MPL Hiver 2026-2027

[Rwandair Express]

Ah oui je viens de le voir, autant pour moi.

[Sachavion34]

D’après cet article, la base de MPL entre autres fait partie du plan de relance de Volotea.

https://www.tourmag.com/Volotea-le-plan ... 33404.html

[Rwandair Express]

Pour le moment, les vols de Volotea sur Bordeaux sont repoussés à Février 2027. Sur les 4 destinations qui doivent ouvrir en novembre 2026, seul Madrid, Lanzarote et Ténérife sont dispos.

[rennais]

Lanzarote est maintenant uniquement programmé à partir du 19 décembre. J'ai la sensation que les ajustements ne sont pas terminés...

[Sachavion34]

Quelque chose me dit que ces vols ne démarreront peut-être jamais

[Sachavion34]

Étrange, Transavia proposera un vol vers Cracovie le mercredi 24 février 2027 avec un départ a 6h45.

[NICO]

Charter pour visitez les camps de concentration a auschwitz..

[Sachavion34]

Charter pour visitez les camps de concentration a auschwitz..

Intéressant merci !

[EAPFan]

Charter pour visitez les camps de concentration a auschwitz..

Pour les lycéens de la région (retour en soirée).

[Sachavion34]

-7% de siège cet hiver, la baisse est due notamment au réductions de Volotea.

https://www.montpellier.aeroport.fr/fr/ ... lic/202780

[Rwandair Express]

Oui mais il faut préciser que le réseau de hivernal est le plus important que l'aéroport ait eu. On approche tout doucement des 30 destinations, à 4 destinations prés.

30 destinations c'est ce que l'on avait en été en 2018 (https://flyandgo.fr/depart-de-montpelli ... s-de-lete/).

2 compagnies qui ouvrent une base (oui bon pour TVF c'est un avion basé), en plein cœur de 2 crises du transport aérien: covid pour TVF, crise pétrolière et crise intra compagnie pour Volotea.

Mais je sais que pour certains ça ne sera jamais assez. On ne va retenir que les baisses de capacités de Volotea sur le domestique, ou taper sur Transavia qui réduit sa voilure fin 2026, car il y a des travaux à Orly. Qui pour le coup est une tendance nationale et non spécifique à MPL. J’exagère un peu, mais c'est un peu la vérité.

Alors que dans les années 2000 dans un transport aérien post 11 septembre, SRAS covid 1, 2nd guerre du Golfe, qui retrouvait des couleurs, tous les projets de bases à MPL ont fait flop, avec aucun vol opéré!! Littoral Airlines, Interstates Airlines, Air Turquoise, FlyBe, EclipsAir (qui avait aussi crée une filiale pour le rapatriement de corps entre Montpellier et Le Maghreb)

Je n'imagine même pas les discussions qui auraient été hyper enflammés en 2005,2006,2007,2008, quand l'aéroport traversait sa pire crise. On se serait écharpés sur 10 destinations pour l"hiver 2006.

Londres Stansted, Paris Orly, CDG, Nantes, Lyon, Clermont Ferrand, Francfort Hahn, Marrakech (et encore je ne suis pas sur), Rennes. Les hubs (Orly, CDG, Lyon, Clermont Ferrand) ont sauvé la mise que ça soit en flux et surtout sur les dessertes en France et en Europe, sans ça le trafic se serait écroulé. On aurait été sous le million de pax. En 2010, on était à 1 100 000 pax.

Pour le vol "charter" de Transavia sur La Pologne, il semble que ça soit Katowice, Cracovie a disparu du site de l'aéroport de MPL