ETE 2025

[TonySteph]

Arret egalement de Gatwick avec volotea...d'apres certaines sources les vols easy jet sont loin d'etre remplis

Moyenne de 135pax par vols toutes cies confondues pour le mois de décembre sur LGW.

V7 avant l'arrivée de EasyJet, c'était environ 155pax par vols.

Source : caa.co.uk

[Sachavion34]

Je ne connais pas bien l’aéroport de Strasbourg mais je viens de faire un petit tour sur leur site internet et je vois que l’aéroport propose 43 destinations directes. En 2024, l’aéroport de Strasbourg c’est 1,231 millions de Pax. L’aéroport de Montpellier ( que je connais bien mieux ), c’est 36 destinations et 1,79 millions de Pax en 2024. Pourquoi un si grand écart alors que l’aéroport de Strasbourg propose 7 destinations de plus ?
Faibles fréquences, taux de remplissage mauvais…?
Merci d’avance pour vos réponses !

[Fred94]

En 2024, l’aéroport de Strasbourg c’est 1,231 millions de Pax. L’aéroport de Montpellier ( que je connais bien mieux ), c’est 36 destinations et 1,79 millions de Pax en 2024. Pourquoi un si grand écart alors que l’aéroport de Strasbourg propose 7 destinations de plus ?

Déjà MPL est relié aux deux aéroports parisiens, ce qui représente un premier gros volume.
Sur les types avions, on semble sur des capacités assez semblables donc comme tu dis surement des fréquences moindres ou une plus forte saisonnalité (Afrique du Nord notamment).

[Sachavion34]

En 2024, l’aéroport de Strasbourg c’est 1,231 millions de Pax. L’aéroport de Montpellier ( que je connais bien mieux ), c’est 36 destinations et 1,79 millions de Pax en 2024. Pourquoi un si grand écart alors que l’aéroport de Strasbourg propose 7 destinations de plus ?

Déjà MPL est relié aux deux aéroports parisiens, ce qui représente un premier gros volume.
Sur les types avions, on semble sur des capacités assez semblables donc comme tu dis surement des fréquences moindres ou une plus forte saisonnalité (Afrique du Nord notamment).

Ah c’est sur que si SXB n’est pas relié a CDG ou Orly ça fait déjà pas mal de Pax en moins !
À MPL ça représente bien 40% du trafic !

[NICO]

Strasbourg a bcp de mal pour l'international ....y a qu'a voir le nombre de compagnie qui se sont cassé les dents..L'Afrique du nord marche bien mais sinon le reste ..

[Rapson]

Nouveautés été 2025 à Strasbourg:

Easyjet:
- palma en 2/7
- Barcelone en 2/7 (prolongation)
- Nice en 5/7 (prolongation)
- Londres Gatwick en 3/7 (prolongation)

Twin jet:
- Lyon en 19/7

Transavia:
- Istanbul en 1/7

Volotea:
- Lyon en 2/7
- Heraklion en 1/7
- Brest en 2/7 (prolongation)

Un bon programme s’annonce à Strasbourg malgré quelques fermetures notamment grâce à Easyjet.

[Lmartin]

Bonjour,

Des bonnes nouvelles pour l’engagement d’Easyjet. Cependant je trouve le programme de Volotea bien faiblard, comment expliquer cela ?

[lyonaf]

Bonjour,

Des bonnes nouvelles pour l’engagement d’Easyjet. Cependant je trouve le programme de Volotea bien faiblard, comment expliquer cela ?

En autre l'attractivité de BSL et de FKB

[Lolodesbois]

Bonjour,

Des bonnes nouvelles pour l’engagement d’Easyjet. Cependant je trouve le programme de Volotea bien faiblard, comment expliquer cela ?

Quand Ryanair était venu puis parti rapidement sur le domestique, V7 n'avait pas vraiment supporté l'accueil de la concurrence après leur implication historique à SXB. Ils avaient obtenu que FR ne bénéficie pas de leurs avantages et ils étaient partis. Cette fois SXB ne semble pas avoir fait les mêmes erreurs avec U2, V7 fait il la boude ?

Sinon nous pouvons voir ça comme une année de stabilisation après la forte augmentation de l'offre en été 2024

[3locations]

37 destinations au lieu de 38 destinations en 2024, mais un nombre de sièges en hausse d'environ 5%.
https://c.dna.fr/economie/2025/03/14/l- ... g-entzheim

[3locations]

Bonjour,

Des bonnes nouvelles pour l’engagement d’Easyjet. Cependant je trouve le programme de Volotea bien faiblard, comment expliquer cela ?

Quand Ryanair était venu puis parti rapidement sur le domestique, V7 n'avait pas vraiment supporté l'accueil de la concurrence après leur implication historique à SXB. Ils avaient obtenu que FR ne bénéficie pas de leurs avantages et ils étaient partis. Cette fois SXB ne semble pas avoir fait les mêmes erreurs avec U2, V7 fait il la boude ?

Sinon nous pouvons voir ça comme une année de stabilisation après la forte augmentation de l'offre en été 2024

Et puis ne pas dépendre d'une seule compagnie est une bonne chose...