ete 2020

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NICO
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Re: ete 2020

Message par NICO » lun. 11 nov. 2019, 09:12

EAPFan a écrit :
lun. 11 nov. 2019, 00:46
Eurowings reprogramme PMI.
En daily..7/7

NICO
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Re: ete 2020

Message par NICO » ven. 29 nov. 2019, 16:33

Et ça continue..Iberia et Aegean quittent l"EAP
.

EAPFan
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Re: ete 2020

Message par EAPFan » ven. 29 nov. 2019, 22:46

NICO a écrit :
ven. 29 nov. 2019, 16:33
Et ça continue..Iberia et Aegean quittent l"EAP
.
Ils prétendent qu'il n'y a pas assez de passagers en transit;les passagers locaux,ils s'en foutent.Eh bien qu'ils aillent se faire voir... :x C'est tout bénef pour EasyJet :) Quant à Aegean et contrairement à ZRH,Swiss n'a jamais fait de code share ce qui illustre le désintérêt voir le mépris de cette dernière pour l'EAP. :evil:

uralflyer
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Re: ete 2020

Message par uralflyer » ven. 29 nov. 2019, 22:55

Le transport aérien est en phase de consolidation voir de régression après des années de croissance.
L'EAP en fait les frais.

Rwandair Express
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Re: ete 2020

Message par Rwandair Express » sam. 30 nov. 2019, 00:09

L'époque ou les majors faisaient quasi du point à point, avec parfois des connecting, long (même si le trio AF / Air Inter / UTA proposaient des trucs sympas à CDG), on va dire jusqu'au milieu des années 90, est révolue, avec l'émergence des hubs.

Évidement selon la composante de trafic, qu'elle recherche, une major peut choisir de proposer des AR, sans avoir l'objectif de "nourrir" son hub. Comme je l'ai évoqué, c'est le cas de la SAS ou d'Aer Lingus, qui en été opèrent des vols, dans le sud de La France, avec aucune possibilité de faire du connecting. Quoique à Montpellier,l'été prochain, la SAS proposera des connecting, sur son réseau long courrier via Copenhague. Elle a mis en vente les billets.

Sinon, oui si une compagnie estime que le trafic local ne lui permet pas de faire du cash, elle va miser sur les correspondances. Comme pour Lisbonne, Madrid est surtout intéressant, pour l'Amérique du Sud et on va dire l'Amérique du Nord. Quel est le marché Amsud EAP ? Visiblement pas grand chose, puisque la TAP qui avait pourtant de très bons horaires pour le connecting, a baissé les bras rapidement. Si il n y a pas de marché, il n y a pas de marché. C'est frustrant, mais on ne peut pas en vouloir à une compagnie, qui n'a pas non plus des moyens illimités, de fermer une ligne, car la demande n'est pas là

Ne faisant pas de cash, avec les connecting, est ce qu'Ibéria a la possibilité de s'aligner sur les prix d' EasyJet, sur le Madrid-EAP ? Visiblement non, puisqu'elle a cessé ses vols.

Je viens de voir les offres qu'IB propose au départ de la Province. Dans l'ensemble, il y a plus d'offres (international et Péninsule Ibérique) au départ de Marseille, Nice, Bordeaux, Toulouse, Lyon et Nantes, que celui de BSL.

Il y a une très grosse offre, sur l'Amérique, au départ Marseille, Nice, Bordeaux, Toulouse, Lyon et Nantes. Pour BSL, il y a quelques destinations proposées (Péninsule Ibérique), mais pas une offre énorme, sur l'Amérique et quasi rien sur l'Afrique (que Casa et Tanger)

https://www.iberia.com/ch/vuelos-baratos/desde-Basilea/ (il faut voir apparaitre le "Ver vuelos ???-América, comme ici pour Lyon: https://www.iberia.com/fr/vuelos-baratos/desde-Lyon/)

Ici les offres, pour l'Amérique au départ de la Province, c'est costaud (USA, Brésil, Colombie, Chili, Mexique, Équateur, Uruguay, Guatemala, Cuba,...). Il me semble que Flyzen prend IB de temps, en temps pour faire des escapades en Amsud (je me trompe surement)

https://www.iberia.com/fr/vuelos-barato ... a/Ofertas/
https://www.iberia.com/fr/vuelos-barato ... a/Ofertas/
https://www.iberia.com/fr/vuelos-barato ... a/Ofertas/
https://www.iberia.com/fr/vuelos-barato ... a/Ofertas/
https://www.iberia.com/fr/vuelos-barato ... a/Ofertas/

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Re: ete 2020

Message par EAPFan » sam. 30 nov. 2019, 01:03

Vous avez raisons tous les deux.Ce n'est pas souvent que je pousse un coup de gueule (je ne suis pas frustré).Cependant,n'était-ce pas trop ambitieux de faire 2 daily en 319 (d'ailleurs souvent du 320 voir du neo mais apparemment plutôt par indisponibilité du 319 que par un surcroît de pax),l'Emb 195 aurait été plus adapté.Concernant IB,à chaque saison ils changeaient les horaires.N'y a-t-il pas là une partie de réponse à la moins bonne offre en connecting?

Rwandair Express
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Re: ete 2020

Message par Rwandair Express » sam. 30 nov. 2019, 01:12

Je peux comprendre, c'est jamais drôle de voir une compagnie partir, surtout une grosse compagnie comme IB et dans une période ou la croissance sur un mois "ralenti" un peu à BSL et qu'il y a une impression d'une activité moins soutenue, en ce qui concerne les nouveautés, à BSL. Même si je suis souvent en mode dédramatisation, j'ai parfois le même sentiment, quand c'est à Mpl. :mrgreen:

Pour les raisons que vous avez évoqué, je crois que pour le coup, seul la compagnie a les réponses.

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Re: ete 2020

Message par NICO » lun. 2 déc. 2019, 17:52

Sibiu disparaît définitivement.. encore une..

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Re: ete 2020

Message par Rwandair Express » mer. 4 déc. 2019, 12:36


TUIfly Maroc adds new Marrakech routes in S20



TUIfly Maroc in summer 2020 season lists 4 additional European routes from Marrakech, including service to The Netherlands and France. Planned service and schedule as follows.


Marrakech – Mulhouse eff 07APR20 2 weekly
TB7585 RAK1430 – 1845MLH 73W 25
TB7586 MLH1940 – 2200RAK 73W 25

https://www.routesonline.com/news/38/ai ... es-in-s20/

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Re: ete 2020

Message par NICO » mer. 4 déc. 2019, 13:31

Enfin une nouveauté..

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