Statistiques 2011 EuroAirport et pax/vol
Re: Statistiques 2011 EuroAirport et pax/vol
Bonjour
Vol TUI Fly du samedi 17/9/2011 sur HER 193 Pax
Retour du vendredi 23/9/2011 Full 189 Pax
Les vols Aigle Azur sur Alger et Pégasus sur IST du 17/9 devraient être aussi bien remplit
1 h de retard au retour suite à un mouvement de gréve du controle d' ATH
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Les vols Aigle Azur sur Alger et Pégasus sur IST du 17/9 devraient être aussi bien remplit
1 h de retard au retour suite à un mouvement de gréve du controle d' ATH
Re: Statistiques 2011 EuroAirport et pax/vol
L'Euroairport a enregistrés 591'722 passagers au cour du mois de Septembre 2011. Cela représente une augmentation de 16 % par rapport à Septembre 2010. Au cours des neuf derniers mois de cette année 3'832'255 passagers ont utilisés l'aéroport, ce qui représente une augmentation par rapport à l'année précédente de 24 %.
Bonne soirée sebe
Bonne soirée sebe
Re: Statistiques 2011 EuroAirport et pax/vol
la barre des 5 millions de pax devrait etre depassé...
Re: Statistiques 2011 EuroAirport et pax/vol
...sauf si un volcan islandais se mettait à cracher des cendres d'ici au 31.12NICO a écrit :la barre des 5 millions de pax devrait etre depassé...
- Flyzen
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Re: Statistiques 2011 EuroAirport et pax/vol
Pour ceux que ça interesse dans le N° octobre 2011 de Sciences et Avenir un article tres clair, bien fait sur les cendres volcaniques !EAPFan a écrit :...sauf si un volcan islandais se mettait à cracher des cendres d'ici au 31.12NICO a écrit :la barre des 5 millions de pax devrait etre depassé...
- mathews
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Re: Statistiques 2011 EuroAirport et pax/vol
Toi qui aime les volcans Michel , y a un volcan sous marin qui s'est reveillé à El Hierro aux Canaries.Flyzen a écrit : Pour ceux que ça interesse dans le N° octobre 2011 de Sciences et Avenir un article tres clair, bien fait sur les cendres volcaniques !
Mais inofensif pour les compagnie aerienne , l'eruption s'est produite la semaine dernière à 5km des cotes et est actuellement en train de baisser en intensité .
- mathews
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Re: Statistiques 2011 EuroAirport et pax/vol
Un village seulement "La Rastinga", l'aeroport d'El Hierro est resté operationnel .sxbrf a écrit :cela a juste bloqué toute activité sur l'ile
Re: Statistiques 2011 EuroAirport et pax/vol
En fait,il y a eu une faute de frappe sur l'EAP forum: 491 722 pax en septembre,le reste des chiffres étant exactssebe a écrit :L'Euroairport a enregistrés 591'722 passagers au cour du mois de Septembre 2011. Cela représente une augmentation de 16 % par rapport à Septembre 2010. Au cours des neuf derniers mois de cette année 3'832'255 passagers ont utilisés l'aéroport, ce qui représente une augmentation par rapport à l'année précédente de 24 %.
Bonne soirée sebe
Ca fait déjà 738 862 pax en plus par rapport à 2010
Re: Statistiques 2011 EuroAirport et pax/vol
Si ça se trouve,la ligne continuera malgré l'arrivée du TGV Rhin-RhôneRYRthebest a écrit :vol LYS/MLH de vendredi soir en Embraer 145 : 43pax
- RYRthebest
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Re: Statistiques 2011 EuroAirport et pax/vol
J'espère pour les mulhousiens/bâlois qu'elle continuera, c'est un bon hub pour aller dans la France profonde (sur l'Europe vous avez ce qu'il faut en point à point avec EZS et LX)EAPFan a écrit :Si ça se trouve,la ligne continuera malgré l'arrivée du TGV Rhin-RhôneRYRthebest a écrit :vol LYS/MLH de vendredi soir en Embraer 145 : 43pax
Après je n'ai plus aucune raison de retourner à Mulhouse, les seuls aéroports de province qui me concernent maintenant sont Beauvais et Tours.
Re: Statistiques 2011 EuroAirport et pax/vol
Ben et le frangin il compte pour du beurre?RYRthebest a écrit : Après je n'ai plus aucune raison de retourner à Mulhouse
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Re: Statistiques 2011 EuroAirport et pax/vol
mm si c'est un peu HS ... On en parle tres bien icimathews a écrit :Toi qui aime les volcans Michel , y a un volcan sous marin qui s'est reveillé à El Hierro aux Canaries.Flyzen a écrit : Pour ceux que ça interesse dans le N° octobre 2011 de Sciences et Avenir un article tres clair, bien fait sur les cendres volcaniques !
Mais inofensif pour les compagnie aerienne , l'eruption s'est produite la semaine dernière à 5km des cotes et est actuellement en train de baisser en intensité .
http://modernsurvivalblog.com/volcano/3 ... struction/" onclick="window.open(this.href);return false;
... avec video de l'éruption, il y a des modelisations en cours pour connaitre l'étendue des degats sur les cotes américaines en cas de tsunami** important ... alors je crois que tous les aeroports des Canaries et des cotes africaines auraient les pieds dans l'eau !
** c'est certainement le risque le plus important répertorié en Europe l'ile El Hierro doit déjà ses contours actuels a un enorme effondrement "volcanique"
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Re: Statistiques 2011 EuroAirport et pax/vol
Maintenant il est dans une autre grande sous-préfecture près de "Paris" Vatry "Disney", donc il n'y a que Porto à l'année, plus 2 destinations inintéressantes en été. Au pire il a CDG à 30min en TGV, mais moins on va dans cet aéroport et mieux on se porte (j'y étais ce matin après un vol en 77W d'AF ).EAPFan a écrit :Ben et le frangin il compte pour du beurre?RYRthebest a écrit : Après je n'ai plus aucune raison de retourner à Mulhouse
Re: Statistiques 2011 EuroAirport et pax/vol
http://www.lalsace.fr/actualite/2011/10 ... ons-en-vue" onclick="window.open(this.href);return false;
EuroAirport Le cap des 5 millions en vue
le 27/10/2011 à 05:00 par Adrien Dentz
Avec un trafic en forte croissance (+24%) depuis le début de l’année, l’EuroAirport pourrait franchir en 2011, pour la première fois, le cap des 5 millions de passagers.
La poussée de croissance est impressionnante : durant les neuf premiers de l’année, l’aéroport de Bâle-Mulhouse a enregistré une hausse de 24 % du nombre de passagers qui s’élève fin septembre à 3 828 000, soit 737 000 de plus que durant la même période de 2010. De 300 000 passagers en janvier, le mois traditionnellement le plus faible, le trafic a culminé à 504 000 passagers en août, nouveau record mensuel. « Si la météo ne nous joue pas un mauvais tour en novembre et décembre, le cap des cinq millions peut être dépassé vers la fin de l’année », signale Mario Eland, directeur du marketing de l’EuroAirport.
Le cap des 4 millions a été franchi en 2006. Après un niveau record de près de 4,3 millions de passagers en 2008, l’EuroAirport avait subi le contre coup de la crise en 2009 (3,9 millions de passagers), puis enregistré une hausse (+7%) en 2010, à 4 120 000 passagers.
La compagnie britannique à bas prix easyJet demeure le principal moteur de croissance. À elle seule, la compagnie orange génère 45 % du trafic général. Elle affiche une croissance de 31 % à l’EuroAirport depuis le débat de l’année où elle a renforcé sa base avec un 6 e Airbus A-319 et s’apprête à mettre en service un 7 e appareil début décembre. Avec l’ouverture de trois nouvelles lignes (Toulouse, Faro et Ibiza) au printemps 2012, easyJet portera son réseau à l’EuroAirport à 36 destinations. Le modèle low cost continue de bien fonctionner.
Air France KLM demeure la deuxième compagnie, avec 9,4 % des parts de marché devant Air Berlin (7,8 %), la deuxième compagnie allemande, en très forte progression (+57,5%). Swiss ne représente plus que 6,5 % du trafic à l’EuroAirport, mais avec Lufthansa, qui contrôle la compagnie suisse et BMI, la compagnie britannique qui assure les vols sur Londres-Heathrow et Manchester pour le compte de Swiss, le groupe allemand contrôle plus de 15 % de parts de marché à l’EuroAirport.
Autre fait marquant : la concurrence se renforce. Pour riposter à l’offensive d’Air France, qui a ouvert une première base de province à Marseille avec des vols à bas prix (à partir de 50 € TTC) notamment vers Bâle-Mulhouse, easyJet a annoncé l’ouverture, au printemps 2012, de deux nouvelles bases en France, à Toulouse et Nice.
Soucieux de ne pas abandonner entièrement son ancienne chasse gardée, Swiss cherche à rivaliser avec easyJet sur les lignes de Copenhague, Rome et Barcelone.
La compagnie easyJet est en concurrence avec Air Berlin pour les vols vers Berlin, Palma de Majorque et les Canaries. Avec 56 vols par semaine opérés par trois compagnies (British Airways, easyJet et BMI), Londres est la destination la plus desservie après Paris et devant Berlin (37 vols par semaine). À défaut d’avoir des lignes régulières intercontinentales, l’EuroAirport est relié plusieurs fois par jour aux principales plateformes européennes.
En franchissant le cap des 5 millions de passagers, l’EuroAirport passera de la 84 e à la 62 e place au classement des aéroports européens. Un classement qui relativise son importance : l’EuroAirport reste un aéroport régional à dimension européenne. Mais qui continue de creuser l’écart avec Strasbourg-Entzheim dont le trafic, en légère hausse (+2,9%), se limitera à 1,1 million de passagers en 2011.
le 27/10/2011 à 05:00 par Adrien Dentz
EuroAirport Le cap des 5 millions en vue
le 27/10/2011 à 05:00 par Adrien Dentz
Avec un trafic en forte croissance (+24%) depuis le début de l’année, l’EuroAirport pourrait franchir en 2011, pour la première fois, le cap des 5 millions de passagers.
La poussée de croissance est impressionnante : durant les neuf premiers de l’année, l’aéroport de Bâle-Mulhouse a enregistré une hausse de 24 % du nombre de passagers qui s’élève fin septembre à 3 828 000, soit 737 000 de plus que durant la même période de 2010. De 300 000 passagers en janvier, le mois traditionnellement le plus faible, le trafic a culminé à 504 000 passagers en août, nouveau record mensuel. « Si la météo ne nous joue pas un mauvais tour en novembre et décembre, le cap des cinq millions peut être dépassé vers la fin de l’année », signale Mario Eland, directeur du marketing de l’EuroAirport.
Le cap des 4 millions a été franchi en 2006. Après un niveau record de près de 4,3 millions de passagers en 2008, l’EuroAirport avait subi le contre coup de la crise en 2009 (3,9 millions de passagers), puis enregistré une hausse (+7%) en 2010, à 4 120 000 passagers.
La compagnie britannique à bas prix easyJet demeure le principal moteur de croissance. À elle seule, la compagnie orange génère 45 % du trafic général. Elle affiche une croissance de 31 % à l’EuroAirport depuis le débat de l’année où elle a renforcé sa base avec un 6 e Airbus A-319 et s’apprête à mettre en service un 7 e appareil début décembre. Avec l’ouverture de trois nouvelles lignes (Toulouse, Faro et Ibiza) au printemps 2012, easyJet portera son réseau à l’EuroAirport à 36 destinations. Le modèle low cost continue de bien fonctionner.
Air France KLM demeure la deuxième compagnie, avec 9,4 % des parts de marché devant Air Berlin (7,8 %), la deuxième compagnie allemande, en très forte progression (+57,5%). Swiss ne représente plus que 6,5 % du trafic à l’EuroAirport, mais avec Lufthansa, qui contrôle la compagnie suisse et BMI, la compagnie britannique qui assure les vols sur Londres-Heathrow et Manchester pour le compte de Swiss, le groupe allemand contrôle plus de 15 % de parts de marché à l’EuroAirport.
Autre fait marquant : la concurrence se renforce. Pour riposter à l’offensive d’Air France, qui a ouvert une première base de province à Marseille avec des vols à bas prix (à partir de 50 € TTC) notamment vers Bâle-Mulhouse, easyJet a annoncé l’ouverture, au printemps 2012, de deux nouvelles bases en France, à Toulouse et Nice.
Soucieux de ne pas abandonner entièrement son ancienne chasse gardée, Swiss cherche à rivaliser avec easyJet sur les lignes de Copenhague, Rome et Barcelone.
La compagnie easyJet est en concurrence avec Air Berlin pour les vols vers Berlin, Palma de Majorque et les Canaries. Avec 56 vols par semaine opérés par trois compagnies (British Airways, easyJet et BMI), Londres est la destination la plus desservie après Paris et devant Berlin (37 vols par semaine). À défaut d’avoir des lignes régulières intercontinentales, l’EuroAirport est relié plusieurs fois par jour aux principales plateformes européennes.
En franchissant le cap des 5 millions de passagers, l’EuroAirport passera de la 84 e à la 62 e place au classement des aéroports européens. Un classement qui relativise son importance : l’EuroAirport reste un aéroport régional à dimension européenne. Mais qui continue de creuser l’écart avec Strasbourg-Entzheim dont le trafic, en légère hausse (+2,9%), se limitera à 1,1 million de passagers en 2011.
le 27/10/2011 à 05:00 par Adrien Dentz
Re: Statistiques 2011 EuroAirport et pax/vol
29.10 EAP/MRS et 02.11 MRS/EAP:autour de 50% de remplissage (A319:142 sièges).Ca progresse;pas mal de pax business le 02.11.AF compte sur les agences de voyage à partir de février 2012(le port de Marseille développe l'activité croisière).
- RYRthebest
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Re: Statistiques 2011 EuroAirport et pax/vol
Il est vrai que cette ligne n'a pas été lancée au meilleur moment, 50% de remplissage sur une période de long weekend/retour de vacances ce n'est pas terrible. Enfin à mon avis ce ne sera pas la 1ère ligne à fermer en cas de modification du programme de la base province de MRS.
J'y étais à peu près au même moment que vous (du 1er au 4/11), les vols de/vers Orly étaient pleins (320 et 319), mais je n'ai jamais eu une météo aussi horrible à Marseille.
J'y étais à peu près au même moment que vous (du 1er au 4/11), les vols de/vers Orly étaient pleins (320 et 319), mais je n'ai jamais eu une météo aussi horrible à Marseille.
Re: Statistiques 2011 EuroAirport et pax/vol
... et que Bale Mulhouse est l'aéroport de tous les alsaciens
Re: Statistiques 2011 EuroAirport et pax/vol
Oui et alors?sxbrf a écrit :
C’est ainsi que nous pouvons remarquer que l’Alsace est bien le journal du Haut Rhin.
Re: Statistiques 2011 EuroAirport et pax/vol
La comparaison me paraît mal choisie avec la capitale Regarde ce qui se dit dans "aéroport de Marseille",L'EAP est dans la moyenne.Après un mois,on ne peut rien conclure.RYRthebest a écrit : J'y étais à peu près au même moment que vous (du 1er au 4/11), les vols de/vers Orly étaient pleins (320 et 319), mais je n'ai jamais eu une météo aussi horrible à Marseille.
- mathews
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Re: Statistiques 2011 EuroAirport et pax/vol
Las Palmas avec EZS, départ Mercredi 9 Nov 164 pax, retour Samedi 12 Nov 167 pax (A320)