La Compagnie
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Re: La Compagnie
Une petite compagnie Française qui réussi à être rentable en 2022 pour la première fois et qui fait son bonhomme de chemin et qui a su traverser le gros de la crise covid en opérant pas mal de vols charters aux 4 coins du monde.
La compagnie prévoit d'ajouter 2 A321LR de plus d'ici 2025, pour augmenter les fréquences sur ses lignes existantes et en ouvrir une autre ligne au départ d'une capital Européenne vers New York.
https://www.journal-aviation.com/actual ... i-deux-ans
La compagnie prévoit d'ajouter 2 A321LR de plus d'ici 2025, pour augmenter les fréquences sur ses lignes existantes et en ouvrir une autre ligne au départ d'une capital Européenne vers New York.
https://www.journal-aviation.com/actual ... i-deux-ans
Rwanda Aviation News (Drones, Air Force, Civil Aviation, Space, Air Balloon): https://www.facebook.com/RwandAn-Flyer-153177931456873
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Re: La Compagnie
Une belle réusite surement due, en grande partie, au bon choix de machine ...mm le B757 au debut peut être has been mais bien utilisé et certaimeent "pas cher " et migrer sur du A321LR est une continutaion dans les bons choix
Michel
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Re: La Compagnie
Développement intéréssant à venir. Projet de lignes au départ d'Orly sur Johannesburg, Pékin et l'Amérique Latine. Probablement du A321 XLR (ça sera limite limite avec Johannesburg question rayon d'action).
Projet aussi d'établir une compagnie aux Maldives (https://flybeond.com/) et aux Bermudes (https://flybermudair.com/)
https://www.air-journal.fr/2023-06-14-l ... 49408.html
Projet aussi d'établir une compagnie aux Maldives (https://flybeond.com/) et aux Bermudes (https://flybermudair.com/)
https://www.air-journal.fr/2023-06-14-l ... 49408.html
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Re: La Compagnie
Un aéroport comme lyon pourrait intéresser la compagnie ? Ça ne doit pas être compliquer de remplir un 321 sur New York par exemple ?
Re: La Compagnie
Je pense que le yield de Lyon n’est pas assez élevé pour le modèle de La Compagnie, seul Paris et Nice sont adaptés en France. Quand on regarde les résultats d’Emirates et d’Air Canada sur Lyon, le point noir est souvent le revenu généré par siège.
Je pense que La Compagnie va renforcer sa présence sur Paris en y ajoutant une ou deux destinations d’ici deux ans et renforcer la desserte de New York au départ de Paris, Nice et Milan.
Je pense que La Compagnie va renforcer sa présence sur Paris en y ajoutant une ou deux destinations d’ici deux ans et renforcer la desserte de New York au départ de Paris, Nice et Milan.
Re: La Compagnie
Contrairement aux idées reçues et à l'image un peu trop prestigieuse qu'une partie du patronat et des politiques lyonnais se font de leur propre ville, LYS remplit mieux des vols loisirs pas chers que des vols premium, qu'ils soient affaires ou loisirs.
Le client type d'Emirates à Lyon, c'est la classe moyenne ou le jeune qui va à Bangkok en prenant le billet le moins cher possible. Pour Easyjet, on a un mix domestique très sensible au prix (lignes en concurrence avec la voiture ou le train) ou le vacancier qui compte chaque euro dépensé pour ses deux semaines réservées six mois à l'avance pour aller voire Dubrovnik ou Mykonos.
La business d'EK remplit plutôt mal quand l'éco déborde.
Re: La Compagnie
Sao Paulo avait été évoqué après le lancement du 321XLR par Airbus par contre Tel-Aviv a apparemment complètement disparu du réseau de La Compagnie .
Et perso je leur suggère un TLV-NCE-MIA et ORY-MIA.
Et perso je leur suggère un TLV-NCE-MIA et ORY-MIA.
Re: La Compagnie
La Compagnie devrait ouvrir une ligne saisonnière Newark-St Martin Juliana en partenariat avec E.Clarke Travel du 26NOV au 14APR avec un seul A/R semaine le dimanche.
Re: La Compagnie
La Compagnie : trois nouveaux partenariats pour renforcer l’expérience client
https://www.air-journal.fr/2023-12-15-2 ... 52942.html
https://www.air-journal.fr/2023-12-15-2 ... 52942.html
Julien