XL Airways France

azur · Message par **azur** » jeu. 19 sept. 2019, 20:27

Après je suis sûr que TX/FB va déposer une offre de reprise.

Flyzen · Message par **Flyzen** » jeu. 19 sept. 2019, 20:38

azur a écrit : ↑jeu. 19 sept. 2019, 20:27 Après je suis sûr que TX/FB va déposer une offre de reprise.

Fort possible et peut être une des raisons du volte face sur Aigle Azur,

Flyzen · Message par **Flyzen** » jeu. 19 sept. 2019, 20:40

Rwandair Express a écrit : ↑jeu. 19 sept. 2019, 20:04 Le fameux Jeudi noir pour le TA Français, on en tient un là

Tout simplement le résultat des mini compagnies dirigés a la français donc on liquide tout ça et on regroupe ... mais en fait je n'y crois pas beaucoup

Rwandair Express

Valérie Collet
‏ @V_Collet
4 minil y a 4 minutes

Après #AigleAzur, #XLAirways placé à son tour en redressement judiciaire.
"La direction de la compagnie XL Airways a pris la décision de déclarer l’entreprise en cessation de paiements et d’enclencher une procédure de redressement judiciaire".

Valérie Collet
‏ @V_Collet
4 minil y a 4 minutes

#XLAirways suite: "Depuis plus d’un an, la direction a négocié avec plusieurs repreneurs. Ces négociations n’ont pas abouti et la compagnie doit aujourd’hui se placer sous la protection du Tribunal de Commerce de Bobigny".

https://twitter.com/V_Collet/status/1174754918810476547

Flyzen · Message par **Flyzen** » jeu. 19 sept. 2019, 21:05

Rwandair Express a écrit : ↑jeu. 19 sept. 2019, 20:44 Après #AigleAzur, #XLAirways placé à son tour en redressement judiciaire.
"La direction de la compagnie XL Airways a pris la décision de déclarer l’entreprise en cessation de paiements et d’enclencher une procédure de redressement judiciaire".
"Depuis plus d’un an, la direction a négocié avec plusieurs repreneurs. Ces négociations n’ont pas abouti et la compagnie doit aujourd’hui se placer sous la protection du Tribunal de Commerce de Bobigny".

Attention le TC peut prononcer immédiatement la liquidation avec ça en ligne de mire ..."Depuis plus d’un an, la direction a négocié avec plusieurs repreneurs. Ces négociations n’ont pas abouti" ou donner une période très courte de redressement judiciaire ce qui aurait +/- le mm effet

thibs · Message par **thibs** » jeu. 19 sept. 2019, 22:25

https://twitter.com/flightradar24/statu ... 5843183620
"Flights this weekend are scheduled, but flights from 23 Sep onward may be canceled"

Clm · Message par **Clm** » ven. 20 sept. 2019, 09:41

Ça ne m'étonne malheureusement pas :
- avions surdensifiés
- service minimum
- IFE médiocre avec écrans collectifs
- Yield trop bas
- Lignes ultra-concurrentielles
- Actionnariat trop faible

L'union avec La Compagnie était totalement baroque avec aucune synergie possible. Sur le segment long-courrier au départ de la France, je ne vois guère qu'Air France, Dubreuil et Level tirer leur épingle du jeu, avec un petit espoir pour Corsair qui bénéficie d'un actionnaire de qualité (Intro Aviation).

czl · Message par **czl** » ven. 20 sept. 2019, 09:58

Qui sera le prochain? Air Austral?

Gosselies · Message par **Gosselies** » ven. 20 sept. 2019, 10:01

https://www.xl.com/fr/actualités

Chers clients,
XL AIRWAYS, en grande difficulté financière, est malheureusement dans l’obligation d’arrêter ses ventes à compter du 19 septembre 2019.
Les vols du week-end sont maintenus. Certains vols étant susceptibles d’être annulés à partir du 23 septembre, les passagers sont invités à vérifier le statut de leurs vols, notamment les passagers effectuant un vol retour après cette date.
Le statut précis des vol est mis à jour en temps réel sur notre site internet https://horaire.xlairways.fr/
Un numéro vert est également à votre disposition +33.3.51.86.00.51.
L’ensemble de la compagnie XL Airways vous présente ses excuses pour cette situation. Nous faisons le maximum pour continuer à servir nos clients au mieux dans cette période difficile.

Flyzen · Message par **Flyzen** » ven. 20 sept. 2019, 10:09

czl a écrit : ↑ven. 20 sept. 2019, 09:58 Qui sera le prochain? Air Austral?

Il serait intelligent de regrouper les Cies qui font du trafic vers les DOM en une seule donc TX + UU ... mais bon j'en doute, c'est beaucoup trop logique, pour les ptis chefs ou notables locaux

Clm · Message par **Clm** » ven. 20 sept. 2019, 11:46

czl a écrit : ↑ven. 20 sept. 2019, 09:58 Qui sera le prochain? Air Austral?

Air Austral appartient à une société d'économie mixte. La Région Réunion finance largement les pertes de la compagnie...

azur · Message par **azur** » ven. 20 sept. 2019, 13:04

czl a écrit : ↑ven. 20 sept. 2019, 09:58 Qui sera le prochain? Air Austral?

Personne

Message par **Clément** » ven. 20 sept. 2019, 13:24

Dommage car XL avait quand même réussi à casser les duo-pole sur la RUN et les Caraïbes.
Le problème était la capacité des avions et l'inconfort à bord. Pas de classe club et IFE inexistant. ça ne permettait pas de fidéliser les pax.
Même si le virage était entamé dommage un poil tard.
Courage aux équipes de XL !!

bren · Message par **bren** » ven. 20 sept. 2019, 13:31

XL Airways «a besoin de 35 millions pour repartir», indique son PDG

http://www.lefigaro.fr/societes/xl-airw ... g-20190920

Flyzen · Message par **Flyzen** » ven. 20 sept. 2019, 15:45

bren a écrit : ↑ven. 20 sept. 2019, 13:31 XL Airways «a besoin de 35 millions pour repartir», indique son PDG

L Mangin crie sur tous les toits qu'il n'a pas trouvé de repreneur après 1an de "recherches / discussions" et la il parle de trouver 35 millions de cash pour faire repartir XLF

Flyzen · Message par **Flyzen** » ven. 20 sept. 2019, 15:51

Clément a écrit : ↑ven. 20 sept. 2019, 13:24 Dommage car XL avait quand même réussi à casser les duo-pole sur la RUN et les Caraïbes.

Sur les Antilles il a surtout piqué les pax aux TO qui cherchaient UNIQUEMENT le moins cher possible pour leurs packages et cela, comme déjà évoqué, ne génère pas des revenus très confortables
Et le retour de bâton ... la ces TO vont passer un mauvais moment car pour les packages ils sont obligés d'assurer l'acheminement des passagers laissés en rade ... une grande différence avec les vols secs

Flyzen · Message par **Flyzen** » ven. 20 sept. 2019, 17:46

Il semble que ce que j'évoquais un peu plus tôt se passe , ce serait donc un délai très court qui aurait été donné puisque les repreneurs potentiels auraient seulement jusqu'au Vendredi 27 sept pour remettre leurs offres, une façon de ne pas prononcer la liquidation immédiate !

Flyzen · Message par **Flyzen** » ven. 20 sept. 2019, 17:48

Flyzen a écrit : ↑ven. 20 sept. 2019, 15:51
Et le retour de bâton ... la ces TO vont passer un mauvais moment car pour les packages ils sont obligés d'assurer l'acheminement des passagers laissés en rade ... une grande différence avec les vols secs

Et ça pleure du coté des TO / AGV ... mais ce sont des professionnels du secteur ils ne pouvaient pas ignorer la situation de la Cie donc ... faut assumer

Rwandair Express

Re: XL Airways France

Message par Flyzen » mar. 22 mars 2016, 11:18

azur a écrit :
Entretien ... Laurent Magnin, PDG de XL Airways, infatigable défenseur du pavillon français

Je crois qu'il faut arreter de mettre tous les maux du TA sur la faute de AF
AF n'a JAMAIS fait d'ombre a XLF !
... si dans le années 70/90/début 2000 oui AF avait la main mise sur le TA et on pouvait le regretter c'est plus vraiment le cas depuis les années 2000 ( oui on peut dire que AF a plombé Air Littoral)
XLF est de création 2006 sur le base Star Al ( datant fin années 90)
La situation XLF est grandement due a de MAUVAIS choix ( les Antilles en N°4, MRS /NYC avec machine visiblement inappropriées et surement d'autres) pour moi L Mangin est devenu la pleureuse du PAF ses propos sont du copier collé de précédents ! il ne se remet pas en cause, il ne parle pas des mauvais choix

Interview ce matin chez RTL

Bon ce qu'il dit est intéressant et il a raison sur certains points (taxes, concurrence parfois déloyale,...), mais aucune remise en question, il admet lui même qu'il n'a fait aucune erreur stratégique à 4:58, comme avec Frantz Yvelin, Corbet, Duffour et autres. On a bien géré notre boite, circulez il y a rien à voir

https://www.youtube.com/watch?v=v7eqTyvpUKE

Flyzen · Message par **Flyzen** » ven. 20 sept. 2019, 20:07

je n'ai pas changé d'avis sur cette personne, ses excès desservent le transport aérien ! même si certains de ses propos ont un fond de réalité !

Et sur le fond ne pas oublier que XLF est détenu par une Holding c'est en principe a celle ci comme propriétaire de sortir les €€€ ... a moins qu'elle ai fait le choix de les mettre dans la compagnie ... autre "propriété" de cette holding !