Arrivée du tram à l'aéroport

[Ricky EI]

Le tram arrive enfin à l'aéroport. Il était à l'origine prévu que le métro VAL 1er projet de 1986 y aboutisse vers 1994... 30 ans de retard pour desservir parmi l'un des plus anciens et grands aéroports français "Bordeaux Beau-Désert" à Mérignac (850ha) qui tient d'ailleurs à ses deux superbes pistes sécantes, dont l'utilisation devrait être plus équilibrée et juste entre les deux pour un "aéroport au service du territoire" Il ne fait sinon aucun doute que la connexité et la connectivité de l'aéroport vont monter en puissance. Même avec ce futur projet stupide de ligne E avec aiguillage à Porte de Bourgogne. Le VAL aurait suffit.

[Ricky EI]

Le tram est arrivé à l'aéroport, merci à la conductrice du tramway d'inaugurer la ligne.

Problème, les voyageurs voulant rejoindre la gare du Midi (Saint-Jean) auront une rupture de charge à Porte de Bourgogne et à condition qu'aucun problème d'exploitation sur tout le long de la ligne vienne rallonger ou casser le temps

La ligne 1 (liane 1) directe sur la gare reste active, pour autant, son terminus n'est plus Mérignac aéroport, mais le bourg de Mérignac.

C'est pas très cohérent. Il aurait été plus sûr de garder la liane 1 pour éviter les ruptures de charge. Les bus sont de plus plus fiables que le tram sur une telle distance. Ça va être comique à la Porte de Bourgogne avec les bagages vu le peu d'espace disponible et la dangerosité de la station.
C'est limite irresponsable en attendant l'aiguillage miracle avec une exploitation plus complexe mais contrariée.

Pas un très bon choix de Bordeaux Métropole ou Keolis. Une fois n'est pas coutume.

[Ricky EI]

Point intéressant, avec l'arrivée du tramway à l'aéroport, si l'exploitation est correcte, il est plus avantageux pour les Périgourdins et les Bergeracois et nord Bordelais et Charentes de s'arrêter à la station Cenon Gare sur le tram A, afin d'éviter la rupture de charge à la Gare du Midi (Saint-Jean) qui est sur la ligne C.

Cenon Gare est plus fonctionnelle et plus à taille humaine que la gare du Midi par ailleurs, très mal réaménagée en 2009 par les services de Gares et Connexions, qui ont cassé la logique et le plan originel des espaces en gare Départs et Arrivées ( c'était plus logique et visible pour le voyageur de savoir les Départs et les Arrivées que d'avoir fusionné tous les espaces avec 20 tonnes de signalétiques) tant et si bien qu'on y comprend plus rien et qu'il n y a plus de visibilité depuis cette date pour les voyageurs qui ne savent pas où aller.

Cenon Gare est donc une belle alternative pour rejoindre l'aéroport et sans rupture de charge si on voyage en TER depuis le nord bordelais et la Dordogne.

[lyonaf]

Point intéressant, avec l'arrivée du tramway à l'aéroport, si l'exploitation est correcte, il est plus avantageux pour les Périgourdins et les Bergeracois et nord Bordelais et Charentes de s'arrêter à la station Cenon Gare sur le tram A, afin d'éviter la rupture de charge à la Gare du Midi (Saint-Jean) qui est sur la ligne C.
Cenon Gare est plus fonctionnelle...

Valable jusqu'en Août 2025 ! après rupture de charge sur toute les stations entre Porte de Bourgogne et 4 Chemins pour récupérer la ligne F.

et plus à taille humaine que la gare du Midi par ailleurs, très mal réaménagée en 2009 par les services de Gares et Connexions, qui ont cassé la logique et le plan originel des espaces en gare Départs et Arrivées ( c'était plus logique et visible pour le voyageur de savoir les Départs et les Arrivées que d'avoir fusionné tous les espaces avec 20 tonnes de signalétiques) tant et si bien qu'on y comprend plus rien et qu'il n y a plus de visibilité depuis cette date pour les voyageurs qui ne savent pas où aller.

Personnellement je trouve que la gare Saint Jean est plus pratique qu'avant 2029 plus pratique et rapide.

Cenon Gare est donc une belle alternative pour rejoindre l'aéroport et sans rupture de charge si on voyage en TER depuis le nord bordelais et la Dordogne.

Donc à partir de Septembre 2025 : nouvelle Ligne de Tram F : Bègles - Gare Saint Jean - Aéroport
Sinon avec le RER Métropolitain pour ceux arrivant de Libourne : descendre à la Gare Pessac Alouette et prendre la ligne 39 avec des passages entre 10 et 20 mn entre 5h et 1h à partir de septembre prochain.

[Ricky EI]

Maintenant que vous le dites, finalement l'exploitation actuelle est bien plus logique que ce futur aiguillage qui va couper la rive gauche de la rive droite. Pour une fois qu'il y avait quelque chose d'utile...

[hervé74]

En tout cas, après un mois de service, l'extension du Tram jusqu'à l'aéroport semble être un succès. Plus de 10 000 passagers / jour contre 6500 espérés au départ.

https://www.francebleu.fr/infos/transpo ... rt-6508369

[Ricky EI]

Attention, selon les articles de presse, seulement 40% des utilisateurs du nouveau tronçon ont pour terminus l'aéroport. Ce nombre va sûrement s'améliorer avec la haute saison et sur le moyen-terme et gagner en popularité, si l'exploitation tient toujours le rail.