Long courrier à Lyon

[Xorry_GVA]

De une on parlait de united , de deux on parlait de New York en général tout les aeroport ,de trois les a330 ne sont pas trop gros pour lyon il y a bien un a330 air canada et air transat l'hiver et un a330 corsair .

Je doute que une ligne LYS - US soit opérée avec un autre appareil que l’A321. Comme mentionné précédemment, à mon avis United en A321XLR sur EWR est la plus forte probabilité de succès.

Après…la différence entre LYS et MRS pour JFK est bien plus faible que ce que j’imaginais. En fonction des yields et de la saisonnalité, il n’est pas impossible qu’une ligne saisonnière vers MRS soit ouverte avant.

[Nicoa330]

Quel avenir pour les long-courriers depuis Lyon ?? LYS a-t-il atteint toutes ses possibilités???
Avec Emirates,Qatar et Air Canada 7/7 à Lyon sauf qatar ,Y-a-t-il encore la place pour Pekin,Shanghai et le Japon en direct????La direction de l'aéroport semble favorable pour Shanghai et Pekin à court terme?????Mais....
Une liaison avec une ville d'Afrique,d'Amérique du Sud ainsi qu'une ville aux USA,est-ce possible à ce jour???

[Rapson]

Pour Marseille si JFK est ouvert cela sera en saisonnier ou ultra saisonnier. Lyon a certainement le potentiel d’une liaison annuelle (avec peut être une suspension pour novembre ou janvier).

[Rapson]

Quel avenir pour les long-courriers depuis Lyon ?? LYS a-t-il atteint toutes ses possibilités???
Avec Emirates,Qatar et Air Canada 7/7 à Lyon sauf qatar ,Y-a-t-il encore la place pour Pekin,Shanghai et le Japon en direct????La direction de l'aéroport semble favorable pour Shanghai et Pekin à court terme?????Mais....
Une liaison avec une ville d'Afrique,d'Amérique du Sud ainsi qu'une ville aux USA,est-ce possible à ce jour???

Air Canada c’est 4/7.
Déjà un passage en 7/7 pour Air Canada et Qatar serait une bonne chose pour Lyon.
Pour le court terme il y aura certainement une ligne sur New York.
Pour le moyen terme Lyon peut espérer l’Arabie saoudite ou Abidjan.
Pour la Chine et l’Afrique peut être pour le moyen terme.
Le reste (Amérique du Sud, Japon etc c’est certainement pas pour tout de suite.

[pmar]

A votre avis si LYS est connecter à new york delta ou united ?
321xlr ou 767?

En 2019, Delta a transporté 26,000 pax a Lyon (no 38 en Europe, au niveau de Oslo ou Bologne en Europe de l’Ouest). Le yield était plutôt bon (982, soit 34% au dessus de la moyenne européenne). En comparaison, Marseille, c’est 17,000 pax (42e position), avec un yield de 735 (dans la moyenne). Geneve (offline en 2019), c’était 58,000 pax (25e place) avec un yield de 1360 (86% au dessus de la moyenne). Nice (online en 2019), c’était 91,000 pax avec un yield de 1107 (52% au dessus de la moyenne).

Aucune idée des chiffres UA ou DL, mais ni Lyon ni Marseille n’étaient dans le top 25.

DL est la plus premium des cies américaines, avec un yield moyen en Europe de l’ouest d’environ 730, suivie de près par UA avec 700, et bien en dessous, AA avec 495.