Aéroport de Limoges

[hervé74]

la liaison Limoges-Marseille de Ryanair a donc été inaugurée la semaine dernière.
2 vols par semaines le mercredi et dimanche jusqu'au 23 octobre (pour le moment).
20 000 passagers espérés d'ici fin octobre

https://www.francebleu.fr/infos/transpo ... le-9614490

[Rwandair Express]

La notion de hub est un peu exagéré. Ryanair ne propose pas un service aussi bien (c'est limité à certaines bases et certaines lignes) que Vueling ou Jetblue en terme de connection. Et FR n'a pas un service EasyJet worldwide.

Cela avait son sens quand AF opérait pas mal de vols au départ de Marseille (domestique + Afrique du Nord). Lyon a son hub régional avec AF, Bordeaux sa porte Ibérique (en 1997-1998 sous Régional puis passé sous AF en 2001) et Marseille le hub AF inauguré en 1999 était surnommé le « hub » Méditerranéen


Quand j'ai fais mon stage à Marseille, dans les années 2000 je me souviens que des pax arrivant de Strasbourg, Lille, Nantes avec AF prennaient des correspondances avec AF sur le Maghreb mais aussi avec la RAM (on assistait la RAM) avec pour certains des continuations sur l'Afrique de l'Ouest et Centrale

[Rapson]

Easyjet quitte l’aéroport de Limoges, la ligne sur LGW est donc supprimée.

[F-GISD]

Etonnant les avions semblaient pleins. Peut être un manque d'avion ?

[Rwandair Express]

Un avion plein ne veut pas dire forte rentabilité. De plus EasyJet a retourné 3000 crénaux à British Airways à Londres Gatwick. Crénaux que British Airways avait cédé pendant la pandémie du Covid car pendant quelques temps, elle n'opérait que depuis Heathrow.

Si Limoges n'était pas une ligne déficitaire mais au mieux une ligne à peine rentable, EJU a surement décidé de fermer la ligne pour mieux redéployer ses avions (départ de 3 avions basés sur les 2 prochaines années) sur d'autres marchés.

https://airwaysmag-com.translate.goog/u ... r_pto=wapp