Genève été 2020

[lxa330]

Wizzair avait déjà essayé WAW, mais supprimé les vols après quelques mois seulement. Je doute qu'ils s'aventurent à reprendre une ligne abandonnée par EZS ( si cela se confirme ) case manque de rentabilité.

À moins de l'exploiter sur une planification attractive, parce que c'est là que se situe avant tout le problème.

Wizzair sur WAW c'était une planification désastreuse donc pas forcément sûr que KRK serait mieux.

[SR67]

Pour revenir dur la possible suppression de KRK, je trouve étonnant que EZS attende l'horaire d'été 2020. Si vraiment la ligne perdait de l'argent, je pense qu'on la supprimerait au plus tard fin octobre et ne continuerait pas à voler à perte 5 mois supplémentaires. Donc, de bonnes chances que la liaison soit maintenue, peut-être avec un horaire à finaliser.

[pmar]

Avec 38,358 pax en 2018, krakow me semble plus que viable.

[Roman]

Encore une fois, tout est une question de planification, et en l'occurrence, une programmation des vols les mardis et samedis est tout sauf idéale pour un marché plutôt à considérer comme "city-break".

Sur les 12 derniers mois, easyJet n'a capté qu'environ 60% du marché O&D. Subsistent un peu plus de 30 PDEW en indirect, preuve en est que, oui, la destination représente un volume attractif, mais que la compagnie orange ne la considère probablement que comme bouche-trou, ne lui donnant pas du tout la chance de performer.

[sr71]

Selon Airliner Routes Air Canada réduit les vols comme suite:

Montreal – Geneva 29MAR20 – 05MAY20 Reduce from 6 to 5 weekly

https://www.routesonline.com/news/38/ai ... f-27sep19/

[sr71]

KU remplacera A320 vers le A330 dès le 22.05.2020. Je remarque que KU prolonge utilisation des A330 entre KWI vers GVA plus en plus. A voir si à terme il y aura un 3ième vols par semaine.

[AVION]

Cyprus ouvre Larnaca eff 29MAY20.
Cette ligne a été desservie pour la dernière fois en Octobre 2002

Horaires:

CY352 LCA 13:30–16:40 GVA 319 5
CY353 GVA 17:30–22:10 LCA 319 5

[lxa330]

Cyprus ouvre Larnaca eff 29MAY20.
Cette ligne a été desservie pour la dernière fois en Octobre 2002

Swiss fait GVA-LCA depuis cet été et il y avait Cobalt l'année dernière.

[Roman]

Swiss fait GVA-LCA depuis cet été et il y avait Cobalt l'année dernière.

Par contre, la dernière fois que Cyprus AW a volé à Genève, c'est effectivement en 2002.

C'est simplement la traduction du site airline route...

[Roman]

KU remplacera A320 vers le A330 dès le 22.05.2020. Je remarque que KU prolonge utilisation des A330 entre KWI vers GVA plus en plus. A voir si à terme il y aura un 3ième vols par semaine.

Ça correspond depuis quelques années à la fin du ramadan, tout comme Saudia qui adapte ses fréquence et ses capacités

[lxa330]

Swiss fait GVA-LCA depuis cet été et il y avait Cobalt l'année dernière.

Par contre, la dernière fois que Cyprus AW a volé à Genève, c'est effectivement en 2002.

C'est simplement la traduction du site airline route...

Oui mais techniquement c'est même pas vrai, vu que CY de l'époque a fait faillite et que Cyprus Airways actuel n'a rien à voir avec l'ancien (sauf le code IATA).

[Roman]

Oui mais techniquement c'est même pas vrai, vu que CY de l'époque a fait faillite et que Cyprus Airways actuel n'a rien à voir avec l'ancien (sauf le code IATA).

Et le nom....
Et la base LCA....
Et les petits Airbus....

Au final, c'est une renaissance, avec des nouvelles couleurs, mais sinon tout est identique

[lxa330]

Oui mais techniquement c'est même pas vrai, vu que CY de l'époque a fait faillite et que Cyprus Airways actuel n'a rien à voir avec l'ancien (sauf le code IATA).

Et le nom....
Et la base LCA....
Et les petits Airbus....

Au final, c'est une renaissance, avec des nouvelles couleurs, mais sinon tout est identique

Désolé mais je suis pas d'accord.

Cobalt a repris les actifs de l'ancienne CY sauf le nom.

Cyprus Airways (le nom) a été repris par Charlie Airways qui appartient à 40% à S7. S7 n'était pas l'actionnaire du feu Cyprus Airways.

Les (2) 319s opérés par l'actuel CY ne sont pas ceux de l'ancienne, ils proviennent de S7. Ou alors il suffit d'avoir le même type d'avion pour être la même société ?

De là à dire que tout est identique - tout simplement non.

[Roman]

Désolé mais je suis pas d'accord.

Cobalt a repris les actifs de l'ancienne CY sauf le nom.

Cyprus Airways (le nom) a été repris par Charlie Airways qui appartient à 40% à S7. S7 n'était pas l'actionnaire du feu Cyprus Airways.

Les (2) 319s opérés par l'actuel CY ne sont pas ceux de l'ancienne, ils proviennent de S7. Ou alors il suffit d'avoir le même type d'avion pour être la même société ?

De là à dire que tout est identique - tout simplement non.

CQFD

Si je voulais vraiment couper les cheveux en 4, alors j'ajouterais que des boites du style Swiss changent aussi d'actionnaires en cours de route.

Après, pas la peine de s'enflammer, c'est une copie traduite de la brève de Airline Route, qui précise comme souvent que Cyprus Airways a volé pour la dernière fois à Genève en 2002.

[sr71]

Il manque uniquement que EZS commencera également de voler entre GVA et LCA

[sr71]

LX a liberé les vols d'été 2020

[Roman]

Aegean 9x par semaine iso 7x

[lxa330]

Une très grande majorité des vols GVA-MUC et GVA-FRA (pour les vols LH) sont prévus avec des 319/320 de LH. Bien évidemment beaucoup peut encore changer entre-temps.

[sr71]

TK fait un revival de la ligne AYT et GVA

Turkish Airlines in summer 2020 season plans to offer Antalya – Geneva route, opened for reservation since last week. From 02JUN20, Boeing 737-800 aircraft to operate this route twice weekly.

TK1229 AYT1520 – 1800GVA 73H 6
TK1229 AYT1620 – 1900GVA 73H 2

TK1230 GVA1900 – 2325AYT 73H 6
TK1230 GVA2000 – 0025+1AYT 73H 2

Source Airliner Routes.

[sr71]

Air Malta ajoute un 2ième vols à partir 1er juillet 2020 jusque fin octobre 2020.