Programme été 2020

[Sebo]

Ryanair relancera deux anciennes lignes pour l'été 2020 :

MRS - Dublin
MRS - La Canée

On ne connait pas encore les fréquences.

Lien

[fantasia]

c'est bien si ces lignes fonctionnent aussi l'hiver.....

Bordeaux a eu thessalonique....j'ai rai bien vu savoir si la ligne marcherait aussi au départ de MRS !!

[fantasia]

c'est bien si ces lignes fonctionnent aussi l'hiver.....

Bordeaux a eu thessalonique....j'ai rai bien vu savoir si la ligne marcherait aussi au départ de MRS !!

[Flyzen]

c'est bien si ces lignes fonctionnent aussi l'hiver.....!

Pour La Chané c'est du rêve aucun trafic autre que domestique
hors saison estivale, va faire un ptit tour sur le site de laeroport ( wiki ou autre) tu verras c'est édifiant et la situation +/- identique a Heraklion

[JCOz1980]

Site de Ryanair a ouvert les reservations pour Chania sur l’ile de Crete. Chania (La Chanee) = 2 x semaine les mercredis et dimanche a partir de fin mars 2020.

[Rapson]

Pour le moment Volotea ouvrirait Castellon/valence en 1/7 mais fermerait Vienne qui était en 2/7.

[fantasia]

je pense que cela est du à la concurrence de ryanair (laudamotion) qui ouvre cet hiver..

mais peut etre que volotea va annoncer des nouvelles lignes bientot?

[Beno_13]

Cet article paru dans la presse arménienne indique que l'ouverture d'une ligne Erevan-Marseille verrait le jour probablement à l'été 2020, avec Ryanair ou Air France. http://arka.am/en/news/society/ryanair_ ... n_market_/

[Flyzen]

Cet article paru dans la presse arménienne indique que l'ouverture d'une ligne Erevan-Marseille verrait le jour probablement à l'été 2020, avec Ryanair ou Air France...

RYR face a AF sur une mm ligne comme l'article le laisse +/- entendre ...un doux rêve ...mais oui c'est typiquement une ligne pour ryanair ou Wizz Air avec surement un fort % de trafic communautaire

If, for example, Yerevan-Marseille flights are operated by Ryanair, it will enjoy preferences, and if Air France launches flights in the same routes, it will have preferences as well.”

[Beno_13]

Le même article en français http://www.courrier.am/fr/content/actua ... %C3%A9nien

"si des vols à destination Erevan-Marseille sont assurés par Ryanair, la compagnie aura des avantages, mais si Air France exploite des vols dans la même direction, alors, cette compagnie elle aussi aura des avantages" a précisé la présidente du Comité national de l'aviation civile Tatevik Revazyan

[Sebo]

Avec des si...

[JCOz1980]

Sincerement,

je pense que la re ouverture de la ligne serait une bonne chose. C est d ailleurs une priorite pour l aeroport.
Je rappelle que la ligne a ete exploitee brievement par Armavia il y a quelques annees (2013 je crois me souvenir)
Ryanair a lance Tel Aviv pour l hiver 2020 donc il pourrait se lancer sur Erevan.
Par contre AF, qui se reconcentre sur sa strategie hub en province, ca serait une surprise (A moins d une base Transavia?! sur le moyen terme).
Aigle Azur pourrait aussi exploiter la ligne. Pas sur que ce soit dans leurs papiers pour l’instant.

[Rapson]

Le programme été 2020 de SAS est sorti et Marseille Stockholm et Marseille Copenhague ne sont pour le moment plus réservables.

[Sebo]

La Scandinavie n'a jamais fonctionné depuis MRS.

[Airlib]

L'an dernier SAS avait lancé Toulon avec une forte amplitude annuelle, mais le taux de remplissage semblait plutôt faible en flanc de saison malgré la capacité modeste des CRJ.

Ils ont voulu cette année cibler Marseille, un plus gros marché, et sur une période ultra-courte ; dommage que ça ne fonctionne pas également...

Plus généralement, je n'ai pas l'impression que la population française soit très scandinavophile (les Italiens semblent l'être bien plus, étonnement) ce qui limite le marché à la population scandinave... et aisée vu les tarifs qui n'étaient pas ceux d'une LCC.

[Rwandair Express]

L'an dernier SAS avait lancé Toulon avec une forte amplitude annuelle, mais le taux de remplissage semblait plutôt faible en flanc de saison malgré la capacité modeste des CRJ.

Ils ont voulu cette année cibler Marseille, un plus gros marché, et sur une période ultra-courte ; dommage que ça ne fonctionne pas également...

Plus généralement, je n'ai pas l'impression que la population française soit très scandinavophile (les Italiens semblent l'être bien plus, étonnement) ce qui limite le marché à la population scandinave... et aisée vu les tarifs qui n'étaient pas ceux d'une LCC.

Les Français voyagent peu à l'étranger, comparé à d'autres nationalités.

Prenons exemple du Danemark. Même si c'est en croissance, la France n'est que le 8 eme marché, en terme de rentrée, au Danemark, derrière les USA, l'Allemagne, L'Italie ou l'Angleterre, par exemple: http://www.quotidiendutourisme.com/dest ... ark/187949

Et pour les Danois, ils vont surtout en Espagne, en Asie du Sud Est. Il suffit de voir l'aéroport de CPH sur FlightRadar24. A certaines périodes de l'année, il y a des vols sur l'Asie du Sud Est (surtout Thaïlande, et Vietnam, parfois des destinations non dispo au départ de Cdg), pas mal de vols sur Cuba, La République Dominicaine, Le Mexique. Il y a aussi du A330, B767, sur du Copenhague Palma. Vols opérés par Thomas Cook Scandinavia, ou TUI. Pour voir plus large pareil à Helsinki,Oslo et Stockholm. Il y a même des vols long courrier, sur l'Asie, au départ de le Province Suédoise, comme à Luleå ou Göteborg

"La destination France, bien qu'en progression (+6% globalement entre 2010 et 2017) n'est donc pas en position de leader et reste fortement challengée, d'où un besoin d'alimenter le marché en nouveautés, mais surtout de travailler sur l'accompagnement et le maintien de nouvelles lignes aériennes (récemment Lyon ou Toulon, mais aussi Montpellier, Biarritz, etc.).
Le tourisme d'affaires est important à destination de Paris et Nice - Côte d'Azur qui se situent dans le top 10 des destinations MICE sur le marché scandinave.
La Scandinavie fait partie du top 5 des marchés de la Côte d'Azur. http://www.atout-france.fr/notre-reseau/danemark

Donc pas surprenant, que le nombres de lignes, entre La France et la Scandinavie est faible, par rapport aux pays voisins. A part sur Nice ou Paris, la grande majorité des lignes sont saisonnières. Quelques lignes à l'année sur CPH, au départ de, Bordeaux, Nantes et Lyon.

[NICO]

Et mulhouse..on a stokholm et copenhague..

[Sebo]

C'est pas Mulhouse qui alimente ces vols, c'est Bâle.

[tititlse]

Idem pour TLS qui a accueilli par AF un vol saisonnier été 2019 vers/de CPH.

[AVION]

SunExpress ouvrev Antalya à partir du 13APR20 avec un vol hebdo assuré en A320 (Avion exploité par Avion Express)

Horaires:

XQ516 AYT 16:20–19:10 MRS 320 1
XQ517 MRS 20:05–00:35+1 AYT 320 1