C'est vraiment n'importe quoi ce que tu poste.Pourquoi dans le nord de l'Alsace l'offre serait sous développée avec déjà deux opérateurs et dans le sud de l'Alsace -soit une centaine de km à vol d'oiseau- inexistante Je rappelle que mis à part T7,trois opérateurs avaient déjà effectué la liaison: Crossair qui a été liquidée pour reconstituer une compagnie zurichoise,AF à l'époque des bases provinciales et FR,MOL en colère ayant suspendu toutes les liaisons ex EAP Si DS n'y est pas c'est qu'elle a d'autres priorités.En Allemagne,on a toujours pas de vols sur HAJ et LEJ;on ne peut pas tout avoir tout de suite...Sebo a écrit :
Quant à MRS-EAP, il n'y a sûrement pas de marché puisque U2 n'y est pas.
hiver 2018/2019
Re: hiver 2018/2019
Re: hiver 2018/2019
Mais alors pourquoi Volotea ne fait pas plus de volsLune2017 a écrit :
il n'y a qu'un seul opérateur entre BOD et SXB.
HOP s est retiré de la ligne. Il y a donc largement de la place pour Ryanair en 3/7.
Re: hiver 2018/2019
Toutes les compagnies qui ont tenté MRS-BSL ont échoué. Et easyJet, qui règne en maître sur BSL ne le tente même pas. Je constate. Je constate.
Quant à SXB, on peut raisonnablement penser que le trafic transversal entre ces deux métropoles régionales françaises est plus important qu'entre MRS et la région baloise. En tout cas c'est assurément ce que pensent Hop!, Volotea, Ryanair et donc même easyJet. Et le trafic MRS-SXB est bien plus faible que la plupart des autres transversales de MRS. Voilà pourquoi je dis qu'il y a encore sûrement du trafic à développer.
Quant à SXB, on peut raisonnablement penser que le trafic transversal entre ces deux métropoles régionales françaises est plus important qu'entre MRS et la région baloise. En tout cas c'est assurément ce que pensent Hop!, Volotea, Ryanair et donc même easyJet. Et le trafic MRS-SXB est bien plus faible que la plupart des autres transversales de MRS. Voilà pourquoi je dis qu'il y a encore sûrement du trafic à développer.
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Re: hiver 2018/2019
Exact, tout comme Berlin-EAP sera toujours plus important en volume qu'un SXB-Berlin qui d'ailleurs n'existe pas (c'est Baden-Baden - Berlin, mais seulement en bi-quotidien pendent les jours ouvrés).Sebo a écrit :Toutes les compagnies qui ont tenté MRS-BSL ont échoué. Et easyJet, qui règne en maître sur BSL ne le tente même pas. Je constate. Je constate.
Quant à SXB, on peut raisonnablement penser que le trafic transversal entre ces deux métropoles régionales françaises est plus important qu'entre MRS et la région baloise. En tout cas c'est assurément ce que pensent Hop!, Volotea, Ryanair et donc même easyJet. Et le trafic MRS-SXB est bien plus faible que la plupart des autres transversales de MRS. Voilà pourquoi je dis qu'il y a encore sûrement du trafic à développer.
Il y a au moins 3 fois plus de nuitées hôtelières françaises à Strasbourg que dans l'ensemble de la région Mulhouse-Bâle-Belfort ... sans compter que le nombre total de nuitées hôtelières domestiques augmente plus vite à Strasbourg que dans le secteur Mulhouse-Bâle-Belfort.
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Re: hiver 2018/2019
Et à MPL, on a jamais eu de lignes sur BSL, avant l'arrivée d'EY et pourtant la ligne fonctionne très bien, alors que la marché est plus petit.Toutes les compagnies qui ont tenté MRS-BSL ont échoué. Et easyJet, qui règne en maître sur BSL ne le tente même pas. Je constate. Je constate.
Quant à SXB, on peut raisonnablement penser que le trafic transversal entre ces deux métropoles régionales françaises est plus important qu'entre MRS et la région baloise. En tout cas c'est assurément ce que pensent Hop!, Volotea, Ryanair et donc même easyJet. Et le trafic MRS-SXB est bien plus faible que la plupart des autres transversales de MRS. Voilà pourquoi je dis qu'il y a encore sûrement du trafic à développer.
Ne faudrait il pas voir du coté des relations aéroport de MRS / Easyjet. La compagnie est présente à MRS, depuis le début des années 2000. Ryanair a eu des casseroles, mais l'aéroport de MRS a tout fait pour la garder, et a finalement obtenu une base. Sans compter, que Volotea a ouvert une base à MRS, 3 ans à peine son arrivée (je suppose que les négociations ont commencé avant 2017). EZY n'a surement pas apprécié. Si les relations ne sont pas bonnes entre un aéroport et une compagnie (c'est peut être le cas ici), faut pas s'attendre à grand chose.
Et à croire nos amis Balois, Ryanair est personne non grata à BSL, donc on peut surement oublier, le MRS-EAP, avec Ryanair.
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Re: hiver 2018/2019
Ca c'est sûr !!!! On peut oublier le MRS-BSL tout court. Et puis d'abord aucune ligne suisse ne fonctionne depuis MRS.Rwandair Express a écrit :donc on peut surement oublier, le MRS-EAP, avec Ryanair.
Re: hiver 2018/2019
Nos amis suisses n'ont pas prévu de vendre leur âme au "diable"... Les aéroports helvètes ( ou plutôt franco-helvète dans ce cas ) ne s'en sortent globalement pas plus mal ! Leur entêtement finira par payer aussi à BSLRwandair Express a écrit :Et à croire nos amis Balois, Ryanair est personne non grata à BSL
Re: hiver 2018/2019
+1PhilP14 a écrit :Nos amis suisses n'ont pas prévu de vendre leur âme au "diable"... Les aéroports helvètes ( ou plutôt franco-helvète dans ce cas ) ne s'en sortent globalement pas plus mal ! Leur entêtement finira par payer aussi à BSLRwandair Express a écrit :Et à croire nos amis Balois, Ryanair est personne non grata à BSL
Re: hiver 2018/2019
Twinjet sur Lyon c'est deja fini..
Re: hiver 2018/2019
Comme c'est étonnant.....NICO a écrit :Twinjet sur Lyon c'est deja fini..
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Re: hiver 2018/2019
Donc, il n y a même pas eu de vols ? A moins qu'hier, ils aient fait le vol.Twinjet sur Lyon c'est deja fini..
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Re: hiver 2018/2019
Sur le site web de la Cie, la ligne apparait...mais quand tu veux réserver......bug....Rwandair Express a écrit :Donc, il n y a même pas eu de vols ? A moins qu'hier, ils aient fait le vol.Twinjet sur Lyon c'est deja fini..
Re: hiver 2018/2019
un vol lundi..
Re: hiver 2018/2019
Non aucun vol le lundi.Les deux nouvelles liaisons T7 étaient programmées à partir de mardi 5.03.Hier LYS était annulé,aujourd'hui LYS ne figurait pas sur le plan de vol.NICO a écrit :un vol lundi..