Lorizon Aircraft

[bsu3]

L'annonce pour le recrutement de pilotes ERJ135/145 a changé de logo.
Ce n'est plus SPARFELL France mais bien Millenium Aviation, co-actionnaire de LORIZON (et détenteur du CTA).

[bsu3]

Toujours pas de deuxième ERJ-135 annoncé initialement en Avril puis Mai.
Toujours pas de ligne avec grand-public départ de Lorient pour Inverness, Paris - Le Bourget, Lyon et Toulon.
Air ITM faisait deux navettes par semaine, aujourd'hui Lorizon fait à peine 1 à 2 rotations par mois.
Par contre, l'ERJ fait du charter sportif essentiellement pour la Ligue 2 (Caen, Le Havre, Bordeaux je crois).
Le dernier vol du FHSTE remonte au 11/06 entre Le Bourget - l'Ile de Man - Le Bourget.
D'après FR24, il y serait toujours au Bourget.
J'espère qu'il est parti chercher son petit frère.
Ca ne sera pas encore cette année qu'on aura à Lorient des vols vers la Corse et Toulon pour l'été.
En tout cas, à part le FHSTE, rien sur le fichier des immatriculations concernant le nouvel appareil ERJ135.

[hervé74]

Les choses ont l'air d'être plus compliquées qu'initialement prévu pour LORIZON.
Nous sommes mi-août et le deuxième ERJ n'est toujours pas rentré dans la flotte alors qu'il était annoncé "en préparation" début mai!
Quant aux vols ouverts aux public annoncés, il n'y a toujours absolument rien de rien!
Le premier ERJ (F-HSTE) vole régulièrement vers Inverness pour le compte de la SCAPECHE (environ 1 fois par semaine), mais pas sur des jours fixes, donc compliqué d'ouvrir les vols à la résa grand public. Et puis, il fait souvent un arrêt à Cork sur le retour, mais pas à chaque fois. Il vole également parfois vers l'Ile de Man (encore aujourd'hui), mais je ne sais pas si c'est pour les rotations équipages SCAPECHE ou non!
Il a également repris les vols pour les équipes de foot (Guingamp à Annecy (Genève) le week-end dernier, Pau à Caen ce week-end), mais pas le FC Lorient qui a repris Amélia pour son premier vol (à Paris hier). A voir demain si c'est Lorizon qui transporte Concarneau à Bordaux, nouvellement promu en Ligue 2. Plutôt que de faire venir tous les 15 jours des avions de je ne sais où jusqu'à Quimper, il serait plus logique pour Concarneau de voler depuis Lorient (15mn de route de plus que Quimper depuis Concarneau) et de prendre l'avion LORIZON qui est déjà sur place.
Sinon, quelques vols d'affrètement par-ci par là chaque semaine, mais rien de très réguliers pour pouvoir ouvrir des lignes fixes au grand public.
Ils parlaient d'une ligne régulière vers Lyon, mais pour le moment, il n'y a volé que 2-3 fois max, donc pas de quoi non plus ouvrir les vols aux grand public!!! Vers Toulon, pas sur qu'il n'y soit allé une seule fois. Espérons que ça change avec le deuxième avion qui devrait arriver à Lorient... un jour!
Parce que les lignes vers Lyon et Toulon sont toujours très attendues (Inverness, c'est plus pour le fun, Paris, le TGV fait le job en 3h!).

[bsu3]

Logique. Ca va mal pour Lorizon et sa société sœur Millesim Aviation.
On verra la suite.

[bsu3]

Concernant l'US Concarneau (L2), ils n'ont pas utilisé les services de LORIZON, pourtant une des compagnies aériennes de la ligue 2 à l'instar d'AMELIA en Ligue 1.
Aucun vol trouvé au départ de Brest, Quimper ou Lorient pour Bordeaux.
Je ne sais pas s'ils sont partis en avion, je n'ai trouvé aucune trace de leur déplacement (Facebook, Twitter, FR 24, Ouest France...).
Vu leur budget, peut être qu'ils ont pris le train ou le bus tout simplement. Ils utiliseront l'avion surement sur des rencontres plus lointaines comme Grenoble, Bastia ou St Etienne.

[hervé74]

Oui, je crois qu'ils ont voyagé en bus en effet.
De toute façon, l'avion de Lorizon était utilisé pour une rotation sur Inverness hier, avec escale à Cork au retour.
Et avant-hier, il a encore fait un aller-retour sur l'Ile de Man.
Pas sur que le projet Lorizon d'ouvrir des lignes au grand public voit le jour un jour... Le Directeur de l'aéroport de Lorient ne semble plus dans l'optimisme débordant pour l'aéroport.

[ERJ145]

Millesime aviation a un phénom 100 en transport public by the way

[bsu3]

Oui, je crois qu'ils ont voyagé en bus en effet.
De toute façon, l'avion de Lorizon était utilisé pour une rotation sur Inverness hier, avec escale à Cork au retour.
Et avant-hier, il a encore fait un aller-retour sur l'Ile de Man.
Pas sur que le projet Lorizon d'ouvrir des lignes au grand public voit le jour un jour... Le Directeur de l'aéroport de Lorient ne semble plus dans l'optimisme débordant pour l'aéroport.

On est bien loin des objectifs d'EDEIS à la prise de concession de 114 000 passagers en 2026.
Concernant la direction, je suis d'accord. en plus avec un Président de CCI qui ne veut pas d'un développement de l'aéroport pour autant...on est mal.
On a un aéroport pour 600 000 passagers et on en fait 6 500. L'aéroport de Nantes a encore vu 11 vols déroutés la semaine dernière qui vont sur Poitiers, Limoges ou Bordeaux. On pourrai les accueillir nous...mais non autre problème, l'armée et ses infrastructures aéroportuaires.
Je ne sais pas si vous avez remarqué mais pas d'avion pour le Festival Interceltique cette année. D'habitude, un A320 vient d'Irlande. Et bein cette année, aucun n'avion de ce type n'a atterri à Lorient. Etrange non!!!

[hervé74]

Je ne sais pas si vous avez remarqué mais pas d'avion pour le Festival Interceltique cette année. D'habitude, un A320 vient d'Irlande. Et bein cette année, aucun n'avion de ce type n'a atterri à Lorient. Etrange non!!!

L'avion de Lorizon est passé plusieurs fois par Cork ces derniers temps. Est-ce qu'il n'aurait pas transporté quelques musiciens Irlandais au passage?

[bsu3]

Je ne sais pas si vous avez remarqué mais pas d'avion pour le Festival Interceltique cette année. D'habitude, un A320 vient d'Irlande. Et bein cette année, aucun n'avion de ce type n'a atterri à Lorient. Etrange non!!!

L'avion de Lorizon est passé plusieurs fois par Cork ces derniers temps. Est-ce qu'il n'aurait pas transporté quelques musiciens Irlandais au passage?

Je ne pense pas Hervé car c'est sur le retour qui a fait escale à Cork comme il le fait parfois au retour d'Inverness. Les sonneurs arrivent le 1er week-end et repartent le dernier dimanche dans la nuit.

[hervé74]

Après deux aller-retour à Anvers ce week-end, l'avion de LORIZON est revenu à sa base de Lorient ce dimanche.
Sur sa page LinkedIn, l'aéroport de Lorient précise qu'il s'agit d'un avion appartenant à LORIZON mais exploité par Millésime Aviation. Nous sommes donc bien dans du vols corporate et plus personne ne semble parler du projet de lignes moitié privé / moitié grand public comme annoncé au départ.
Par contre, l'aéroport parle d'un retour à sa base d'un des deux ERJ135 de Millesime Aviation. Cela voudrait-il dire que l'arrivée du deuxième ERJ ne saurait tarder? Il se fait attendre en tout cas. Millesime a publié la semaine dernière une offre d'emploi pour un "Captain" et un "First officer", basé à Lorient!

[hervé74]

L'utilisation de l'ERJ135 de Lorizon/Milesime est plutôt bien optimisé ce week-end.
Après un aller-retour à Inverness depuis Lorient vendredi matin, il est ensuite parti vendredi après-midi à Angers chercher les joueurs du SCO d'Angers pour les transporter jusqu'à Rodez samedi matin pour leur match de L2. De Rodez, il a directement rejoint Nice pour aller chercher les joueurs de Monaco et les rammener à Lorient samedi soir en vu de leur match face au FC Lorient ce dimanche. Dans le foulée, il est reparti à Rodez récupérer les Angevins pour les ramener à la maison samedi soir. Il reviendra aujourd'hui à Lorient pour récupérer les Monégasques et les ramener à Nice en fin d'après-midi.

[KXP]

Très bien, mais nous sommes loin du projet initial qui tarde à démarrer… La plateforme est orpheline de lignes dignes des installations.

[bsu3]

Très bien, mais nous sommes loin du projet initial qui tarde à démarrer… La plateforme est orpheline de lignes dignes des installations.

+1

[bsu3]

Quelqu'un a des nouvelles du 2ème ERJ135 de Lorizon, l'ex G-SAJT ?
Il n'est toujours pas enregistré auprès de la DGAC.

[pierre]

Il est sorti de la flotte de Loganair le 1/11, donc ça ne devrait pas tarder

[ERJ145]

Ils ont surtout intégré un phenom 100 entre temps

[bsu3]

Ils ont surtout intégré un phenom 100 entre temps

Le Phenom 100 fait parti de la flotte de Millesime Aviation et non Lorizon

[bsu3]

L'ERJ135 F-HSTE est au Bourget depuis le 03 novembre, ça pue ça.

A priori, il est souvent en panne. Il faut dire qu'il n'est pas tout jeune (+ 22 ans).

Aucune nouvelle du deuxième ERJ135 (ex- G-SAJT).

"Après un premier avion (37 places), un second « devrait arriver avant la fin de l’année », commente Olivier Galzi, vice-président d’Edeis" (Le Télégramme 08/10/2023)

[bsu3]

Retour demain du F-HSTE en Bretagne après 1 mois et demi passé au Bourget. Il va faire Paris-Rennes-Lorient.