Statistiques GVA 2025

[Zurich]

TI/18.02.25
Dans la foulée de 2024, Genève Aéroport entame l’année sur une nouvelle augmentation de trafic. Au total, 1’457’148 passagers ont été comptabilisés en janvier, soit une hausse de 5,9%.

[sr71]

voilà les chiffres pour janvier 25

https://www.gva.ch/getmedia/ef8f4889-9f ... f?ext=.pdf

[sr71]

voilà les chiffre 02.25

https://www.gva.ch/getmedia/ef8f4889-9f ... f?ext=.pdf

[SR67A]

voilà les chiffre 02.25

https://www.gva.ch/getmedia/ef8f4889-9f ... f?ext=.pdf

Recul de 1.4% assez logique, 2024 ayant été une année bissextile. Comme une journée compte pour environ 3.4%, on a au fond toujours une progression de 2%, donc rien de grave.

[JetStarCH]

2024 ayant été une année bissextile.

Merci d'avoir donner cette précision importante, avant que Zurich ne hurle que l'apocalypse est en train de s'abattre sur GVA

[sr71]

2024 ayant été une année bissextile.

Merci d'avoir donner cette précision importante, avant que Zurich ne hurle que l'apocalypse est en train de s'abattre sur GVA

Ne t'inquete pas Travelinside le fait déjà avant ...

https://abouttravel.ch/industrie-des-vo ... -aeroport/

[SR67A]

Selon le TI, le nombre de passagers pour le mois de mars est en recul de 2.6% par rapport à mars 2024. Je n'ai pas encore vu la publication des chiffres par AG.

[NICO]

Selon le TI, le nombre de passagers pour le mois de mars est en recul de 2.6% par rapport à mars 2024. Je n'ai pas encore vu la publication des chiffres par AG.

Curieusement c'est la tendance generale en suisse ..Zurich +1% Bale doit etre a 0 et Geneve en recul...

[Dreamer]

Pâques était en mars l’an dernier, pas de soucis, les prévisions passagers pour avril sont excellentes.

[sr71]

Voilà les chiffres pour le mois de mars 25

https://www.gva.ch/getmedia/ef8f4889-9f ... f?ext=.pdf

[SR67A]

Selon le journal 20 Minutes ( bon, je sais, ça vaut ce que ça vaut...). le nombre de passagers à GA à Pâques 25 aurait été 6% inférieur à 24. On dirait que ça ralentit sérieusement, même s'il faut attendre les chiffres mensuels.

[JetStarCH]

Pâques l’année dernière était assez tôt donc on avait peut-être encore quelques skieurs.

Avec les vacances et les ponts de jours fériés, il faudra tirer le bilan sur les 6 premiers mois de janvier à juin.

Après, il y’a clairement eu l’effet « travel revenge » en 2023 et 2024 après la période covid. Il pourrait y avoir un tassement en 2025.

[Zurich]

Hello,
même s’il devait y avoir un tassement après le "travel revenge", cela n’expliquerait toujours pas pourquoi l’aéroport de Genève ne parviendrait pas à retrouver les chiffres de 2019.
D’autant plus qu’en 2019, nous étions clairement dans une phase de croissance.
Bâle (BSL) et Zurich (ZRH), de leur côté, ne semblent pas plier?
Très bonne soirée.

[Roman]

Hello,
même s’il devait y avoir un tassement après le "travel revenge", cela n’expliquerait toujours pas pourquoi l’aéroport de Genève ne parviendrait pas à retrouver les chiffres de 2019.
D’autant plus qu’en 2019, nous étions clairement dans une phase de croissance.
Bâle (BSL) et Zurich (ZRH), de leur côté, ne semblent pas plier?
Très bonne soirée.

..et dans 3ans, l'aéroport de Genève sera un petit terrain pour drones et modélisme !

Ca fait plusieurs années que la direction clame souhaiter une croissance qualitative plutôt que quantitative.
Alors on préfère quoi ?

15 vols easy de plus sur LTN, LGW, EDI & BOH pour 300 000 pax ?
Ou juste 30 000, mais avec China Eastern sur PVG ?

[Zurich]

Le problème, ce n’est pas tant un éventuel déclin, mais bien cette mentalité de repli d’une partie de la population. À force de vouloir tirer tout vers le bas, Genève, sa région et son aéroport risquent d’y perdre beaucoup de plumes.

En attendant, Genève, avec sa politique belliqueuse, les affaires du WEF, des OIG et ONG, le musée de la Croix-Rouge, la crise du logement, les bouchons, les trains supprimés à répétition, SGS, Trump et sa politique, les écolos et consorts… tout cela ne fait que ternir l’image de la cité et de sa région. Par ricochet, cela pourrait bien faire fuir passagers et compagnies de notre plateforme aéroportuaire, qui, somme toute, reste désuète, étriquée,du bricolage, bien loin de la qualité qu’on est en droit d’attendre en Suisse.Il est grand temps d'avancer et d'investir et non de s'opposer à tout et de bloquer constamment la croissance.Le monde ne va pas nous attendre et encore moins nous faire de cadeau.Très bonne journée

[Zurich]

Un autre article mentionnait également que, depuis l’aéroport de Genève les passagers voyageant en Europe se tournent de plus en plus vers le Sud, et de moins en moins vers le Nord ou les pays de l’Est. Serions-nous à contre-courant des autres pays, qui, eux, semblent de plus en plus apprécier le Nord,Est du continent?

[SR67A]

15 vols easy de plus sur LTN, LGW, EDI & BOH pour 300 000 pax ?
Ou juste 30 000, mais avec China Eastern sur PVG ?

Roman, j'espère que MU produira plus que 30 000 pax ce qui ne ne représente qu'environ 30 % de taux d'occupation ( 96 000 sièges à l'année ), sans quoi on risque de ne pas les voir très longtemps à GVA !

[Roman]

15 vols easy de plus sur LTN, LGW, EDI & BOH pour 300 000 pax ?
Ou juste 30 000, mais avec China Eastern sur PVG ?

Roman, j'espère que MU produira plus que 30 000 pax ce qui ne ne représente qu'environ 30 % de taux d'occupation ( 96 000 sièges à l'année ), sans quoi on risque de ne pas les voir très longtemps à GVA !

30 000 pour 2025, ils ne commencent que le mois prochain, mais bon, tu as compris l'idée..