Swiss à Montpellier

[Rwandair Express]

Très bon flight report. Simple, précis pas de phrase au dessus d'une autre. Je trouve parfois la communauté des Trip Reporters un peu trop auto centrée, faire la critique tout le temps. Je suppose que pour certains c'est un moyen d'avoir beaucoup de commentaires (on sait qu'avec lui ça va être croustillant) et donc ils se donnent un rôle.

Sur Youtube, je vais regarder certaines vidéos de certains Trip Reporters, mais je vais volontairement éviter d'en regarder pour certains. Pareil sur Flight Report quand j'y vais et encore c'est souvent mon frère qui y est présent qui m’envoie des liens quand il y a des TR sur le Rwanda.

Après j'ai un biais, c'est celui du travailleur dans l'aérien donc certains détails me feront plus tilter.Je ne suis par exemple pas fan de Josh Cahil, mais il a une très grosse communauté car certains adorent cette approche bad buzz qui a mettre en difficulté du personnel (il y a d'autres moyens de réclamer quelque chose, que de balancer des vidéos dans ses TR),.... car à coté NonStop Dan, The Layover Aviation par exemple sont à l'opposé.

[Sachavion34]

Très bon flight report. Simple, précis pas de phrase au dessus d'une autre. Je trouve parfois la communauté des Trip Reporters un peu trop auto centrée, faire la critique tout le temps. Je suppose que pour certains c'est un moyen d'avoir beaucoup de commentaires (on sait qu'avec lui ça va être croustillant) et donc ils se donnent un rôle.

Sur Youtube, je vais regarder certaines vidéos de certains Trip Reporters, mais je vais volontairement éviter d'en regarder pour certains. Pareil sur Flight Report quand j'y vais et encore c'est souvent mon frère qui y est présent qui m’envoie des liens quand il y a des TR sur le Rwanda.

Après j'ai un biais, c'est celui du travailleur dans l'aérien donc certains détails me feront plus tilter.Je ne suis par exemple pas fan de Josh Cahil, mais il a une très grosse communauté car certains adorent cette approche bad buzz qui a mettre en difficulté du personnel (il y a d'autres moyens de réclamer quelque chose, que de balancer des vidéos dans ses TR),.... car à coté NonStop Dan, The Layover Aviation par exemple sont à l'opposé.

Bonjour, merci pour votre réponse et votre lecture !

[intheair]

Merci pour votre recit.
Vous semblez avoir raté le passage du chocolat par contre.
Vous avez eu de la chance d'accéder en passerelle au terminal B, magnifiquement refait. Un luxe qui va se faire rare avec le début des travaux d'agrandissements qui ont déjà condamné des portes au contact mais en contrepartie de longs acheminements paxbus au large du terminal E éloigné.
ZRH est un aéroport magnifique, tant en zone côté piste que côté ville avec la nouvelle zone The Circle, et les accès en transport public très pratique. Mais y parait y a mieux en Europe...

Pour les récits j'aime bien le format actuel de Simply Aviation, sorte de catalogue des compagnies aériennes, surtout en Economy qui est la classe de voyage que l'on utilise principalement. Mais il semble y en avoir tellement désormais sur YT, on m'en propose de nouveaux chaque jour.

[Sachavion34]

Merci pour votre recit.
Vous semblez avoir raté le passage du chocolat par contre.
Vous avez eu de la chance d'accéder en passerelle au terminal B, magnifiquement refait. Un luxe qui va se faire rare avec le début des travaux d'agrandissements qui ont déjà condamné des portes au contact mais en contrepartie de longs acheminements paxbus au large du terminal E éloigné.
ZRH est un aéroport magnifique, tant en zone côté piste que côté ville avec la nouvelle zone The Circle, et les accès en transport public très pratique. Mais y parait y a mieux en Europe...

Pour les récits j'aime bien le format actuel de Simply Aviation, sorte de catalogue des compagnies aériennes, surtout en Economy qui est la classe de voyage que l'on utilise principalement. Mais il semble y en avoir tellement désormais sur YT, on m'en propose de nouveaux chaque jour.

Bonjour, merci pour votre message et pour votre lecture.
J’ai eu le droit au chocolat, seulement je n’ai pas pris de photos !
L’aéroport de Zurich est en effet très agréable. Le terminal B offre de nombreux services et commerces ( un tres bon restaurant italien quoiqu’un peu cher ). J’ai en effet remarqué pas mal de travaux et pas mal de passerelles condamnées. Pour mon vol suivant Zurich-Hambourg, l’embarquement s’est fait en effet après un long trajet en bus, après une assez longue attente dans un sous-sol assez peu confortable.

[Rwandair Express]

Ah oui j'ai oublié Simply Aviation qui est pas mal en matière de TR.

[intheair]

L’aéroport de Zurich est en effet très agréable. Le terminal B offre de nombreux services et commerces ( un tres bon restaurant italien quoiqu’un peu cher ). J’ai en effet remarqué pas mal de travaux et pas mal de passerelles condamnées. Pour mon vol suivant Zurich-Hambourg, l’embarquement s’est fait en effet après un long trajet en bus, après une assez longue attente dans un sous-sol assez peu confortable.

La jetée d'embarquement B est commutable avec les portes D non Schengen en sous sol. Elle recevoir tant les courts que les long courriers. Et au dessus une grande terrasse accessible depuis la zone publique (un des sites les plus visités de l'agglomération)
La grande zone commerciale est l'Airside Center, en comparaison de l'immense en zone publique. Les prix, bienvenue en Suisse !
Ce sont les portes A qui vont être reconstruites avec une immense structure en bois.
Les portes Paxbus sont les B01-10 et A50-59 et vous avez raison, elles ne sont pas tres agréables surtout lors des vagues de départ.

Ah oui j'ai oublié Simply Aviation qui est pas mal en matière de TR.

Probablement ce sujet meriterait un thème propre, tant les "createurs YT" sont nombreux et certains ont des angles d'approche originaux.

[Sachavion34]

Le programme Swiss pour l’été 2026 n’est pas encore offiellemnt publié. Cependant je viens de lire sur cet article : https://www.travelandtourworld.com/news ... and-beyond

Zurich à Montpellier – Deux fois par semaine
Dès mars 2026 , Swiss proposera également des vols au départ de Zurich vers Montpellier , charmante ville du sud de la France. Cette liaison, opérée deux fois par semaine, offrira un accès facile à la région Languedoc-Roussillon , réputée pour son littoral exceptionnel, ses vignobles et ses cités médiévales. Montpellier , étoile montante du tourisme européen, attire les voyageurs par son charme historique et son atmosphère décontractée.

Je ne sais pas si c’est une source fiable, mais ce serait un bonne nouvelle.

[Sachavion34]

Sur le site de Swiss, en juin, juillet et août, la ligne Montpellier-Zurich semble opérée en 3/7, des vols sont réservables le lundi, mercredi et vendredi.
Tous opérés en E190.
Avez-vous des infos ?

En tous cas sur le site de Swiss, un article mentionne qu2 la ligne vers MPL bénéficiera d'une augmentation de fréquences. Dommage que la ligne reste toujours opérée pour le moment de juin à août.

[Rwandair Express]

On ne va pas faire la fine bouche, un peu de positif quand même . Oui c'est de juin à août, mais gagner une fréquence en plus après une seule saison c'est une très bonne chose. Même si je méfie car certaines compagnies ont fait de même à MPL avant de fermer la ligne.

[Sachavion34]

On ne va pas faire la fine bouche, un peu de positif quand même . Oui c'est de juin à août, mais gagner une fréquence en plus après une seule saison c'est une très bonne chose.

En effet, vous avez raison, c’est une bonne nouvelle ( enfin ! ). Vu les remplissages que j’avais vus cet été sur les vols aller dans les 90% et 85% au retour, ce qui est énorme pour une nouvelle ligne, ouverte un mois avant.
On pourrait peut-être espérer une saisonnalité plus longue pour 2027 si la ligne tient jusque là.

Même si je méfie car certaines compagnies ont fait de même à MPL avant de fermer la ligne.

Si vous faites allusion à Discover Airlines, cette compagnie est plutôt une compagnie « loisirs », le fait que ce soit Swiss ( bien que les vols soient opérés par Helvetic ) qui opère la ligne, cela reflète peut-être davantage une relation à long-terme ?

À moins que la fermeture de MPL-FRA ait un rapport avec les tensions entre LH et Fraport, et que la ligne ne se transforme en MPL-MUN ?

D’ailleurs j’en avais parlé, Discover a des avions trop gros pour MPL, ça marche en plein été, où la demande est forte mais après la haute saison, c’est plus difficile à remplir.
Helvetic a des avions parfaitement adaptés à la nature du trafic à MPL, quelques sièges en business et des avions pas trop gros de 100 places.

En tous cas, on voit que la concurrence est plus faible avec la fermeture de MPL-FRA, j’ai simulé une réservation MPL-HAM en juillet-août, les prix ont augmenté de 100€ /p !