Aéroport de Bastia

[NicoCG]

C'est une excellente nouvelle. Ça permettrait de remplir facilement les avions via ces Embraer 190. Avec comme retombées économiques et touristiques, des Londoniens et Londoniennes pour partir du centre de leur capitale vers la Corse, tout comme les Corses pour rejoindre le cœur de la capitale britannique sans arriver à Heathrow et perdre du temps avec les transports en commun.
Ce serait également une belle nouvelle si Figari desservait Londres City, il y aurait de bons taux de remplissages avec des vols à l'heure.

[Rapson]

Easyjet a supprimé Nantes du site.

[Rapson]

British airways supprime Londres Heathrow pour l’été 2024.
Depuis le « Boom tourisme » en fin de Covid pour la corse c’est de plus en plus compliqué.

(Aeroroutes)

[Rapson]

Eurowings ouvre Nuremberg en 1/7 du 29 juin au 14 septembre.
29JUN24 – 14SEP24 1 weekly A320
EW4122 NUE1420 – 1600BIA 320 6
EW4123 BIA1640 – 1820NUE 320 6

(Aeroroutes)

[Rapson]

Air France met un 777 entre Orly et Bastia entre le 5 juillet et le 1er septembre.

AF4240 ORY0905 – 1045BIA 77W 67
AF4244 ORY0920 – 1100BIA 77W 5

AF4241 BIA1245 – 1425ORY 77W 67
AF4245 BIA1300 – 1440ORY 77W 5

[NicoCG]

Bonne nouvelle pour BIA concernant la venue d'Air France en 777, cela confirme qu'il y a une belle demande en Corse !

[Rapson]

Trafic du mois de janvier 2024

68 103 pax +8,6% vs 2023
+15,8% vs 2019

[Rapson]

Trafic du mois de février 2024

61 659 pax +4% vs 2023
+10,7% vs 2019

[Rapson]

Trafic du mois de Mars 2024

70 568 pax + 7,5% vs 2023

Cumul 200 330 pax +6,7% vs 2023

[Rapson]

Trafic du mois de juillet 2024

193 211 pax - 9,9% vs 2023

- 15,1% vs 2029

( air service One)

[lyonaf]

Et après certain parle de surtourisme !

[Rwandair Express]

Il y a bien du sur tourisme en Corse. Des mesures ont été prises pour le limiter.

L'offre aérienne n'évolue plus. Transavia et Volotea n"ont rien ouvert cette année et l'an dernier je crois. Air France a fermé en toute discrétion toutes ses lignes transversales sur La Corse. Je dirais même que l'offre a chuté.

Moins d'offre, des prix plus élevés. A cela s'ajoute aussi le fait que énormément de vacanciers ont des résidences secondaires. La fréquentation dans les hôtels chutent, consomment beaucoup moins et ils récupèrent en grande partie les sièges vendues par les compagnies aériennes

Forte concurence des pays tels que Le Portugal et La Grèce. Des destinations pas trop lointaines beaucoup moins chers et facilement dispo au départ de la plupart des aéroports en Province (pas d'escale via Paris)

Contrôler la fréquentation du tourisme était necessaire pour La Corse. Il faudra trouver d'autres leviers:

Désaisonnaliser la fréquentation dont le gros se situe sur la période Juillet Aout, mais sur une période plus longue (Avril à Octobre par exemple)
Viser d'autres marchés en Europe avec des flux moins importants mais à fort revenus : Suisse, Autriche par exemple
Développer un tourisme d'affaires (Meetings, Incentives, Conferencing, Exhibitions). La Corse offre un cadre très sympathique pour ce type de clientèle même en hiver (visite de site antiques, visite du terroir, randonnées en raquette, domaine skiable de la station de Ghisoni).

Mais passer d'une économie du sur tourisme qui dure depuis des décennies à un tourisme plus light ça ne fait pas en un jour que ça soit au niveau des habitudes ou la façon dont vous allez vendre votre destinations.

[Rapson]

Transavia ouvre Lyon en 1/7 à partir du 19 avril. (2/7 à partir de début juin).