Programme Hiver W19/20

[Flyzen]

Je me demande qui va utiliser cette ligne...

Certainement comme tous les vols programmés sur KUT majoritairement pour le trafic communautaire?
Wizz air très présent sur cet aéroport depuis de nombreuses capitales/villes européennes

[Sebo]

Justement, il n'y a pas à ma connaissance de diaspora géorgienne dans la zone de chalandise de MRS.

[Rwandair Express]

Comparé aux Arméniens, la diaspora Géorgienne n'est en effet pas immense en France. Elle atteint les 10 000. Le gros de la diaspora Géorgienne mondiale, vit en Russie ou en Grèce. Mais à l'ouest de l'Europe, elle est plus faible, et pourtant, il y énormément de vols entre la Géorgie et l'Europe de l'Ouest.


Dans les années 90 et 2000, c'était une immigration politique, due aux tensions en Ossétie. Depuis le début des années 2010, c'est une immigration économique. Il peut par exemple s'agir de gens qui viennent avec un visa de travail (il y a un plafond). Ils viennent travailler quelques mois ou quelques années et repartent au Pays, par la suite. Ou alors certains s'installent en France définitivement. Il y a aussi pas mal d'étudiants Géorgiens qui viennent en France. Et enfin, A l'instar de l'Arménie ou la Roumanie, la Géorgie est un pays assez francophile (la présidente du Pays est d'origine Française), donc les liens sont forts entre La Géorgie et La France.

De plus il est fort possible qu'une part importante de la diaspora Géorgienne, en France vient de Kutaisi. Comme Air India, qui opère un vol Amritsar- Birmingham, qui est la seule ligne vers l'Europe, au départ de l'aéroport Indien (trafic équivalent à Lille). Tout simplement, parce qu'une grande partie de la diaspora Indienne de Birmingham vient de cette région. Comme en France ou bon nombre d'Indiens (qui parlent un très bon Français) viennent de Pondichéry (ex Colonie Française). Surement pas un hasard, si Jet Airways desservait Chennai (150 km de Pondichéry), au départ de Cdg ou que Air Austral dessert Chennai. Maintenant le plus proche c'est Bangalore, avec AF (300km de Pondichéry)

La politique de visa, a été (un petit peu) assoupli, après que la Géorgie ait fait des efforts pour réguler l'immigration Illégale. La Géorgie est au rang 1, en ce qui concerne les demandes d'asile, en France, devant l’Afghanistan, ou l’Érythrée par exemple

Il y a environ dix mille Géorgiens dans toute la France, principalement dans les grandes villes telles que Paris, Toulouse, Lyon, Marseille, Nice(qui sera reliée à KUT, avec Wizz Air) ou Bordeaux. https://fr.wikipedia.org/wiki/Diaspora_g%C3%A9orgienne

http://www.lavie.fr/actualite/monde/pou ... 9283_5.php

Évidement rien ne permet indiquer que la ligne sera rentable, mais d'un autre coté, il n'est pas surprenant, que l'aéroport de MRS ait demandé à Ryanair d’exploiter cette ligne.

[Flyzen]

Comparé aux Arméniens, la diaspora Géorgienne n'est en effet pas immense en France ...
Évidement rien ne permet indiquer que la ligne sera rentable, mais d'un autre coté, il n'est pas surprenant, que l'aéroport de MRS ait demandé à Ryanair d’exploiter cette ligne.

De toute façon ce n'est pas une destination qui va générer un trafic vacances /loisirs important ... ni affaires donc il ne reste que le trafic communautaire comme clientèle potentielle !
et puis ryanair sait fermer plus vite qu'ouvrir si il avait un besoin de machines

[Sebo]

Évidement rien ne permet indiquer que la ligne sera rentable, mais d'un autre coté, il n'est pas surprenant, que l'aéroport de MRS ait demandé à Ryanair d’exploiter cette ligne.

Je doute que ça se soit passé comme ça !! A mon avis AMP n'a rien demandé de tel ! La Géorgie n'a jamais été mentionnée dans les listes de souhaits d'AMP. Je suis à peu près sûr que c'est RYR qui l'a imposé.

[Rwandair Express]

Je doute que ça se soit passé comme ça !! A mon avis AMP n'a rien demandé de tel ! La Géorgie n'a jamais été mentionnée dans les listes de souhaits d'AMP. Je suis à peu près sûr que c'est RYR qui l'a imposé.

Possible aussi. L'avenir nous le dira, si c'était une bonne idée ou pas.

[Pedro]

De toute façon ce n'est pas une destination qui va générer un trafic vacances /loisirs important ...

Cela vaut ce que ça vaut comme retour, et sans bien sûr prétendre que ce soit des volumes massifs, mais ces deux dernières années j'ai eu pas mal de retours d'expérience sur des amis/collègues/connaissances partis faire du tourisme en Géorgie et/ou Arménie, pays dont j'entendais jamais trop parler auparavant comme destinations potentielles des vacances.

Moi-même, la perspective de lignes vers cette zone du globe pourrait bien me motiver à y faire un tour du coup...

[fantasia]

savez vous si volotea va bientot annoncer de nouvelles lignes au départ de MRS pour l'hiver et l été prochain?

[Rwandair Express]

Volotea à Marseille

Message par Rwandair Express » jeu. 27 juin 2019, 13:48
Possibles annonces de nouvelles lignes, au départ de MRS, cet automne. Visiblement, l'ouverture de la base Ryanair à Marseille, n'a pas refroidi les ardeurs de Volotea . Ceci dit, vu qu' 'EasyJet n'a pas l'air de vouloir faire un gros développement sur MRS. V7 est confortée qu'à Ryanair à MRS. Alors que sur Toulouse, Bordeaux et Nantes, elle doit faire face à chaque fois, à 2 autres compagnies qui ont des avions basés.

Volotea ouvre une nouvelle ligne entre Marseille et Castellón (Espagne)

Doucement mais sûrement, Volotea fait sa place à Marseille. La compagnie low cost célébrait, ce mercredi 26 juin 2019, le 1er anniversaire de sa base provençale. L'occasion de faire le point sur l'année écoulée et d'annoncer l'ouverture d'un nouvel vol direct vers Castellón, à une centaine de kilomètres au nord de Valence (Espagne).

[...]

Quant aux agences, Volotea leur propose un produit en tout inclus, via les GDS, qui comprend l'embarquement prioritaire, l'attribution du siège, les bagages, etc.

La compagnie pourrait annoncer l'ouverture de nouvelles lignes dans le courant de l'automne...

https://www.tourmag.com/Volotea-ouvre-u ... 99310.html

"Volotea annonce également la prolongation de ses vols à destination de Biarritz, Caen, Corfou, Dubrovnik, Héraklion, Santorin, Majorque, Prague, Rennes, Split, Venise et Vienne. Elle ajoute également des fréquences additionnelles sur les lignes à destination de Caen, Strasbourg, Split, Venise et Majorque « qui sont très bien accueillies par les Marseillais »."

https://www.air-journal.fr/2019-06-27-v ... 13418.html

[fantasia]

merci!

[Rwandair Express]

De rien

[GVA333-777]

Bonjour
La liaison LX ZRH-MRS n’était elle que saisonnière? Je ne vois as de vols après le 27 octobre

[Rapson]

Bonjour
La liaison LX ZRH-MRS n’était elle que saisonnière? Je ne vois as de vols après le 27 octobre

Il me semble que la liaison était déjà saisonnière.

[Sebo]

Oui elle a toujours (enfin depuis le peu de temps qu'elle existe) était saisonnière estivale.

[Rwandair Express]

Re: Aeroport de Marseille: Opportunités nouvelles lignes..

Message par JCOz1980 » dim. 29 sept. 2019, 20:29
Un article du Point evoque l ouverture prochaine d’un Marseille Dakar par Air Senegal

https://www.lepoint.fr/afrique/un-deuxi ... 2_3826.php

Ouverture de la ligne Dakar-Marseille, avec Air Sénégal, pour le 9 décembre 2019, à raison de 4 vols par semaine, normalement.

L'aéroport Marseille-Provence ouvre une nouvelle ligne directe sur le Sénégal

Jean-Marc Boutigny, le responsable fret de l'aéroport Marseille-Provence, a annoncé l'ouverture le 9 décembre prochain par Air Sénégal d'une liaison avec Dakar au rythme de quatre vols hebdomadaires. Selon lui, "Dakar servira de hub sur l'Afrique de l'Ouest".

https://www.lantenne.com/TLF-Overseas-e ... 49398.html

[Flyzen]

Selon lui, "Dakar servira de hub sur l'Afrique de l'Ouest".

C'est ce que j'évoquais dans un autre sujet relatif a Air Sénégal c'est quasiment obligatoire pour pérenniser une telle ligne !
et avec quelle machine ? c'est surprenant qu'un responsable fret "annonce "ça sans dire avec quoi ... parce que coté fret dans un A319 ça ne va pas aller loin

[Flyzen]

Selon lui, "Dakar servira de hub sur l'Afrique de l'Ouest".

C'est ce que j'évoquais dans un autre sujet relatif a Air Sénégal c'est quasiment obligatoire pour pérenniser une telle ligne !
et avec quelle machine ? c'est surprenant qu'un responsable fret "annonce "ça sans dire avec quoi ... parce que coté fret dans un A319 ça ne va pas aller loin

Visiblement un A330 en triangulaire DSS/MRS/BCN/DSS un peu risqué hors de grandes "migrations " africaines par contre coté fret un A330 ça prend du tonnage
a suivre

[czl]

HC405 DSS0020 – 0630MRS0755 – 0905BCN1025 – 1405DSS 330 x235

https://www.routesonline.com/news/38/ai ... -dec-2019/

[Flyzen]

on voit bien que l'amplitude horaire de ce vol
départ DSS 00:20 retour DSS 14:05 colle avec la rotation sur CDG départ DSS 00:35 retour DSS 13:45
... donc un point favorable pour du connecting a DSS (en fait la Cie a fait ce que faisait ASI avec ses B737)

Après se lancer sur MRS et BCN en A330 surtout avec la config 32+21 + 237 eco ... est un peu surprenant surtout que si j'ai bien lu sur CDG le LF serait d'un peu + de 70% et que l'on est sur une ligne vraiment courte pour ce type de machine !
le A330NEO a une autonomie de 13400km selon chiffres Airbus et DSS/MRS doit être a +/- 4000/4500 km (ce qui passe avec un "simple" A319 ou 320)

... sur BCN Air Sénagal va se prendre en face Vueling et pour le pax "communautaire" qui ne vise que le prix ça va être dur dur !

A suive mais attention l'erreur de machine peut vite couter très cher à la Cie

[AVION]

HC405 DSS0020 – 0630MRS0755 – 0905BCN1025 – 1405DSS 330 x235

https://www.routesonline.com/news/38/ai ... -dec-2019/

Réduit à 3 vols/sem (A mon sens plus raisonnable) et 1er vol le 12/12 iso le 09

Horaires:

HC405 DSS 00:20–06:30 MRS 07:55–09:05 BCN 10:25–14:05 DSS 339 146