantiques, les avions sont configurés avec 114 sièges, certains avec plus d’espace pour les jambes, et une classe premium Mint élargie de 24 sièges – la version de la classe affaires de JetBlue avec des sièges-lits à plat – comprenant deux rangées de sièges « Mint Studio », avec des téléviseurs 22 pouces, un espace de rangement supplémentaire et un siège et une table pour un invité.
Les nouveaux vols parisiens rejoindront la seule autre route transatlantique de JetBlue – New York à Londres – mais d’autres passerelles européennes sont susceptibles d’être ajoutées à la liste de JetBlue, Amsterdam étant en tête de liste des prochaines escales probables.
Re: JetBlue
https://www.aerotime.aero/articles/jetb ... and-boston
JetBlue a officiellement programmé des vols de New York (JFK) et Boston (BOS) vers Amsterdam Schiphol (AMS), à la suite d’une longue quête pour acquérir des créneaux horaires à l’aéroport néerlandais.
La compagnie aérienne commencera à voler entre l’aéroport de New york et AMS « à partir de la fin de cet été et le service entre Boston et Amsterdam suivra ». Amsterdam rejoindra Londres, devenue une destination JetBlue en 2021, et Paris, qui lui a emboîté le pas en juin 2023.
« Cette route aurait dû faire l’objet d’une certaine concurrence depuis longtemps », a déclaré Robin Hayes, président-directeur général de JetBlue. « Pendant trop longtemps, les transporteurs traditionnels américains, soutenus par leurs coentreprises avec d’autres compagnies aériennes mondiales qui jouissent de l’immunité des lois antitrust, ont bloqué les clients avec des tarifs très chers et un service médiocre », a ajouté Hayes. Le PDG a noté que, comme pour les vols à destination de Londres et de Paris, JetBlue vise à « réduire les tarifs et à améliorer l’expérience des clients voyageant entre les États-Unis et Amsterdam ».
La compagnie aérienne utilisera un Airbus A321LR avec 24 suites Mint (classe affaires) et 114 sièges en classe économique. Selon le Great Circle Mapper, la distance entre JFK et AMS est de 3 166 milles nautiques (5 863 kilomètres), tandis que 3 004 nm (5 563 km) séparent BOS et AMS. Airbus indique que la portée maximale de l’A321LR est de 4 000 NM (7 400 km).
JetBlue a officiellement programmé des vols de New York (JFK) et Boston (BOS) vers Amsterdam Schiphol (AMS), à la suite d’une longue quête pour acquérir des créneaux horaires à l’aéroport néerlandais.
La compagnie aérienne commencera à voler entre l’aéroport de New york et AMS « à partir de la fin de cet été et le service entre Boston et Amsterdam suivra ». Amsterdam rejoindra Londres, devenue une destination JetBlue en 2021, et Paris, qui lui a emboîté le pas en juin 2023.
« Cette route aurait dû faire l’objet d’une certaine concurrence depuis longtemps », a déclaré Robin Hayes, président-directeur général de JetBlue. « Pendant trop longtemps, les transporteurs traditionnels américains, soutenus par leurs coentreprises avec d’autres compagnies aériennes mondiales qui jouissent de l’immunité des lois antitrust, ont bloqué les clients avec des tarifs très chers et un service médiocre », a ajouté Hayes. Le PDG a noté que, comme pour les vols à destination de Londres et de Paris, JetBlue vise à « réduire les tarifs et à améliorer l’expérience des clients voyageant entre les États-Unis et Amsterdam ».
La compagnie aérienne utilisera un Airbus A321LR avec 24 suites Mint (classe affaires) et 114 sièges en classe économique. Selon le Great Circle Mapper, la distance entre JFK et AMS est de 3 166 milles nautiques (5 863 kilomètres), tandis que 3 004 nm (5 563 km) séparent BOS et AMS. Airbus indique que la portée maximale de l’A321LR est de 4 000 NM (7 400 km).
Re: JetBlue
Il n'y a rien qui est programmé du tout, c'est juste une opération de com pour l'instant. Attendons qu'ils commercialisent vraiment ces vols.
Re: JetBlue
https://www.aviation24.be/airlines/jetb ... -new-york/
JetBlue commence la vente de billets pour les liaisons Amsterdam au départ de Boston et New York
La compagnie aérienne américaine JetBlue va lancer des vols de New York et Boston à Amsterdam. Les nouveauxs service débuteront respectivement le 29 août et le 20 septembre. Les vols se feront en Airbus A321 Long Range.
Les services quotidiens comprendront 24 sièges Mint Suite (Business) et 114 sièges principaux (Economy). Pour célébrer le nouveau lancement, des tarifs aller-retour limités à partir de 1 899 $ et 1 299 € en Mint et de 479 $ et 399 € en Core sont disponibles.
JetBlue commence la vente de billets pour les liaisons Amsterdam au départ de Boston et New York
La compagnie aérienne américaine JetBlue va lancer des vols de New York et Boston à Amsterdam. Les nouveauxs service débuteront respectivement le 29 août et le 20 septembre. Les vols se feront en Airbus A321 Long Range.
Les services quotidiens comprendront 24 sièges Mint Suite (Business) et 114 sièges principaux (Economy). Pour célébrer le nouveau lancement, des tarifs aller-retour limités à partir de 1 899 $ et 1 299 € en Mint et de 479 $ et 399 € en Core sont disponibles.
Re: JetBlue
JetBlue s’est vu refuser le droit de desservir l’aéroport Schiphol d’Amsterdam l’été prochain, car les restrictions de capacité du gouvernement néerlandais au hub européen limitent les créneaux disponibles pour toutes les compagnies aériennes.
JetBlue, qui n’a commencé à desservir Amsterdam comme troisième destination transatlantique qu’en août, avait précédemment déclaré qu’elle demanderait aux autorités américaines d’interdire à KLM NV l’accès à l’aéroport international John F. Kennedy en guise de représailles.
JetBlue, qui n’a commencé à desservir Amsterdam comme troisième destination transatlantique qu’en août, avait précédemment déclaré qu’elle demanderait aux autorités américaines d’interdire à KLM NV l’accès à l’aéroport international John F. Kennedy en guise de représailles.
Re: JetBlue
JetBlue étend ses liaisons transatlantiques vers Paris avec le lancement d'un vol quotidien sans escale au départ de Boston
https://www.gate7.online/post/jetblue-% ... tlantiques
https://www.gate7.online/post/jetblue-% ... tlantiques
Julien