Programme été 2026

[pmar]

Arretons de rever. Qui prendrait ce vol a part un original. On doit se rendre a l’aeroport 2 heures avant. Voler 45 minutes, debarquer, ce rendre en ville. C’est au moins 3 heures et demi ou meme plus.

[skygod1]

Arretons de rever. Qui prendrait ce vol a part un original. On doit se rendre a l’aeroport 2 heures avant. Voler 45 minutes, debarquer, ce rendre en ville. C’est au moins 3 heures et demi ou meme plus.

On peut imaginer que l'appareil, plutôt que faire du béton à CFE, a été positionné à Lyon, pas même sûr qu'il ait embarqué des pax (vol purement occasionnel)

[Erick]

Euh…on parlait du LC GVA-LYS!…Je comprends votre erreur,la vérité étant irréelle !….

[intheair]

Euh…on parlait du LC GVA-LYS!…Je comprends votre erreur,la vérité étant irréelle !….

On a parlé de 2 choses différentes en meme temps :
- Ethiopian qui va ouvrir Lyon <> Genève en continuation d'Ethiopie avec la question de l'intérêt ou pas d'ouvrir ce tronçon commercialement.
- Air France qui a opéré un vol Lyon <> Clermont Ferrand, mais qui s'est averé être un vol ponctuel non commercial.

[Rapson]

Lyon perd Corsair à cause de la gare TGV. Certains ici pensaient que cela allait être bénéfique pour l’aéroport d’avoir une gare TGV.. c’est tout le contraire qui se produit.
Heureusement que pour l’été 2026 Ethiopian arrive sinon sa serait un carnage.

[jet1]

C’est d’autant plus dingue que l’aéroport de Marseille n’est pas desservi par le train.

[tom0675]

C’est d’autant plus dingue que l’aéroport de Marseille n’est pas desservi par le train.

Je ne veux pas dire à 100%, mais il me semble qu'il y a un arrêt en face de l'aéroport via les TER, mais je ne l'affirme pas.

[jet1]

Ce que je veux dire, c’est que on ne peut pas prendre le TGV à Lyon pour aller chercher un avion à Marseille.
Alors qu’on peut prendre un TGV à Marseille et se retrouver moins d’une heure après à Saint-Ex. C’est complètement bizarre cette affaire.

[Sebo]

C’est d’autant plus dingue que l’aéroport de Marseille n’est pas desservi par le train.

Je ne veux pas dire à 100%, mais il me semble qu'il y a un arrêt en face de l'aéroport via les TER, mais je ne l'affirme pas.

Jusqu'à présent il n'y a pas de dispositif Train + Air à MRS mais la gare d'Aix-TGV n'est qu'à 10 min de car de MRS et la gare TER de Vitrolles-Aéroport (qui dessert des villes allant jusqu'à Narbonne et Lyon) n'est qu'à 4 min. C'est donc parfaitement faisable (sans être idéal) mais ce n'est pas pire qu'avec Massy-TGV vis-à-vis d'ORY.

[Sebo]

Alors qu’on peut prendre un TGV à Marseille et se retrouver moins d’une heure après à Saint-Ex. C’est complètement bizarre cette affaire.

N'exagérons pas ! Le TGV met 1H26 dans le meilleur cas entre Marseille St-Charles et Lyon St-Exupéry TGV.

[diemois]

On est certainement sur l'aéroport le plus sous-utilisé d'Europe , au regard du potentiel tant démographique qu'économique de Lyon et son aire urbaine...Ca bosse tellement mal que l'un des rares longs courrier desservant la province préfère Marseille et Toulouse, aux potentiels pourtant moindres, que Lyon

[tititlse]

Au.niveau démographique originaire des DOMs, autant Toulouse que Marseille sont autant importantes en terme de nombre d’habitants de personnes originaires des outre mers que Lyon.
Que Lyon disparaisse de cette liaison peut apparaître difficile à comprendre mais que Toulouse soit enfin desservie est un juste retour de normalité vu le grand nombre d’habitants issu de la réunion et de Mayotte.

Après, Lyon est tellement bien desservie en TGV autant vers la région parisienne que vers Marseille qu’elle paye aussi sûrement les lobbies ecolo du train à moins de 3h pour justifier de ne pas utiliser l'avion vers un aéroport desservi par ces longs courriers. Il y a sûrement de çà aussi dans l'explication de l’abandon du Lyon la réunion par rapport à Toulouse à 4h30 de train de Marseille comme de Paris. Et vu la forte population réunionnaise en région toulousaine, passer par Paris pour redescendre ensuite vers la Réunion, c’est plus logique de faire escale d’1h10 à MRS.

[Sebo]

Du calme. Si Corsair quitte LYS pour TLS c'est que la compagnie n'était pas satisfaite de ses résultats lyonnais. Ni plus, ni moins. Si les Lyonnais avaient pris en masse ce vol, ça ne serait pas arrivé.

[vincent44]

Que Lyon disparaisse de cette liaison peut apparaître difficile à comprendre mais que Toulouse soit enfin desservie est un juste retour de normalité vu le grand nombre d’habitants issu de la réunion et de Mayotte.

elle paye aussi sûrement les lobbies ecolo

Je n'y crois pas une seconde que les "lobbies écolo" rentrent dans l'équation. Si les remplissages étaient bons et le yield bon la compagnie n'avait aucune raison de modifier la liaison. Il y'a certainement un mauvais remplissage/yield hors pics touristique.

[Erick]

Lyon perd Corsair à cause de la gare TGV. Certains ici pensaient que cela allait être bénéfique pour l’aéroport d’avoir une gare TGV.. c’est tout le contraire qui se produit.
Heureusement que pour l’été 2026 Ethiopian arrive sinon sa serait un carnage.

Parce que vous pensez que si Emirates remplit son quotidien LYS-DUBAI,la gare n’y est pour rien?Idem pour AC?

[Erick]

Du calme. Si Corsair quitte LYS pour TLS c'est que la compagnie n'était pas satisfaite de ses résultats lyonnais. Ni plus, ni moins. Si les Lyonnais avaient pris en masse ce vol, ça ne serait pas arrivé.

Bien évidemment !Dire que c’est la faute de la gare,faut oser…

[Rapson]

Bien évidemment !Dire que c’est la faute de la gare,faut oser…

“Corsair précise dans le même temps que cette nouvelle desserte remplace la ligne Lyon – La Réunion. Les passagers ayant déjà réservé un voyage à destination de Lyon à compter du 16 juin 2026 se verront proposer une solution d’acheminement garantie vers Marseille, sans frais supplémentaires, via le dispositif TGV Air, ou pourront demander le remboursement intégral de leur billet. À plus long terme, les voyageurs à destination de Lyon pourront continuer à utiliser les solutions TGV+ Air proposées par la compagnie.”



Le TGV n’y est évidemment pour rien.
Aucune preuve que le TGv rempli le Lyon dubai ou Lyon Montréal. C’est un fardeau plus qu’autre chose.un gros point noir sur le développement de Lyon.
Sans TGV il y aurait déjà sûrement une liaison vers les USA.
Trop facile de rejoindre CDG avec le tgv…

[Erick]

Décidément vous osez tout!

[Rapson]

Décidément vous osez tout!

Un argument ou rien du tout ? C’est écrit noir sur blanc dans les articles. Ce n’est malheureusement pas mon avis mais bien la réalité.

[Erick]

Vous faites dire ce que vous voulez à cet article.Ce n’est absolument pas ce qui est écrit.Corsair pense que la communauté réunionnaise en particulier estudiantine offre plus d’opportunités à Toulouse.Voila ce qui est dit.Votre haine du train vous égare .C’est une chance pour LYS d’être multimodal à l’instar de CDG.Les’autres aéroports nous envient.Quant à affirmer que Emirates ou AC ne sont pas alimentés par le TGV alors que le dispositif Air-train est actif sur LYS…..