Aéroport de Tours Val de Loire

[AVION]

Fin de la liaison Tours-Figari par HOP/CorsicaTours qui existait depuis 2003.
https://www.lanouvellerepublique.fr/tou ... -a-l-etude

On y apprend la raison dans cet article:

Selon Corsicatours, Hop ne veut plus venir à Tours et les autres compagnies demandent des prix trop élevés

Depuis des années, Corsicatours affrète des avions de la compagnie Hop, mais en 2018, un appareil a eu à Tours un problème technique qu'il n'a pas pu réparer sur place. L'indemnisation des passagers a coûté très cher et du coup, cette filiale d'Air France refuse maintenant d'aller sur les aéroports régionaux comme Tours ou Châteauroux, dont elle juge le plateau technique insuffisant.

Jean-Marc Ettori, le PDG de Corsicatours, affirme que ses équipes ont cherché dans toute l'Europe, depuis le printemps dernier une autre compagnie pour assurer les liaisons Tours-Figari et Tours-Ajaccio : "_Depuis le mois de mai dernier, on a cherché en Pologne, en Tchéquie, en Bulgarie, en France, en Allemagne, en Angleterre, en Italie et on n'a pas été en mesure de trouver une machine à un prix raisonnable_. On nous avait dit que quelque chose se débloquerait en janvier, mais rien ne s'est débloqué.

A lire: francebleu.fr

[Flyzen]

Et oui si il y a des €€€ a faire ailleurs pour les Cies, visiblement de partout, pourquoi venir a Tours positionner une machine pour faire quelqes vols

Avec la crise des Boeïng 737 Max, qui bloque au sol des dizaines et des dizaines d'avions, il y a moins d'avions que de demandes. On voit des descentes sur la Corse à prix faramineux, de l'ordre de 800 à 1000 euros la place.

[Rwandair Express]

Aéroport, urbanisme, sécurité, transports : Le nouveau maire de Tours répond aux auditeurs.

Au lendemain de sa victoire au second tour de l'élection municipale à Tours, Emmanuel Denis était l'invité de la matinale de France Bleu Touraine. Le nouveau maire écologiste a notamment répondu aux questions des auditeurs sur les premières mesures que la majorité de gauche compte mettre en place.

[...]

L'arrêt des subventions à Ryanair :

"On verra, mais c'est une volonté qui est partagée par Philippe Briand, je crois. Il l'avait dit il y a deux ans dans la presse. Aujourd'hui, on a tellement de choses à financer concernant le dérèglement climatique ou les questions sociales qu'il n'est plus possible qu'une collectivité finance le transport aérien de passagers. _Ce serait assez contradictoire avec le sens de l'histoire de continuer à subventionner le transport aérien de passagers et de ne pas pouvoir subventionner la deuxième ligne de tramway_. Il faudra faire des choix et l'arrêt des subventions à Ryanair c'est une position forte de notre liste que nous soutiendrons à l'avenir. Si on trouve d'autres opérateurs low-cost capables de desservir Tours sans subvention publique, on étudiera la question".

https://www.francebleu.fr/infos/politiq ... 1593436999

[hervé74]

Donc très probablement la fin prochaine de la ligne Tours-Marseille...

[Clm]

Aéroport, urbanisme, sécurité, transports : Le nouveau maire de Tours répond aux auditeurs.

Au lendemain de sa victoire au second tour de l'élection municipale à Tours, Emmanuel Denis était l'invité de la matinale de France Bleu Touraine. Le nouveau maire écologiste a notamment répondu aux questions des auditeurs sur les premières mesures que la majorité de gauche compte mettre en place.

[...]

L'arrêt des subventions à Ryanair :

"On verra, mais c'est une volonté qui est partagée par Philippe Briand, je crois. Il l'avait dit il y a deux ans dans la presse. Aujourd'hui, on a tellement de choses à financer concernant le dérèglement climatique ou les questions sociales qu'il n'est plus possible qu'une collectivité finance le transport aérien de passagers. _Ce serait assez contradictoire avec le sens de l'histoire de continuer à subventionner le transport aérien de passagers et de ne pas pouvoir subventionner la deuxième ligne de tramway_. Il faudra faire des choix et l'arrêt des subventions à Ryanair c'est une position forte de notre liste que nous soutiendrons à l'avenir. Si on trouve d'autres opérateurs low-cost capables de desservir Tours sans subvention publique, on étudiera la question".

https://www.francebleu.fr/infos/politiq ... 1593436999

Le degré 0 de la politique. Opposer deux choses qui n'ont rien à voir. Ce même maire ne devra pas pleurer quand la fréquentation internationale des sites touristiques de la région baissera. La dernière phrase démontre qu'il ne sait pas de quoi il parle.

[Mica76]

Arbitrer l'usage des fonds publics pas extensibles ça n'a pas rien à voir. Si les habitants de Tours préfèrent financer un tramway why not. Il me semble que c'est le message des urnes que de favoriser les intérets puremrnt locaux et environnementaux. Je ne partage pas nécessairement ces choix mais c'est la démocratie. Au Havre, Edouard Philippe avait décidé de stopper l'osp sur Lyon en 2014 car il considérait que ca ne concernait qu'une minorité d'habitants. Avant lui, Laurent Fabius a Rouen avait fait la même chose. Ca ne leur a pas été reproché par leurs électeurs, ni a l'epoque, no 10 ans plus tard.

[PhilP14]

Arbitrer l'usage des fonds publics pas extensibles ça n'a pas rien à voir. Si les habitants de Tours préfèrent financer un tramway why not. Il me semble que c'est le message des urnes que de favoriser les intérets puremrnt locaux et environnementaux. Je ne partage pas nécessairement ces choix mais c'est la démocratie. Au Havre, Edouard Philippe avait décidé de stopper l'osp sur Lyon en 2014 car il considérait que ca ne concernait qu'une minorité d'habitants. Avant lui, Laurent Fabius a Rouen avait fait la même chose. Ca ne leur a pas été reproché par leurs électeurs, ni a l'epoque, no 10 ans plus tard.

Certes mais la comparaison est un peu rapide et les enjeux pour le tourisme pas tout à fait les mêmes...
La "fréquentation internationale des sites touristiques" n'est pas la même à Rouen et au Havre qu'à l'entrée des Châteaux de la Loire ! Les boucles de la Seine, Giverny, Fécamp, Etretat... beaucoup de belles choses à voir mais face à Tours, Chambord, Azay le Rideau... le challenge est compliqué !
Et puis il faut admettre qu'à Rouen comme au Havre, certains l'admettent encore mal en dépit des années passées;)

[Flyzen]

Combien de visiteurs, américains asiatiques et mm européens... des Chateaux de la Loire arrivent par avion a Tours
...peanuts car bien souvent ce n'est qu'un passage dans un tour plus global et donc ... on arrive a Paris

[Flyzen]

Arbitrer l'usage des fonds publics pas extensibles ça n'a pas rien à voir. Si les habitants de Tours préfèrent financer un tramway why not. Il me semble que c'est le message des urnes que de favoriser les intérets puremrnt locaux et environnementaux.

Une situation qui va se répéter un peu partout, a un moment ou les collectivités vont avoir besoin d'€€€
... alors les aides sur des vols qui ne servent globalement qu'au locaux pour aller passer des WE ... a Marrekech par exemple... vont surement passer a la trappe, a moins que les habitant de Marrakech viennent en masse visiter les Chateaux de la Loire ce dont ...je doute beaucoup

[hervé74]

Manifestations des écologistes aujourd'hui sur l'aéroport de Tours pour contester les subventions versés à Ryanair! Le nouveau maire leur donne raison:

https://www.francebleu.fr/infos/environ ... 1593859961

"Pour la mise en actes, contacté par France Bleu Touraine, le nouveau locataire de l'hôtel de ville tempère les ambitions des militants : "Philippe Briand (président de Tours-Métropole, NDLR) est totalement sur la même position mais le contrat actuel des subventions court jusqu'en 2021." En résumé, rien ne changera avant l'an prochain."

Il y aura donc peut-être encore des avions Ryanair en 2021, mais probablement plus en 2022!
Bref, la fin de l'aéroport de Tours semble proche...

[hervé74]

Voilà un autre aéroport qui risque de disparaitre d'ici quelques années...

https://www.info-tours.fr/articles/tour ... vient-pas/

[geophilip]

Voilà un autre aéroport qui risque de disparaitre d'ici quelques années...

https://www.info-tours.fr/articles/tour ... vient-pas/

C'est pas exactement ce que dit l'article...
Mais quitte à subventionner des lignes, autant se tourner vers de majors ou leurs filliales pour que TUF soit enfin relié à un ou plusieurs grands hubs et apparaisse sur le radar des destinations accessibles depuis l'Europe et le monde. (Pour l'instant il n'y a que XSH - St-Pierre des Corps avec Air France uniquement)
LHR (après ouverture de la 3eme piste) et surtout AMS me semblent etre les plus pertinentes pour TUF, mais FRA, MUC, ZRH, MXP ,MAD ou LIS peuvent aussi etre envisagés

[hervé74]

Ryanair coute 13€ par passager à l'Agglomération de Tours (180 000 pax Ryanair à Tours en 2019).

https://www.lanouvellerepublique.fr/tou ... t-de-tours

[hervé74]

49 387 passagers en 2020 (vs 197 709 en 2019 = -75%), dont 6 388 pax sur la ligne Ryanair Tours-Marseille (-80.2%).

https://www.google.fr/amp/s/m.lanouvell ... -passagers

[Rapson]

Ryanair supprime la ligne sur Londres Stansted.

[hervé74]

Un article plutôt détaillé sur le fonctionnement de l'aéroport de Tours, avec Ryanair...

ENQUÊTE: Aéroport Tours-Val de Loire : un gouffre financier sans réelles retombées économiques pour la région
https://france3-regions.francetvinfo.fr ... 64451.html

[Phil14000]

Un article plutôt détaillé sur le fonctionnement de l'aéroport de Tours, avec Ryanair...

ENQUÊTE: Aéroport Tours-Val de Loire : un gouffre financier sans réelles retombées économiques pour la région
https://france3-regions.francetvinfo.fr ... 64451.html

"Un gouffre pour le climat et l'argent public." voila un article sans parti pris..... Que Ryanair se gave de subventions déguisées: un gouffre d'argent public, exact. Quant au gouffre pour le climat, vu le trafic on est là dans la démesure. Mais bon, l'hystérie anti-avion est tendance et le journaliste deFrance 3 l'accompagne.

[hervé74]

Interview du Maire de Tours (EELV) à France Bleu:

"On est tous d'accord à la Métropole pour interrompre le fonctionnement avec Ryanair à la fin de la délégation de service public c'est à dire dans un an et demi. L'idée est de trouver un autre modèle économique. Autre que celui qui fonctionne à coups de subventions publiques. C'est complètement délétère. Mais on ne fermera pas l'aéroport. On en a besoin rien que pour les navettes sanitaires."

[Clm]

Interview du Maire de Tours (EELV) à France Bleu:

"On est tous d'accord à la Métropole pour interrompre le fonctionnement avec Ryanair à la fin de la délégation de service public c'est à dire dans un an et demi. L'idée est de trouver un autre modèle économique. Autre que celui qui fonctionne à coups de subventions publiques. C'est complètement délétère. Mais on ne fermera pas l'aéroport. On en a besoin rien que pour les navettes sanitaires."

Il est urgent de former les cadres d'EELV à l'économie du transport aérien. A ce niveau d'ignorance ça devient inquiétant.

[Mica76]

Effectivement je ne vois pas le problème non plus. Beaucoup d'autres élus de tous bords ont fait le même choix.