Effectivement considérer la zone urbaine "seule" c'est du pipeau ... comme tu l'évoques 3 composants sont nécessaires avec si possible une qui est le moteur, le trafic communautaire joue un rôle très important surtout lorsque,l'on a une diaspora présente et ça visiblement a Lyon y a pas et on ne semble pas bien comprendre a chaque fois qu'une ouverture va "a coté "Rwandair Express a écrit : ↑ven. 9 août 2019, 18:20 ... il ne faut pas forcément voir un aéroport par rapport à la taille d'une région, mais du contexte (centre économique fort, fréquentation touristique, trafic communautaire,...).
Comme évoqué c'est clair que si une Cie chinoise va a NCE c'est pour le tourisme chinois, si des Cies Africaines vont a MRS c'est pour l'impact communautaire
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