Aéroport de Lorient

[bsu3]

Tu les avais trouvé quelque part les 120 916 pax ?

[hervé74]

Tu les avais trouvé quelque part les 120 916 pax ?

Probablement mais je ne sais plus où Car les rapports définitifs parlent en effet de 124 032 ou 123 933 pax.

Pour la fréquentation totale et la ligne sur Porto:
https://www.aeroport.fr/uploads/Rapport ... 0final.pdf
Pour la fréquentation des lignes sur Lyon et Paris:
https://www.ecologique-solidaire.gouv.f ... n_2018.pdf

Pour Paris, nous savions que le total 2018 était 76 008 pax, mais n'avions pas la répartition. La voici:
Orly du 1er janv au 27 oct: 67 039 pax
CDG du 28 oct au 31 dec: 8 969 pax

[bsu3]

Tu les avais trouvé quelque part les 120 916 pax ?

Probablement mais je ne sais plus où Car les rapports définitifs parlent en effet de 124 032 ou 123 933 pax.

Pour la fréquentation totale et la ligne sur Porto:
https://www.aeroport.fr/uploads/Rapport ... 0final.pdf
Pour la fréquentation des lignes sur Lyon et Paris:
https://www.ecologique-solidaire.gouv.f ... n_2018.pdf

Effectivement pas facile avec tous ces chiffres surtout que l'UAF donne deux chiffres différents (rapport 2018 et statistiques 3 mois) !!!

[hervé74]

Quelques chiffres détaillés pour les 4 premiers mois de l'année (entre parenthèse, les taux de remplissage des avions):
Lyon:
Janv : 3 084 pax (64%)
Fev: 2 928 pax (66%)
Mars: 3 471 pax (68%)
Avril: 3 412 pax (78%)
Cumul au 30 avril: 12 895 pax
CDG:
Janv : 4 461 pax (76%)
Fev: 4 307 pax (80%)
Mars: 4 894 pax (79%)
Avril: 5 243 pax (87%)
Cumul au 30 avril: 18 905 pax

Total Hop LYS+CDG de Janvier à Avril : 31 800 pax (vs 26 562 pax de janvier à avril 2018 sur Orly = +19.7%)

Sources: CCI Morbihan (conférence de presse de Mai 2019)

[bsu3]

Chiffres très satisfaisants avec une constante montée des tx de remplissage de mois en mois.
20% d’augmentation entre les chiffres d’ORY et de CDG sur les 4 premiers mois de 18 VS 19 c’est très bien
Ça devrait faire 40 000 pax pour Lyon et 60 000 pour CDG si tout va bien soit 100 000 Air France en 2019 contre 76 000 en 2018.
On n’efface pas la perte de Ryanair de 36 000 pax mais on récupère 24 000 pax par Air France soit une perte de 12 000 pax. L’aviation d’affaires représentant 5 500 pax et Toulouse 600 pax, le final devrait être moins douloureux (perte de 6 000 passagers environ).
Des maths des maths !!!

[hervé74]

Ça devrait faire 40 000 pax pour Lyon et 60 000 pour CDG si tout va bien soit 100 000 Air France en 2019 contre 76 000 en 2018.

On sera plutôt autours des 35 000 pax pour Lyon! Il ne faut pas oublier que la ligne est suspendue de fin juillet à fin août et que le vol du samedi a été supprimé d'avril à octobre!
Pour CDG, l'atterrissage se fera légèrement en dessous des 60 000 pax en effet.
A ajouter également les 2000 pax environ de Ryanair en Janvier 2019. LRT passera probablement les 100 000 pax mais de peu...

[Fred94]

Pour CDG, l'ERJ 145 devient un peu limite...un ERJ 170 ou CR7 conviendrait mieux...par contre cela semble adapté pour LYS. Il faudrait 2 appareils pour effectuer les liaisons avec des horaires optimisés pour CDG.

[hervé74]

Pour CDG, l'ERJ 145 devient un peu limite...un ERJ 170 ou CR7 conviendrait mieux...par contre cela semble adapté pour LYS. Il faudrait 2 appareils pour effectuer les liaisons avec des horaires optimisés pour CDG.

Il n'y aura, à priori, pas de changement d'appareil avant l'automne 2020 puisque le contrat d'affrètement auprès d'Aéro4M court, semble t'il, jusqu'à l'été 2020 inclus.
Au mieux, il pourrait y avoir un troisième vol certains jours opéré par AF en direct depuis CDG et non Aéro4M! L'idéal serait un vol LRT-CDG tôt le matin (comme le LYS) et retour le soir tard avec night stop à Lorient, mais je n'y crois guère! En ayant des avions remplis à 87%, AF va plutôt en profiter pour faire du prix moyen!

[bsu3]

Pour CDG, l'ERJ 145 devient un peu limite...un ERJ 170 ou CR7 conviendrait mieux...par contre cela semble adapté pour LYS. Il faudrait 2 appareils pour effectuer les liaisons avec des horaires optimisés pour CDG.

Il n'y aura, à priori, pas de changement d'appareil avant l'automne 2020 puisque le contrat d'affrètement auprès d'Aéro4M court, semble t'il, jusqu'à l'été 2020 inclus.
Au mieux, il pourrait y avoir un troisième vol certains jours opéré par AF en direct depuis CDG et non Aéro4M! L'idéal serait un vol LRT-CDG tôt le matin (comme le LYS) et retour le soir tard avec night stop à Lorient, mais je n'y crois guère! En ayant des avions remplis à 87%, AF va plutôt en profiter pour faire du prix moyen!

Attention un 87% sur 145 fait un 56% sur un 170 je rigole

[bsu3]

Sondage proposé sur la page Facebook de l’aéroport de Lorient :
« ET VOUS, QUEL EST VOTRE BESOIN AÉROPORT ? »
Six mois après l'ouverture des lignes Lorient>Paris CDG et Lorient>Lyon, l'Aéroport de Lorient Bretagne Sud souhaite sonder les usages et les besoins de chacun.
Merci de prendre quelques minutes pour répondre à ces questions :
https://cvip.sphinxonline.net/SurveySer ... nnaire.htm

[bsu3]

[PROJET VOYAGES] Une dizaine d'agences de voyage de Bretagne Sud se sont réunies le 27/06/2019 à l’Aéroport pour planifier les destinations Charters 2020 depuis Lorient avec TOP of Travel

Et vous, quelles destinations vous fait rêver ?
1 Croatie
2. Montenegro
3. Faro (Portugal)
4. Naples (Italie)

Extrait de la page Facebook de l'aéroport:
https://www.facebook.com/AeroportdeLori ... 6696019390

L'année 2020 promet quelques changements notamment grâce à l'embauche récent d'un développeur de lignes aériennes et la fin de la concession à la CCIM qui arrive à échéance en 2021.
- Toulon ou Marseille en 2020 ?
- Brest et Cherbourg à l'étude ?
- Retour des vols saisonnier vers Belle-Ile en Mer avec probablement la Finsit'Air,
- Attente de la fin du Brexit pour une ligne vers la Grande-Bretagne (retour d'un Londres ? ou ouverture Dublin ? comme annoncé),
- Retour de la période ou il y avait plusieurs charters dans la saison (et pas 1 ou 2 en été comme depuis quelques temps !!!)
- Travaux dans l'aérogare
- Navette Aéroport/Centre-ville en projet (mais avant il faudra un retour de vols low-Cost réguliers je pense)...

[hervé74]

L'année 2020 promet quelques changements notamment grâce à l'embauche récent d'un développeur de lignes aériennes et la fin de la concession à la CCIM qui arrive à échéance en 2021.
- Toulon ou Marseille en 2020 ?
- Brest et Cherbourg à l'étude ?
- Retour des vols saisonnier vers Belle-Ile en Mer avec probablement la Finsit'Air,
- Attente de la fin du Brexit pour une ligne vers la Grande-Bretagne (retour d'un Londres ? ou ouverture Dublin ? comme annoncé),
- Retour de la période ou il y avait plusieurs charters dans la saison (et pas 1 ou 2 en été comme depuis quelques temps !!!)
- Travaux dans l'aérogare
- Navette Aéroport/Centre-ville en projet (mais avant il faudra un retour de vols low-Cost réguliers je pense)...

Quelques vols charters supplémentaires par rapport à cette année, c'est probable. Une nouvelle ligne vers MRS ou TLN, possible mais loin d'être acquis. Idem pour la Corse.
Pour le reste je n'y crois guère! Rien ne bougera vers Londres en ces temps instables à cause du Brexit et pour Brest ou Cherbourg, ce sont des mots mais complètement irréalistes!

Sinon, 8417 pax en Mai 2019 (-16.2% vs 2018). Cumul: 44 061 pax (-10.5%).
AF/Hop a proposé 41 rotations vers LYS et 62 vers CDG en Mai, soit 10 300 sièges. Si on considère que sur les 8400 pax, au moins 8000 sont sur ces 2 lignes, nous sommes toujours sur des bons taux de remplissage de plus de 77% en moyenne.

[bsu3]

#Objectif2020:
L’aéroport de Lorient (ALBS) proposera lors du Tournoi des 6 Nations des vols directs pour Cardiff en Février 2020 et Édimbourg en Mars 2020.
Source: Facebook ALBS.

[hervé74]

Selon le site Air France, les vols Lorient-Lyon seraient doublés certains samedi cet hiver.
2 vols sont programmés les samedi matin à 6h30 et 6h35, les 2 en ERJ145 d'Aéro4M, chaque samedi des vacances de Noël-Nouvel-an et idem pendant les vacances de février.
Est-ce une erreur sur le site ou un moyen de répondre à la hausse de demande des vacances scolaires? Surprenant de voir 2 vols en même temps en ERJ plutôt que d'affreter un avion plus gros!
Surtout que le vol du samedi matin est celui qui est supprimé en été et que la ligne de Lyon est surtout axée "affaires". Et je ne vois pas de retour doublé, donc je pencherais plus pour un bug sur le site!
A suivre...

[Rwandair Express]

Ca doit être un bug, car quand je regarde les samedi des vacances de Noël, j'ai qu'un seul vol

[bsu3]

Donc retour du Lyon le Samedi pendant les vacances scolaires uniquement ?

[hervé74]

Donc retour du Lyon le Samedi pendant les vacances scolaires uniquement ?

Non, retour du vol du matin tous les samedi de l'hiver à partir du 2 novembre, comme l'hiver dernier.
Et les vols en double étaient bien un bug car ils ont déjà disparu des radars.

[Rwandair Express]

Petite révolution à Lorient. Pas tous les jours qu'il y a du code share à LRT. La ligne CDG Lorient sera opérée en code share, avec Vietnam Airlines

« En échange », Vietnam Airlines peut appliquer son code VN sur les liaisons opérées par Air France entre Paris-CDG et les aéroports de Biarritz, Brest, Clermont-Ferrand, Lorient, Nantes, Pau, Perpignan, Rennes et Toulon.

https://www.air-journal.fr/2019-07-16-a ... 13788.html

[Flyzen]

Petite révolution à Lorient. Pas tous les jours qu'il y a du code share à LRT. La ligne CDG Lorient sera opérée en code share, avec Vietnam Airlines ...

logique cette réciprocité, le Vietnam ne se résume par a HAN et SGN et cela est, en arrière plan, un moyen de contrer QR assez actif sur le Vietnam

[bsu3]

C’est bizarre le programme AF pour Lyon en ce moment, car un jour il y un vol le matin et pas le soir et après pas de vol le matin mais un vol le soir, drôle de délestage si c’est un délestage !!!