Divers EuroAirport

[Rapson]

Article intéressant sur BSL
https://airserviceone.com/basel-gains-f ... stination/

[NICO]

Article intéressant sur BSL
https://airserviceone.com/basel-gains-f ... stination/

Interressant peut etre mais completement nul... C'est Pristina la premiere destination et Tuzla Nis Belgrade Tirana Banju luka sont toujours desservies au depart de L'eap..

[Rwandair Express]

Attention on parle de l'offre siège sur le 3eme trimestre. L'offre sur Palma a visiblement augmenté et elle est bien supérieur à Pristina. Mais sur l'année, Pristina a peut être effectivement une offre siège plus importante.

Pour Tuzla et Tirana effectivement les 2 lignes sont toujours dispos.

[Rwandair Express]

Si American airlines ouvre BOD JFK , je pense que ça ne va pas tarder pour LYS et MRS. Peut être aussi pour EAP et NTE.
Pour TLS je n'y crois pas car pour le Sud ouest un seul aéroport suffit.

AA est très prudente sur le long-courrier. La compagnie veut se concentrer sur les marchés premium. Les prochains vols sur la France se feront probablement depuis Paris et Nice à moins d'une surprise avec Bordeaux demain.

L'"EAP tu oublies...Swiss et l"aeroport de zurich avec l'aide de la dgac suisse vont nous mettre des batons dans les roues.;C'est deja ettonant qu'on ai eu droit a Dubai..

2017

De ce que je lis ici, il n y a aucune restriction en terme de fréquences, types d'appareils. La Suisse a même donné son accord pour que les compagnies désignées par les EAU puissent faire un double toucher, même si La Suisse est un gros marché que les avions peuvent se remplir sans un double toucher. Par contre si une compagnie veut desservir un autre point en Europe, La Suisse l'autorise à utiliser les aéroports Suisse comme escale commerciale. Donc un Dubaï Bâle Bordeaux avec Emirates c'est possible si la DGAC Française l'autorise aussi.

Par contre pas de 5eme libertés, donc vente de billets entre Bâle et Bordeaux. Par exemple comme fait Ethiopian entre Manchester et Genève.https://dna.icao.int/WAGMAR/Search/Prev ... entId=8355

Une autre petite mise à jour en décembre 2023 : UAE General Civil Aviation Authority signs cooperation agreements with Brazil, Switzerland https://www.wam.ae/en/article/12ls6yk-u ... rity-signs

[intheair]

Dimanche une ligne de bus reliera l'Euroairport, secteur France, à Lörrach en Allemagne.

Le trajet durera 50 minutes, un bus toutes les 30 à 60 minutes, première arrivée à l'aéroport à 4h30, dernier départ de l'aéroport 22h57.

La ligne passera par la gare de St Louis, Huningue, la gare de Haltingen en Allemagne et la mairie de Binzen.

Elle sera exploitée conjointement par les transports publics de Lörrach (Sweg) et Saint Louis (Distribus).

La ligne s'appellera Freund (ami en Allemand, pour FRankreich EUroairport Navette Deutschland et sera numérotée 220).

Tarification française et allemande valable

Info avec plan et horaires :
https://www.loerrach-landkreis.de/freund

[NICO]

Air canada a devoilé la liste des possibles destinations desservies par le futur A321XLR

En france figure Bale lyon marseille nantes nice et toulouse

[SR67A]

Air canada a devoilé la liste des possibles destinations desservies par le futur A321XLR

En france figure Bale lyon marseille nantes nice et toulouse

Air transat est ( à ma connaissance ) déjà bien établi à l'EAP. Je sais que AC couvre un marché différent mais y aurait-il vraiment de la place pour 2 compagnies ? N'oublions pas que ZRH est à moins de 100 km de Bâle et LYS et GVA sont également relié à YUL.