Aéroport de Nîmes

[bsu3]

C'est pas mieux en Bretagne. BREST-BRETAGNE, QUIMPER-BRETAGNE, RENNES-BRETAGNE et DINARD-BRETAGNE, 4 aéroports qu'on le même nom. Lorient sort du lot car c'est LORIENT-BRETAGNE SUD bien avant que BREST, QUIMPER, RENNES et DINARD prennent le nom BRETAGNE.

[Breizh]

Ça, c'est du marketing.
Seul Brest possède le nom Bretagne sur les cartes aéronautiques

[Michel29]

C'est pas mieux en Bretagne. BREST-BRETAGNE, QUIMPER-BRETAGNE, RENNES-BRETAGNE et DINARD-BRETAGNE, 4 aéroports qu'on le même nom. Lorient sort du lot car c'est LORIENT-BRETAGNE SUD bien avant que BREST, QUIMPER, RENNES et DINARD prennent le nom BRETAGNE.

Ce serait drôle maintenant si Nantes changeait de nom et s’appelait Nantes-Bretagne

[Sebo]

Ce qui ne serait pas pour autant un mensonge.

Par contre considérer que la région nîmoise est provençale c'est faux. Nîmes et le Gard n'ont jamais été une terre provençale. C'est n'importe quoi.

Et c'est encore plus n'importe quoi de s'appeler Hauts-de-France alors que la région culmine à une altitude démentielle de 295 mètres et que son altitude moyenne est de 98 mètres ! Vivement que le Grand-Est s'appelle "Droite-de-France".

[urba31]

Il aurait mieux valu aéroport Nîmes-Languedoc ou aéroport Nîmes-Occitanie.
C'est plus identifiable et réel.

[vincent44]

C'est pas mieux en Bretagne. BREST-BRETAGNE, QUIMPER-BRETAGNE, RENNES-BRETAGNE et DINARD-BRETAGNE, 4 aéroports qu'on le même nom. Lorient sort du lot car c'est LORIENT-BRETAGNE SUD bien avant que BREST, QUIMPER, RENNES et DINARD prennent le nom BRETAGNE.

Ce serait drôle maintenant si Nantes changeait de nom et s’appelait Nantes-Bretagne

Rien de drôle car Nantes c'est la Bretagne historique, avec en son centre le chateau des Ducs de Bretagne.
D'un point de vue marketing/touristique ça serait bénéfique de passer de "Nantes Atlantique" à "Nantes Bretagne Sud".

Pour comparer avec Nimes, c'est plutôt comme si l'aéroport d'Angers s'appelait "Angers Bretagne"...

[Gosselies]

Toutes ces fantaisies avec les noms d'aéroport à rallonge ne tirent guère à conséquence, parce que personne ne les emploie, à commencer par les compagnies aériennes, pas plus que les voyageurs - qui les ignorent totalement.
Qui va se dire : je prends un vol pour "Nîmes Alès Camargue Cévennes", comme cela figure sur le site ?
C'est du marketingue, c'est à dire que ce n'est pas sérieux.

[hervé74]

Avec la nouvelle saison IATA, l'aéroport a lançé son programme été (100% Ryanair) ce dimanche:

"Nous ouvrons quatre lignes, Porto qui est la nouveauté 2023, Dublin, Edimbourg, Londres, et nous augmentons les fréquences des trois lignes déjà en place Bruxelles, Fès et Marrakech", indique Grégory Merelo, directeur de l'aéroport de Nîmes Grande Provence-Méditerranée.



https://www.lagazettedenimes.fr/live/64 ... he-26-mars

[mtp34]

Un petit avion s'est écrasé ce mardi matin sur l'aéroport Nîmes-Grande Provence-Méditerranée, plus connu sous le nom d'aéroport de Nîmes-Garons, situé sur la commune de Saint-Gilles (Gard). Heureusement, le pilote et le passager ont pu s'éjecter à temps et n'ont été que légèrement blessés.

https://www.francebleu.fr/infos/faits-d ... rs-9535048

Le vol de Ryanair en provenance de STN ce matin a été dévié sur MPL

[xavierprovence]

un L39 ?

[Gosselies]

l'avion était de type Aermacchi MB-339C

https://www.lindependant.fr/2023/10/10/ ... 508673.php

Les deux personnes à bord de l'avion travaillaient pour la société SDTS et transitaient par l'aéroport gardois.
La société SDTS travaille avec différentes forces armées dont la Marine nationale pour simuler des menaces aériennes.

https://www.midilibre.fr/2023/10/10/un- ... 508662.php

[Rapson]

Ryanair supprime Edinburg
(SeanM1997)

[Rapson]

Ryanair augmente Charleroi en 6/7 pour l’été 2025 (contre 5/7 en 2024)

[mcfly]

Le gestionnaire de Nîmes (Edeis) via la « compagnie » l’Odyssey aurait pour projet d’ouvrir des liaisons vers Nice, Ajaccio, Bastia, Genève et Barcelone.
Source : post LinkedIn d’Aeroport le Mag

[Mica76]

C'est déjà sur le site de l'Odyssey

https://lodyssey.fr/informations/

[Via34]

Il me semble que cette compagnie a tenté une liaison Poitiers Lyon sans succès avec des petits modules.
A voir si les avions décollent réellement au printemps prochain, j’ai de gros doutes sur le potentiel des destinations proposées …

[xavierprovence]

les vols sont lancés sur le site de ODYSSEY)

[pascalblq]

L'Odyssey et edeis veulent faire décoller les aéroports de Nîmes et Tours.
L'ATR 72-600 serait donc basé à Nîmes. En fonction des premiers résultats, la cie souhaite pérenniser son activité tout de long de l'année à Nîmes.
https://www.gate7.online/post/l-odyssey ... 6a8a870f47

[Paulo]

Le gestionnaire de Nîmes (Edeis) via la « compagnie » l’Odyssey aurait pour projet d’ouvrir des liaisons vers Nice, Ajaccio, Bastia, Genève et Barcelone.
Source : post LinkedIn d’Aeroport le Mag

Mise à part la Corse en saison, les autres liaisons sont un peu étonnante comme Barcelone alors qu'il y a un tgv direct en 3h35.

[Rwandair Express]

Bon je ne m'y attendais pas, moi qui me disait que Nîmes a toujours échoué quand il a fallu diversifier les compagnies desservant l'aéroport et que donc peu de chance qu'une autre compagnie vienne poser ses roues. Je me suis trompé.

Ibéria sur Palma je crois, Air Dolomiti sur Rome, Cimber Air sur Le Danemark. Sans oublier le projet mort née Eurociel à la fin des années 2000.

Ici honnêtement peu de chance que ça "déstabilise" Montpellier, sauf si on atteint les objectifs de 2027. Mais évidement on parle toujours de complémentarité à Nîmes (https://www.midilibre.fr/2024/10/23/dev ... 277907.php)

En effet d'autres articles du Midilibre (dispo via l'abonnement), parle d'un autre lot de destinations pour le printemps 2027, si la compagnie atteint ses premiers objectifs : Zurich, mais surtout....Nantes (la ligne la plus fréquentée hors Paris à Montpellier avec Londres opérée par Volotea), Strasbourg (Volotea fait Montpellier Strasbourg) et un possible retour de Rome (Montpellier est reliée à Rome avec Transavia) visiblement. Comme évoqué plus haut, ligne opérée au départ de Nîmes au début des années 2010 avec Air Dolomiti.

Un autre lot de destinations pourrait aussi ouvrir à l'automne 2028. Des destinations plus lointaines.


https://www.midilibre.fr/2024/10/21/la- ... 275251.php

La raison qu a poussé l'Odyssey à venir à Nîmes et pas à Montpellier par exemple

Le créneau de Jet Airlines ? L’exploitation de lignes régulières ou ponctuelles, avec le souhait de se positionner comme "le futur acteur régional de référence du Sud de la France et en Europe". Mais pourquoi avoir posé ses bagages à Nîmes plutôt qu’à Montpellier ? "Les grands aéroports n’ont pas besoin de nous. Ici, l’impact médiatique de l’ouverture de nos lignes est bien plus fort. Et le potentiel de développement de l’aéroport de Nîmes également", avouait sans ambages, Clément Pellistrandi.