SXB-CDG by Brit Air

[Fly Away]

Gestionnaire et compagnie, d'après ce que j'ai pu voire

Moi pas comprendre ta question

[Lolodesbois]

Moi pas comprendre ta question

Je pense qu'il souhaite avoir plus d'explication sur ton ressenti à SXB

[ELNA]

Gestionnaire et compagnie, d'après ce que j'ai pu voire

Moi pas comprendre ta question

C'est la phrase "..d'après ce que j'ai pu voir" que j'ai du mal à saisir. Tu nous dis avoir fait un stage à SXB, très bien !!! mais il t'a été posé une question précise et ta réponse est très évasive. Tu as effectué ce stage chez AF ou chez le gestionnaire ?

[EAPFan]

Tu me fais mes cartons à moi aussi ?

On fait camionnette commune pour aller à Bâle ???

Bienvenu dans le Sud-Alsace!

[Lolodesbois]

Bienvenu dans le Sud-Alsace!

Bienvenue en Suisse surtout

[NICO]

Restez a SXB...vous aurez du traffic l'ete prochain avec la fermeture de la piste de l'Euroairport...

[EAPFan]

Bienvenu dans le Sud-Alsace!

Bienvenue en Suisse surtout

incorrigible!

[Fly Away]

Gestionnaire et compagnie, d'après ce que j'ai pu voire


Moi pas comprendre ta question
C'est la phrase "..d'après ce que j'ai pu voir" que j'ai du mal à saisir. Tu nous dis avoir fait un stage à SXB, très bien !!! mais il t'a été posé une question précise et ta réponse est très évasive. Tu as effectué ce stage chez AF ou chez le gestionnaire?

Mais pour avoir fait un stage à SXB, dans les bureaux, ce ne sont vraiment pas les gens les plus investit que j'ai pu voire dans l'aérien.

Tu parles des bureaux du gestionnaire ou d'AF ?

Il ne m'a pas demandé où j'ai fait mon stage. Mais qui je trouvais pas motivé. C''était un stage scolaire, on faisait un peut "le tour" des services de l'aéroports. Et c'est les deux qui ne me semblaient pas motivé du tout

[Fly Away]

Je précise au passage que le stage date d'il y a 5 ans. Je doutes que c'est beaucoup changé

[Lolodesbois]

incorrigible!

J'ai dit Bâle dans mon premier message .... et jusqu'à preuve du contraire on n'a pas annexé la Suisse ? !

.... tu essayes de corriger l'incorrigeable

[NICO]

Pas encore,un depute Suisse en a emis l'idee cette semaine...

[EAPFan]

.... tu essayes de corriger l'incorrigeable

Je jette l'éponge...Mais le pot à l'EAP si on se croise...,ça tient toujours
Sinon puisque ce thème passionne les foules,quelqu'un connaît-il le type d'avion mis sur CDG/EAP cet hiver?

[Lolodesbois]

Je jette l'éponge...Mais le pot à l'EAP si on se croise...,ça tient toujours
Sinon puisque ce thème passionne les foules,quelqu'un connaît-il le type d'avion mis sur CDG/EAP cet hiver?

Il semble que ce soit toujours Regional qui assure les rotations entre vous et CDG
1er vol du matin E170
2ème E145
3ème E170
4ème E190

..... Je fais mes valises

[Fly Away]

Nouveau changement de programmation :

Regional 170
Britair fok 100
Airlinair ATR 72
Britair CRJ 700

Le retour de 20h50 se fera en 170 by Regio. Donc 3 compagnies et 4 types d'appareils

[azur]

Nouveau changement de programmation :

Regional 170
Britair fok 100
Airlinair ATR 72
Britair CRJ 700

Le retour de 20h50 se fera en 170 by Regio. Donc 3 compagnies et 4 types d'appareils

Vive la diversité, pourquoi affréter un ATR72 d'A5 alors qu'un CRJ700 où un E170 fait la même capacité ??

[Fly Away]

L'autonomie d'un ATR 72 est plus adéquate. Mais c'est vraiment ***, la ligne commencait enfin à repartir. Plusieurs full par jour. Et là mettre un ATR (plus 20 minutes de vol et souvent en panne ), un FO100 (souvent en panne) sur la ligne....

[Flyzen]

Vive la diversité, pourquoi affréter un ATR72 d'A5 alors qu'un CRJ700 où un E170 fait la même capacité ??

Mais si mais si ... il faut remercier les amis dailleurs il ya un gros manque a la panoplie de machines, un F50 de Cityjet

[azur]

Vive la diversité, pourquoi affréter un ATR72 d'A5 alors qu'un CRJ700 où un E170 fait la même capacité ??

Mais si mais si ... il faut remercier les amis dailleurs il ya un gros manque a la panoplie de machines, un F50 de Cityjet

T'aime bien voler par les fenêtres, je l'avais remarqué .

[Flyzen]

J'aimerais surtout qu'un jour on prenne tous ceux qui volent "d'ordre et pour compte" de AF, qu'on passe ça dans un filtre a conneries pour garder ce qui est bon ( y en a ) et en faire un "AFjesaispasquoi" pour vraiement attaquer ces marchés de - 100 sieges

[Lolodesbois]

L'autonomie d'un ATR 72 est plus adéquate. Mais c'est vraiment ***, la ligne commencait enfin à repartir. Plusieurs full par jour. Et là mettre un ATR (plus 20 minutes de vol et souvent en panne ), un FO100 (souvent en panne) sur la ligne....

Cela ne fait que confirmer le dédain d'Air France pour la province et plus particulièrement SXB