Long-courriers à Genève

[lxa330]

AC en 787-9 du 17 août au 10 septembre.

[pmar]

Est-ce qu’on connaît la performance de DL après 1 mois.

[SR67A]

AC en 787-9 du 17 août au 10 septembre.

On sait si cette augentation de capacité ( 33 sièges ) est pour satisfaire la demande ou simplement une question de disponibilité des avions ?

[lxa330]

AC en 787-9 du 17 août au 10 septembre.

On sait si cette augentation de capacité ( 33 sièges ) est pour satisfaire la demande ou simplement une question de disponibilité des avions ?

C'est une diminution de capacité pour la plupart car le 77W était prévu jusqu'au 4 septembre. Le 787-9 provient de YUL-NRT qui récupère le 77W de GVA.

[SR67A]

Merci pour cette précision. En fait j'avais oublié que c'était un 77W quI opère en été et j'ai fait la comparaison avec l'avion que j'ai vu aujourd'hui, una330-300. Désolé.

[pmar]

https://abouttravel.ch/industrie-des-vo ... la-suisse/

Interview du responsable de delta

[Roman]

Est-ce qu’on connaît la performance de DL après 1 mois.

SLF depuis le début des opérations

JFK-GVA
C > 97%
S > 78%
Y > 76%
TTL > 79%

GVA-JFK
C > 83%
S > 78%
Y > 74%
TTL > 76%

[pmar]

https://abouttravel.ch/industrie-des-vo ... n-janvier/

[Rwandair Express]

Et ben voila ceux qui s'inquiétaient que DL était trop prudente. Donc ligne opérée aussi en partie sur la période hivernale

[SR67A]

Il faut croire que chez Delta, les horaires ne sont pas bien arrêtés 8 mois à l'avance, et tant mieux. Si DL continue à adapter ses horaires en fonction de l'évolution de la demande, on risque bien de les voir entre janvier et mars, même si ce n'est qu'avec des fréquences réduites.

[Dreamer]

Air China ajoute une 4e fréquence les vendredis dès 14.07.2023, aussi en A330-200.

[Rwandair Express]

Pour répondre à SR67A. Après je pense que outre la demande, il y a aussi les disponibilités machines et personnel.

Même 3 ans après le début covid, on voit que des compagnies sont encore obligées d'annuler des vols ou au mieux de faire appel à des affrètements, car les avions des compagnies tournent à plein régime

[pmar]

https://abouttravel.ch/industrie-des-vo ... fin-avril/

Extension du vol MK jusqu’a fin avril

[pmar]

https://www.slotcoordination.ch/public/ ... s.pdf?fp=1

Page 2, selon Slot Coordination Switzerland Gulf Air aurait 2 créneaux (2 et 5) vers MXP et BAH… mais rien n’est annoncé

[Dreamer]

Gulf air a annulé et a donné comme raison : livraison tardive des A321 neo certainement lié aux problèmes de moteurs . Espérons une nouvelle tentative l’été prochain .

[JetStarCH]

Concernant MK, le journaliste a de l'humour...

"Autrement plus séduisants que le transit de plusieurs heures par un hub du Golfe Persique ou une grande plate-forme aéroportuaire européenne, ces deux vols hebdomadaires sans escale... "

Départ de Maurice dès le 15 janvier: 05h00. Dès le 1er avril: 04h00. Les passagers, surtout avec les familles qui recherchent à éviter les heures de transit dans le Golfe, seront ravies de cet horaire...

[Rwandair Express]

A part sur CDG et LHR (bientôt remplacé par LGW), les avions d'Air Mauritius n'ont pas trop tendance à s'éterniser sur le tarmac des différents aéroports qu'ils desservent.

Avec un départ à 04h00 ou 05h00, ce la signifie qu'un avion long courrier passera la nuit à MRU. Je crois qu'il y a aucun long courrier qui passe la nuit à MRU.GVA est la seule destination long courrier avec un départ le matin de GVA.

La vague des avions longs courriers qui arrivent le matin repartent sur l'Afrique par la suite pour repartir le soir sur l'Europe par exemple. Les avions longs courriers qui arrivent en fin de journée (principalement Asie) repartent le soir même sur l'Asie, l'Australie ou Le Cap (c'est un vol de nuit, dep de MRU en fin d'après midi et retour à MRU le lendemain tôt le matin).

Pour GVA ça surement ça sera un avion qui arrivera de Johannesburg (retour 19h50) ou Antananarivo (retour à 19h35). L'avion passera la nuit à MRU, mais restera moins d'une dizaine d'heures (mais pas à GVA en tout cas donc c'est surement mieux pour la compagnie). Comme dit plus haut, seul LGW et CDG ont des stops aussi longs.

Pour les vols qui partiront à 08h00 ou 09h00 pour GVA, ça sera surement un avion qui arrive de Londres ou Cap qui sont les seules destinations desservies en A330-900 et qui arrivent tôt le matin à MRU. Ce qui sera le cas une partie de la saison. Mais après possible que la compagnie augmente ses vols sur d'autres destinations et donc que la compagnie change ses horaires.

Leur planning est chargé puisqu'ils ont commencé à louer un A330-200. Un deuxième devrait arriver bientôt. Aux yeux de MK, l'Inde et l'Australie sont des marchés surement plus gros que Genève sur le point à point mais aussi sur le connecting sur l'Afrique du Sud, donc ils seront clairement privilégié.

Ne pas oublier que la compagnie a réduit sa flotte. Les A319 qui volaient sur l'Afrique sont partis, les A340 aussi ainsi que les 2 A330-200.

[lxa330]

Concernant MK, le journaliste a de l'humour...

"Autrement plus séduisants que le transit de plusieurs heures par un hub du Golfe Persique ou une grande plate-forme aéroportuaire européenne, ces deux vols hebdomadaires sans escale... "

Départ de Maurice dès le 15 janvier: 05h00. Dès le 1er avril: 04h00. Les passagers, surtout avec les familles qui recherchent à éviter les heures de transit dans le Golfe, seront ravies de cet horaire...

Le journaliste a du confondre les heures UTC avec locales pour avril.

Car le vol quitte MRU à 8h et GVA à 21h10.

[pmar]

https://centreforaviation.com/search?te ... where=dist

https://caspiannews.com/news-detail/kaz ... 23-5-30-0/

Geneve devrait etre inclue dans les nouvelles destinations a partir du Kazakhstan d’ici a 2025 (8 destinations par années). Je presume qu’il s’agit d’Air Astana, meme si il n’y a pas de precision.

[SR67A]

https://centreforaviation.com/search?te ... where=dist

https://caspiannews.com/news-detail/kaz ... 23-5-30-0/

Geneve devrait etre inclue dans les nouvelles destinations a partir du Kazakhstan d’ici a 2025 (8 destinations par années). Je presume qu’il s’agit d’Air Astana, meme si il n’y a pas de precision.

Une destination "exotique", mais j'espère que ça sera plus sérieux qu'Ouzbekistan et Azerbaijan qui volaient avec des loads calamiteux.