Le week dernier la filiale régionale d'Iberia , Air Nostrum, a déclenché un tollé en Espagne en annulant un vol régulier Vigo Madrid au profit d'une équipe de football.
L'incident a eu lieu le 4 novembre dans la soirée quand le CRJ1000 qui devait assurer le vol IB8869 VGO-MAD , a été réquisitionné pour assurer le transport d'une équipe de foot de Vigo à Séville, laissant 80 passagers réservés au sol puis réacheminés par bus vers Madrid (600km).
Une panne sur l'appareil affrété par le football club de Seville serait à l'origine de cette décision , l'incident a attiré l'attention des média et le quotidien El Pais a cité un passager disant que "cela n'arrive que dans une république bananière ou le football est autorisé à prendre tout et tout le monde par surprise" .
https://simpleflying.com/air-nostrum-ca ... ball-team/
AIR NOSTRUM
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Re: AIR NOSTRUM
La complexité là dedans, c'est de savoir quel est le type de contrat ? Est ce que le Celta Vigo a un contrat à l'année avec Air Nostrum, qui peut à tout moment lui prêter un avion ?
Il y a aussi le volet financier. Ça rapporte combien à la compagnie ? Sachant que le prix varie en fonction des prestations, du type d'avions,...
Bref à mon avis on a surement du se dire chez Air Nostrum que le manque à gagner est plus important si le vol pour l'équipe de Vigo est annulé (il faut prendre en compte l'aller retour), que si on propose un hôtel, un trajet en bus ou le taxi pour les pax (80 pax vs 50 joueurs de foot).
Pour les compagnies régionales les vols charters pour des équipes de foot doivent quand même représenter de bonnes rentrées d'argent. Le Week End elles ont moins de vols commerciaux réguliers. Il suffit de voir les week end de L1 et L2 en France avec plusieurs vols en W. Air Nostrum est le Amelia de France dans ce cas présent.
Après il est vrai que ça n'est pas quelque chose de courant en occident. https://newsrnd.com/news/2023-11-05-air ... YYHmT.html
Quand aux réseaux sociaux, dans une semaine ou deux on en parlera plus.
Il y a aussi le volet financier. Ça rapporte combien à la compagnie ? Sachant que le prix varie en fonction des prestations, du type d'avions,...
Bref à mon avis on a surement du se dire chez Air Nostrum que le manque à gagner est plus important si le vol pour l'équipe de Vigo est annulé (il faut prendre en compte l'aller retour), que si on propose un hôtel, un trajet en bus ou le taxi pour les pax (80 pax vs 50 joueurs de foot).
Pour les compagnies régionales les vols charters pour des équipes de foot doivent quand même représenter de bonnes rentrées d'argent. Le Week End elles ont moins de vols commerciaux réguliers. Il suffit de voir les week end de L1 et L2 en France avec plusieurs vols en W. Air Nostrum est le Amelia de France dans ce cas présent.
Après il est vrai que ça n'est pas quelque chose de courant en occident. https://newsrnd.com/news/2023-11-05-air ... YYHmT.html
Quand aux réseaux sociaux, dans une semaine ou deux on en parlera plus.
Rwanda Aviation News (Drones, Air Force, Civil Aviation, Space, Air Balloon): https://www.facebook.com/RwandAn-Flyer-153177931456873
Re: AIR NOSTRUM
La compagnie aérienne a depuis reconnu avoir commis une « erreur regrettable », en assumant l’entière responsabilité. Ils ont promis de contacter tous les passagers concernés pour offrir une compensation pour les inconvénients causés et ont présenté des excuses sincères.
Cependant, des passagers estiment que les excuses seules ne suffisent pas, étant donné qu’ils se sont retrouvés sans vol en raison de la priorité accordée par la compagnie aérienne à l’équipe de football, ce qui reste un point de désaccord.
https://www.aviation24.be/airlines/air- ... eaks-down/
Cependant, des passagers estiment que les excuses seules ne suffisent pas, étant donné qu’ils se sont retrouvés sans vol en raison de la priorité accordée par la compagnie aérienne à l’équipe de football, ce qui reste un point de désaccord.
https://www.aviation24.be/airlines/air- ... eaks-down/
Re: AIR NOSTRUM
Au delà du vol annulé et des correspondances manquées et des indemnités qui devront être versées il y a l'aspect médiatique car tous les média espagnol ont traité le sujet faisant une publicité très négative aux compagnies Air Nostrum & Iberia affréteur du vol annulé.
Re: AIR NOSTRUM
Si l'équipe de football ne peut disputer son match parce que la compagnie aérienne ne la transporte pas, outre le manque à gagner, l'équipe va se voir infliger un score de forfait, ce qui risque d'avoir de graves conséquences pour elle. Les dommages et intérêts qu'elle réclamera seront très élevés.
On peut donc comprendre la compagnie aérienne, même si on peut aussi comprendre l'ire des passagers abandonnés à leur sort.
Le football est un business très important en Espagne comme ailleurs : placée dans le même cas, est-ce qu'une compagnie italienne, allemande ou française aurait agi autrement ? Ce n'est pas sûr.
On peut donc comprendre la compagnie aérienne, même si on peut aussi comprendre l'ire des passagers abandonnés à leur sort.
Le football est un business très important en Espagne comme ailleurs : placée dans le même cas, est-ce qu'une compagnie italienne, allemande ou française aurait agi autrement ? Ce n'est pas sûr.
Re: AIR NOSTRUM
J'ai cru comprendre que c'était le vol retour de l'équipe de foot qui était annulé et l'équipe concernée était celle de Seville qui se trouvait à Vigo , donc à priori après le match.Gosselies a écrit : ↑mer. 8 nov. 2023, 11:22 Si l'équipe de football ne peut disputer son match parce que la compagnie aérienne ne la transporte pas, outre le manque à gagner, l'équipe va se voir infliger un score de forfait, ce qui risque d'avoir de graves conséquences pour elle. Les dommages et intérêts qu'elle réclamera seront très élevés.
On peut donc comprendre la compagnie aérienne, même si on peut aussi comprendre l'ire des passagers abandonnés à leur sort.
Le football est un business très important en Espagne comme ailleurs : placée dans le même cas, est-ce qu'une compagnie italienne, allemande ou française aurait agi autrement ? Ce n'est pas sûr.