Aéroport de Metz-Nancy Lorraine
- Lolodesbois
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Re: Aéroport de Metz-Nancy Lorraine
En effet, l'installation de Luxair à ETZ reste une arlésienne qui revient à chaque fois que l'aéroport est attaqué médiatiquement ou politiquement.
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Re: Aéroport de Metz-Nancy Lorraine
La donne a surement changé.
Luxair est maintenant attaquée en frontale par les Low Cost. Il y a encore une douzaines d'années ni EasyJet, Ryanair, Volotea et Wizz Air ne desservaient Luxembourg. La concurence venaient des compagnies hub and spoke, mais pas sur le point à point.
Luxair a clairement accéléré le développement de sa flotte depuis quelques années. Rajout de 737NG de second main et commandes de 737Max et d'Embraer E2. La dernière commande datait d'il y a quasi 10 ans avec les derniers Q400 livrées en 2016 et 2017. Ce qui est long quand même (c'est pas la seule compagnie dans ce cas là).
Air France ne dessert plus Metz Nancy.
Metz se trouve à 70km de Luxembourg ce qui pour la logistique est un plus. Surtout en cas d'intervention pour une grosse panne ou alors pour acheminer des pax en raison d'annulations de vols.
Et enfin (même si je ne trouve pas de données), il doit y avoir une part importante de passagers Français qui passent par Luxembourg pour venir ou quitter La Lorraine. La Moselle et Meurthe et Moselle c'est plus de 1 782 428 d’habitants à 2 https://fr.wikipedia.org/wiki/Meurthe-et-Moselle & https://fr.wikipedia.org/wiki/Moselle_( ... partement). En y ajoutant les Vosges et La Meuse on dépasse les 2 000 000 d'habitants.
Luxair est maintenant attaquée en frontale par les Low Cost. Il y a encore une douzaines d'années ni EasyJet, Ryanair, Volotea et Wizz Air ne desservaient Luxembourg. La concurence venaient des compagnies hub and spoke, mais pas sur le point à point.
Luxair a clairement accéléré le développement de sa flotte depuis quelques années. Rajout de 737NG de second main et commandes de 737Max et d'Embraer E2. La dernière commande datait d'il y a quasi 10 ans avec les derniers Q400 livrées en 2016 et 2017. Ce qui est long quand même (c'est pas la seule compagnie dans ce cas là).
Air France ne dessert plus Metz Nancy.
Metz se trouve à 70km de Luxembourg ce qui pour la logistique est un plus. Surtout en cas d'intervention pour une grosse panne ou alors pour acheminer des pax en raison d'annulations de vols.
Et enfin (même si je ne trouve pas de données), il doit y avoir une part importante de passagers Français qui passent par Luxembourg pour venir ou quitter La Lorraine. La Moselle et Meurthe et Moselle c'est plus de 1 782 428 d’habitants à 2 https://fr.wikipedia.org/wiki/Meurthe-et-Moselle & https://fr.wikipedia.org/wiki/Moselle_( ... partement). En y ajoutant les Vosges et La Meuse on dépasse les 2 000 000 d'habitants.
Rwanda Aviation News (Drones, Air Force, Civil Aviation, Space, Air Balloon): https://www.facebook.com/RwandAn-Flyer-153177931456873
Re: Aéroport de Metz-Nancy Lorraine
Ça ne me semble avoir aucun sens pour Luxair d'exploiter deux bases si proches dans une région si peu peuplée.
Re: Aéroport de Metz-Nancy Lorraine
Peut-être pas Luxair souhaite peut-être développer le marché Lorrain, qui est n'est pas tout à fait le même que depuis sa base de LUX...Tout en sachant qu'il n'y a presque pas à un chat sur Met-Nancy Lorraine. Le potentiel reste à exploiter et est 100% disponible, surtout pour des modules ERJ ou dash, donc non loin d'être un projet par défaut, en admettant qu'il se concrétise et qu'il ait une vision à long-terme de la part de LUX, qui sera la clé de voûte du projet.
Re: Aéroport de Metz-Nancy Lorraine
Justement. Les Lorrains n'ayant quasiment rien à ETZ, ils se dirigent déjà naturellement vers LUX non ?
Re: Aéroport de Metz-Nancy Lorraine
C'est pas dit. Il y a CDG pas loin et SXB également, sans compter celles et ceux qui ne pensent pas avion pour leur déplacement, seulement c'est quand-même le trou noir pour rejoindre la Lorraine depuis la France métropolitaine. Si Luxair peut faire son beurre depuis Lorraine aéroport sur le moyen-courrier européen et domestique, pourquoi pas...