Qatar airways - discussion générale

[Julien]

Qatar Airways augmente ses fréquences pour la saison hiver 2024/25.

Londres Heathrow avec 56 vols par semaine soit 42 000 sièges.
En ajoutant le code-share British Airways et les vols depuis Gatwick, il y a 12 vols par jour entre Doha & Londres.

Malé avec désormais 28 vols par semaine.

Miami avec 12 vols par semaine.

Tokyo avec 11 vols par semaine.

Fermeture du Toulouse - Doha.

Source: Air Plus News

[VISCOUNT]

Qatar est a la recherche d'avions gros porteur pour faire face aux délais de livraison et au retard du programme 777X et considère la reprise d'Airbus A330-200 d' American Airlines actuellement stockés dans le désert à Roswell NM.
Les quinze 332 American avaient été acquis avec la reprise de US airways et ont été retirés "temporairement" du service lors de la pandémie covid .

https://viewfromthewing.com/american-ai ... -new-life/
https://simpleflying.com/qatar-airways- ... ed-desert/

[Rapson]

Qatar va lancer Malte en 4/7 à partir du 2 juillet:

Source: https://www.qatarairways.com/press-rele ... his-summer

[Rwandair Express]

Qatar Airways va relancer sa ligne sur Kigali à compter du mois de 14 Mai 2025. 4 vols par semaine en A320. Les résas sont ouvertes. Pas de communiqué pour le moment de QR

En plus donc des vols de RwandAir. QR avait fermé sa ligne sur Kigali en Décembre 2021.

QR1389 DOH-KGL 08:20-13:30 6+10 x246
QR1390 KGL-DOH 15:50-22:50 6+00 x246

En 2012 quand la compagnie avait lancé ses vols, c'était en quotidien mais via Entebbe. 4 vols par semaine non stop en A320 me semble une bon choix. Le free visa signé il y a quelques semaines entre le Qatar et le Rwanda fera surement augmenter aussi un peu la demande point à point qui n'est pas énorme.

[Julien]

Qatar Airways se prépare à annoncer une commande massive d’avions gros-porteurs dans les toutes prochaines semaines

https://www.journal-aviation.com/actual ... 50505.html

[urba31]

https://www.air-journal.fr/2026-02-21-a ... 73281.html

Qatar Airways tourne la page de ses tensions avec Airbus : son nouveau directeur général, Hamad Al‑Khater, fait de l’apaisement avec l’avionneur européen l’une de ses priorités.

Nommé fin 2025 à la tête de Qatar Airways Group, Hamad Al‑Khater a choisi Airbus pour son premier déplacement officiel à l’étranger, en janvier, à Toulouse. Il y a rencontré le directeur général d’Airbus, Guillaume Faury, pour rétablir un dialogue plus serein. Le dirigeant qatari a évoqué une réunion « brillante » et « fantastique » avec le patron d’Airbus, rapporte l’agence Bloomberg.

Les appareils européens représentent environ la moitié des avions exploités par la compagnie qatarie, y compris une large famille d’A350 et, à terme, des A321neo long rayon d’action. Qatar Airways a aujourd’hui plus de 60 avions Airbus en commande, notamment des A350 supplémentaires et des A321LR attendus dès cette année. Ces livraisons ont été au menu des discussions à Toulouse, tout comme la stabilité des calendriers de production. La compagnie qatarie vise un parc proche de 400 avions à l’horizon 2040, en combinant Airbus et Boeing.

Au‑delà des questions de livraisons, la détente entre Doha et Toulouse a aussi une dimension diplomatique. Le conflit autour de l’A350 avait déjà mobilisé au plus haut niveau, jusqu’à des échanges entre l’émir du Qatar et les autorités françaises. La visite récente de Hamad Al‑Khater à Toulouse, puis la venue de dirigeants européens à Doha, s’inscrivent dans ce contexte de « reset » aéronautique entre le Qatar, Airbus et plusieurs capitales européennes. Les prochains salons aéronautiques et les décisions à venir sur de futurs gros‑porteurs permettront de mesurer la profondeur de cette réconciliation.