Prgm Eté S16

[mathou]

Le grand absent pour les nouveautés S16 à Lyon et en France c'est Vueling.

Et la base à cdg , ce n'est pas de la croissance çà

et puis trop développer VY a LYS sa ferait du tord a easyjet

[Flyzen]

droits de traffics ...

Surement SS est parfois utilisé pour des vols TUIFLy lorsqu'il ya des pbl de contrats/droits

[Flyzen]

Le grand absent pour les nouveautés S16 à Lyon et en France c'est Vueling. Et je trouve ça étonnant puisqu'on était habitué à les voir croître fortement les autres années.

Au risque de me répéter SOIGNEZ bien Easyjet a LYS, ne pas courrir après 2 lièvres ( de mm taille ) à la fois, ça évitera une mauvaise surprise un jour ou l'autre !

[mathou]

Le grand absent pour les nouveautés S16 à Lyon et en France c'est Vueling. Et je trouve ça étonnant puisqu'on était habitué à les voir croître fortement les autres années.

Au risque de me répéter SOIGNEZ bien Easyjet a LYS, ne pas courrir après 2 lièvres ( de mm taille ) à la fois, ça évitera une mauvaise surprise un jour ou l'autre !

tout a fait d'accord avec vous Flyzen easyjet a telement contribuer au developement de LYS, base 6 avion chaque soir, sa serait se foutre de leur gueul de développer des route avec vueling serait sur le meme segment que EZY

[E190]

Oui d'accord mais avec 7 machines je pense que easyjet a atteint la taille critique et ne devrait pas s'inquiéter. Mais il est toujours bon de stimuler la concurrence sur certaines routes pour éviter qu'une compagnie ne s'y trouve trop confortablement en situation de monopole. C'est l'assurance pour le consommateur de voyages aériens de payer son billet au juste prix également.

[AVION]

Oui d'accord mais avec 7 machines je pense que easyjet a atteint la taille critique et ne devrait pas s'inquiét

6 machines et non 7

La taille critique est loin d'être atteinte sur Lyon

[Flyzen]

Oui d'accord mais avec 7 machines je pense que easyjet a atteint la taille critique et ne devrait pas s'inquiéter. Mais il est toujours bon de stimuler la concurrence sur certaines routes pour éviter qu'une compagnie ne s'y trouve trop confortablement en situation de monopole. C'est l'assurance pour le consommateur de voyages aériens de payer son billet au juste prix également.

C'est loin d'être vrai pour ce type de Cies si tu as un low cost face a une classique OK mais la dans ce cas ce sont des Cies trop proches en terme de marché
... le bon ex FCO qui a un potentiel bien plus important que LYS et bien 2 bases Easyjet et Vueling n'ont pas perduré, c'est EZY qui a jeté l'éponge (mm si la Cie a gardé des vols de/vers FCO) plus de base donc en matière de développement pour une plateforme de la taille de FCO il sera moindre !

La taille critique EZY a LYS avec 6 machines ... suis du mm avis que AVION on 'y est pas encore disons ... a 2 chiffres et si EZY suit le mouvement Vueling ( qui a plutôt réussi a FCO) et fait un jour une base/hub "continentale" avec connecting et que LYS est choisi ... ce sera ...encore plus

[E190]

Nous sommes à Lyon pas à CDG, aujourd'hui la place relative de EZY face aux concurrents est quand même prépondérante. Les jeunes et moins jeunes quand ils veulent voyager ont automatiquement le réflexe easyjet.com et filtrent suivant les dates et tarifs.
Sur LYS à part Ryanair ou Vueling je ne vois personne qui a le bon business model pour contrer EZY. Transavia a un mode de fonctionnement où les destinations sont plus lointaines, pas sûr qu'ils puissent sa battre en frontal avec des rotations à haute cadence.
Un concurrent qui voudrait se faire une place devrait déployer des efforts énormes, et avoir les reins assez solides pour résister aux ripostes que mettrait en place easyjet. C'est pour ça que j'ai parlé de "taille critique". Vous pouvez remplacer par "place prépondérante" ou "grosse présence" si ça vous plait mieux.

[mathou]

La taille critique EZY a LYS avec 6 machines ... suis du mm avis que AVION on 'y est pas encore disons ... a 2 chiffres et si EZY suit le mouvement Vueling ( qui a plutôt réussi a FCO) et fait un jour une base/hub "continentale" avec connecting et que LYS est choisi ... ce sera ...encore plus

alors ca c'est loin d'etre bete !!! LYS est bien placer géographiquement pour servir de hub continental a EZY car comme vous dite vueling a plutot bien réussie a FCO

[koalactus]

Le problème du connecting pour U2 est que ce n'est pas vraiment son marché, cela affaiblirait ses autres bases et mettrait à mal son business model, avec en plus les transits de bagages enregistrés à gérer qui sont très chiants je crois.
Après pourquoi pas, mais ca ne me semble pas être dans son état d'esprit qui est plutôt de créer des bases partout, pas de centraliser avec des hubs...

[Mike]

... mais ca ne me semble pas être dans son état d'esprit qui est plutôt de créer des bases partout, pas de centraliser avec des hubs...

Exact, c'est tout-à-fait correct et cela ne va changer dans un avenir prévisible. Beaucoup plus que la gestion des bagages, le principal problème est la gestion des passagers avec les retards, connections manquées, rerouting, indemnités en plus, etc...

[miki]

Etrange qu'aucun media n'ai encore parlé de l'ouverture de Moscou...

c'est vrai que personne en parle a croire que l'ouverture avec aurillac et brive est plus importante

http://www.air-journal.fr/2016-02-29-ae ... 58749.html

[jet1]

Bizarrement, l'article parle d'un retour d'Aeroflot.
Je pense que la compagnie n'a jamais desservi Lyon, même si sa venue avait effeçtivement été annoncée. En plus, je voyais cela vers 1990, pas 2000.

[Sebo]

De mémoire SU a desservi LYS à la fin des années 90 en remplacement de MRS qu'elle desservait précédemment.

[AVION]

Et ça continue les annonces, l'année va être exceptionnelle!!!

Brive décolle pour Lyon

Hop! Air France reliera avec 5 vols/sem, l'aéroport de Brive-Vallée de la Dordogne à Lyon à partir du 14 avril. Cette liaison sera assurée par un avion de 48 places du lundi au vendredi. Il permettra aux voyageurs d'affaires de quitter Brive vers 12h00 pour se poser à Lyon une heure plus tard. Le retour est programmé à 15h30 avec une arrivée sur la Corrèze à 16h30. Les horaires ont été pensés pour offrir aux passagers des correspondances pratiques sur l'aéroport de Rhône-Alpes. "Une formidable occasion de plus d'aménager le territoire" explique Jean-Louis Nesti, président du syndicat mixte et de la régie de l'aéroport Brive Vallée de la Dordogne.

Horaires:

A54293 AUR 12:30-13:00 BVE 13:20-14:25 LYS AT4 ex67
A54296 LYS 15:15-16:25 BVE 16:45-17:15 AUR AT4 ex67

[AVION]

La ligne sur Lorient à partir du 18 Avril avec 6 vols/sem.

Toutes les infos sur la rubrique aéroport de Lorient

[AVION]

Flybe en quotidien sur Manchester à partir du 1er août ; quelqu'un confirme ?

Sur Amadeus à partir du Lundi 01/08
Type avion en attente

BE3233 MAN 11:05-13:50 LYS ex7
BE3233 MAN 11:55-14:40 LYS 7
BE3234 LYS 14:25-15:15 MAN ex7
BE3234 LYS 15:10-16:00 MAN 7

En Embraer 175 (88Y il me semble)

Oui confirmé en E75 et j'ai modifié mon post

[AVION]

salut tous le monde je sais pas si vous avez vu sur le site de l'aeroport de lyon a partir du 27 mars les vols klm KL1410 et KL1414 sont tous les programé a 10h00 pour le depart c normal ou c un bug ?

Le KL1410 n'existe pas au final. Donc bug du site de l'aéroport

[mathou]

ouai j'ai remarque ca ... en meme temps c'etait bizard 2 vols a la meme heure MDR

[hacol]

http://www.leprogres.fr/rhone/2016/03/1 ... tes-a-lyon

LYS Toulon confirmée pour Juillet/Août deus fois/semaine
Augmentation de capacité sur NTE et BOD.