Programme été 2023

[Rapson]

L’été 2023 s’annonce très bon dommage pour Air Canada mais c’est partiellement remplacé par Air Transat qui augmente fortement les vols et pour Air France qui suppriment encore des lignes mais je penses que c’est bien partie pour ne plus rien attendre d’Air France. L’arrivé de Qatar va faire un grand bien. Sinon augmentation sur la plupart des pays.

[Erick]

« Et à l’Ouest rien de nouveau… »

[PAR_FL380]

Finalement ce sera 4 vols par semaine en B787-8

LYS DOH 16:35 - 23:35
DOH LYS 08:25 - 14:10

[jet1]

Oui, j’étais étonné par l’annonce du 350 à Lyon.
Je repose une question, mais je ne sais pas si quelqu’un a la réponse: est-ce que le vol cargo de QR est maintenu en parallèle, où est-ce qu’il disparaît?

[Clément]

Oui, j’étais étonné par l’annonce du 350 à Lyon.
Je repose une question, mais je ne sais pas si quelqu’un a la réponse: est-ce que le vol cargo de QR est maintenu en parallèle, où est-ce qu’il disparaît?

Ils venaient combien de fois par semaine le cargo ? mais j'ai du mal à croire qu'il va disparaitre car l'emport en soute du 788 sera plus faible que le T7

[jet1]

Je crois que c’est 3/7.

[Rapson]

Les vols sont chargés sur le site c’est bien 4/7 en 787.

[Bonjour]

L’été 2023 s’annonce très bon dommage pour Air Canada mais c’est partiellement remplacé par Air Transat qui augmente fortement les vols et pour Air France qui suppriment encore des lignes mais je penses que c’est bien partie pour ne plus rien attendre d’Air France. L’arrivé de Qatar va faire un grand bien. Sinon augmentation sur la plupart des pays.

Oui ça va être une très bonne saison estivale pour l’aéroport de Lyon .Cependant je ne comprends pas le choix d’air Canada de ne plus desservir l’aéroport de Lyon.D’ailleurs est ce que vous savez si c’est seulement cet été ou si c’est définitif la fermeture de cette ligne ? Au tout cas on ne peut pas se contenter d’air transat car ils n’ont pas de hub et on ne peut donc pas aller aux États Unis via air transat. Selon moi il y a un grand manque de lignes vers l’Amérique du Nord au départ de Lyon

[Rapson]

Fermeture de Rennes par esayjet pour tout l'été.

[JetStarCH]

Les vols cargo c'était du vrai freighter (777F) ou de l'avion pax qui embarquait que du cargo?

[hacol]

Pour AC, le vol reste reservable à compter du 10/10 sur leur site. Il semble donc que ce ne soit qu’une suspension. Je n’ai pas de boule de cristal, donc je ne sais pas s’il s’agit d’une suspension qui annonce une suppression, ce que certains sur ce forum semblent penser.
Les remplissages me paraissent plutôt bon mais avec un yield sûrement bas. C’est possiblement un objet de réflexion avec Genève proche dont le yield n’a rien à voir !!!
Quant au nombre de passagers en connexion US, aucune idée, si certains d’entre vous ont des chiffres…..

[Rapson]

Les vols cargo c'était du vrai freighter (777F) ou de l'avion pax qui embarquait que du cargo?

Pour Qatar c'était à la base du 787 pax ou 777-300 pax mais c'est passé en 777F entièrement cargo.

[Rapson]

Croatia semble également supprimer Lyon. La concurrence de Volotea et Easyjet est très forte.

Les vols sont de retour en 1/7 le samedi sur Split.

[Rapson]

Petit récapitulatif des changements à venir dans le programme été 2023 à Lyon.
Ce post sera actualisé avec les futurs changements qu’il va y avoir.

Ouverture de Ligne :
Qatar airways
Doha en 4/7 à partir du 3 juillet
Easyjet :
Kos en 1/7 à partir du 1er juillet
Malaga en 2/7 à partir du 3 juin
La Rochelle en 3/7 à partir du 18 avril
Prague en 2/7 à partir du 4 septembre
Cagliari en 2/7 à partir du 27 juin
Transavia :
Antalya en 1/7 à partir du 10 avril
Tlemcen en 2/7 à partir du 21 avril
Volotea :
Madrid en 2/7 à partir du 7 avril
Florence en 2/7 à partir du 8 avril
Milan Bergame en 2/7 à partir du 6 avril
Berlin en 2/7 à partir du 12 octobre
Hambourg en 2/7 à partir du 10 octobre
Bilbao en 2/7 a partir du 7 septembre
Air Arabia :
Oujda 1/7 à partir du 21 juin
Twin Jet :
Lille en 15/7

Prolongation :
Easyjet :
Funchal en 2/7
Transavia :
Istanbul en 2/7
Dakar en 1/7
Hurghada en 1/7
Bejaia en 1/7
Constantine en 2/7
Volotea :
Lanzarote en 1/7
Wizz Air (ligne ouverte en toute fin d’été) :
Tirana en 2/7
Rome en 3/7
Cracovie en 2/7
Royal Jordanian (ligne ouverte en fin d’été) :
Amman en 2/7
Air Serbia (ligne ouverte fin juin) :
Belgrade en 2/7
Air Monténégro (Période élargie) :
Podgorica de début avril à fin octobre
Twin Jet :
Milan en 9/7
Bologne 5/7

Augmentation:
Emirates :
Dubai en 7/7 (depuis le premier fevrier sinon c’était avant le covid)
Easyjet :
Lisbonne en 10/7
Palma en 8/7
Minorque en 5/7
Naples en 6/7
Palerme en 4/7
Split en 5/7
Transavia :
Beyrouth en 2/7
Volotea :
Minorque en 3/7
Palma en 4/7
Athènes en 3/7
Héraklion en 3/7
Sétif en 6/7
Air Algerie :
Alger en 11/7
Oran en 7/7
Sétif en 7/7
Annaba en 5/7
Constantine en 5/7
Bejaia en 4/7
Vueling:
Barcelone en 10/7
Palma en 3/7
Malaga en 3/7
Anadolujet
Istanbul en 5/7
Aer Lingus
Dublin 10/7
Nouvelair
Tunis en 7/7
Djerba en 4/7
Monastir en 3/7
Asl France :
Alger en 7/7
Flyone :
Erevan en 3/7
Air Malta :
Malte en 6/7
Air Arabia :
Casablanca en 7/7
Fès en 4/7
Tanger en 3/7
Air Transat :
Montréal en 7/7 (aout et septembre)
Air France :
Paris CDG en 42/7
La plupart des Hubs retrouvent les mêmes fréquences qu’avant le Covid.

Réductions :
Easyjet :
Ajaccio en 8/7
Bastia en 6/7
Volotea :
Cagliari en 1/7
Ajaccio en 2/7
Bastia en 2/7
Figari en 2/7
Nantes en 2/7
Aegean :
Athens en 3/7
Héraklion en 2/7

Suppression/suspension:
Air Canada :
Montréal (compensé avec l’augmentation d’air Transat)
Easyjet :
Berlin (remplacé par Volotea)
Tel Aviv (Transavia est toujours Tel Aviv)
Rennes (Air France est encore Rennes)
Sun express :
Kayseri (ligne perdue)
Izmir (ligne perdue)
Antalya (remplacé par transavia)
Air France
Lille (remplacé par Twin Jet)
Aegean :
Rhodes ( Transavia est encore sur la ligne)
Chalair:
La Rochelle ( remplacée par Easyjet)

Pour résumer en globalité, pas mal de nouveautés avec notamment Doha et Hambourg qui était attendue depuis longtemps et le retour de Berlin également.
Quelques compagnies sont en force avec notamment Twin Jet, Wizz air, Volotea ou Air arabia.
Énormément d’augmentation surtout sur le Maghreb ou l’augmentation est très forte et généralisées. Egalement sur la plupart des destinations.
Les points négatifs sont évidemment la suspension d’air Canada mais aussi la baisse généralisée sur La corse et même la France en général. Baisse également sur la Grèce mais pendant le covid la plupart des personnes allaient en Corse ou en Grèce c’est peut être pour cela qu’il y a des baisses. C’est également dommage que Sun express ne dessert plus Lyon mais en France seul CDG est maintenu.

[Rapson]

En comptant les ouvertures et les prolongations, on est à 31 nouvelles lignes contres 10 fermetures.

[Rapson]

Easyjet ouvre également Prague (2/7 à partir de début septembre) et Cagliari (2/7 à partir du 27 juin)
A partir de septembre on prend vraiment des lignes de qualités non desservie ou peu desservi qui seront desservie certainement toute l’année ( Prague, Hambourg, Berlin).

[Rapson]

Volotea ouvre Bilbao en 2/7 à partir du 7 septembre.

[jet1]

Dans le Progrès aujourd’hui, il y a un papier sur la suspension du Lyon-Montreal par Air Canada.
Je n’ai pas pu accéder à la totalité de l’article, mais on comprend que la ligne redémarrera bien à l’automne et sera ensuite opérée à l’année.

[Loth]

Oui, selon l'article, la suspension était juste temporaire.

[jet1]

Oui, mais c’est quand même une histoire curieuse.
Même si la flotte est sous tension cet été, on a du mal à croire au manque d’avions. Je crois que la semaine dernière encore, AC s’est positionnée sur Amsterdam avec 5 fréquences par semaine (je ne sais plus si c’est Montréal ou Toronto)