Airbus 330-300R

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AVION
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Airbus 330-300R

Message par AVION »

Airbus lance une version "régionale" de son 333
Airbus announces lower weight A330 for regional & domestic operations

Optimised for shorter haul missions, offering higher capacity, long-range comfort and unbeatable economics

Airbus has announced a new lower weight variant of its versatile A330-300 wide-body aircraft that is optimised for use on domestic and regional routes in high growth markets with large populations and concentrated traffic flows. China will be one of the most important markets for this new version of today’s world’s most efficient and reliable widebody aircraft.

The announcement was made by Fabrice Bregier, President and CEO of Airbus, at the Aviation Expo China (Beijing Airshow) 2013, which has opened its doors today in Beijing.

“The new lower weight A330-300 variant specially designed for regional and domestic use is Airbus’ solution for markets with large populations and fast growing, concentrated air traffic flows. Operators of the new A330-300 variant will benefit from a proven, mature and reliable aircraft that brings relief to limited airspace, airport congestion and pilot shortage,” said Fabrice Bregier. “We are announcing the new A330-300 lower weight variant today in China because here we see strong pent-up demand for efficient and reliable wide-body aircraft connecting mega cities such as Beijing, Shanghai, Chengdu and Guangzhou.”

Compared to current A330-300 variants that are adapted to longer-range missions of up to 6,100 nautical miles (nm), the new A330-300 regional and domestic variant will be optimised to seat up to around 400 passengers in Airbus’ best in class 18 inches wide economy seat comfort on missions up to 3,000 nm and offer significant cost savings through a reduced operational weight of around 200 tonnes. The reduction in fuel burn per seat and maintenance costs thanks to these innovations will result in an overall cost reduction by up to 15% compared with the today’s long-range A330-300 variants.

In addition, the new A330-300 variant will benefit from the latest A350 XWB and A380 technologies. These include cockpit functionalities such as dual head-up display and the latest navigational systems. The cabin will also be future proofed with innovations such as modern slimline light-weight seats, high broadband wi-fi connectivity throughout, the newest In-Flight Entertainment allowing HD TV, LED lighting and full colour mood lighting.
Source: http://www.airbus.com/newsevents/news-e ... perations/" onclick="window.open(this.href);return false;
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Flyzen
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Re: Airbus 330-300R

Message par Flyzen »

... pil poil pour les marchés asiatiques ;)
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Re: Airbus 330-300R

Message par AVION »

Flyzen a écrit :... pil poil pour les marchés asiatiques ;)
D'où l'effet d'annonce à Beijing
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Flyzen
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Re: Airbus 330-300R

Message par Flyzen »

sera une version
- 400 sièges
- range 5550km ( c'est +/- celui d'un B737-800)
REGO
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Re: Airbus 330-300R

Message par REGO »

Flyzen a écrit :sera une version
- 400 sièges
- range 5550km ( c'est +/- celui d'un B737-800)
Cette version peut-elle aussi intéresser les cie us pour faire des vols transamerica ?

Boeing devait faire un 787 moyen courrier à la demande des cies japonnaises, mais qui est resté pour l'instant dans les cartons.
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Flyzen
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Re: Airbus 330-300R

Message par Flyzen »

REGO a écrit :
Flyzen a écrit :sera une version
- 400 sièges
- range 5550km ( c'est +/- celui d'un B737-800)
Cette version peut-elle aussi intéresser les cie us pour faire des vols transamerica ?
.
peut etre apres avoir revu le pitch pour une version US :)
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