Programme ETE 2023

[antoine75020]

Volotea reprend une ancienne ligne d EZY et TVF en ouvrant Nantes Copenhague à partir de mars

[Rwandair Express]

Pas le secteur de Volotea. Maintenant à NTE on pense que cette ligne peut être rentable. Maintenant CPH à l'année ça n'est pas un gros marché au départ des aéroports Français. Seul BOD, Nice et Paris ont des lignes à l'année.

[Clm]

V7 a ouvert AAL-NAP. C'est déjà la deuxième ligne danoise...

[antoine75020]

Destination City Break, Volotea se positionne sur ce marché avec Prague Vienne Rome ect et ça semble fonctionner

[Rapson]

Easyjet va supprimer Catane.

[antoine75020]

J ai du mal à cerner l objectif d easyjet... c est la seule low cost à faire du surplace voir à régresser... Bari n est également pas programmé pour l été prochain

[smart]

Deux lignes pour Volotea a reprendre

[Rwandair Express]

Quelles étaient les fréquences sur ces destinations ? Encore une fois on a traversé une des pires crises que l'aérien ait connu. On en n'est pas encore sorti. Je peux tout à fait comprendre EasyJet qui veut se concentrer sur des lignes ou elle pourra mettre plus de fréquences en proposant des vols à l'année que sur des vols opérés 4 mois à l'année avec 2-3 vols par semaine.

Pour l'hiver EJU sur les bases Françaises proposera généralement du 2 à 3 vols par jour sur les transversales. Faut ajouter des vols quotidiens voir bi quotidiens sur Londres, Marrakech, Genève, Porto, Lisbonne. Des destinations ou vous êtes quasi sur de faire le plein. S'ajoute les liaisons desservis 3-5f ois par semaine telles que Bristol, Milan, Naples Rome. Et en week end vous avez les longs vols sur les Iles Espagnols ou Portugaises.

Et sur l'été s'ajouteront les vols saisonniers et des augmentations de fréquences sur les lignes existantes. Avec EJU c'est du trafic en hiver et en été.


Si Volotea, Ryanair veulent ouvrir un max de lignes avec des 2-3 vols par semaine très bien. Mais n'ont clairement pas la même organisation qu'EJU et en hiver leurs avions auront surement tendance à rester plus longtemps sur le tarmac. Volotea est le champion du saisonnier.

[vincent44]

Deux lignes pour Volotea a reprendre

Volotea va déjà à Brindisi et Palerme.

Pour Easyjet, je note que bristol commence le 12 mai en 2/7, puis 3/7 en juillet aout, puis 2/7 en septembre.
C'était une ligne qui n'existait qu'en juillet aout il me semble.

Je note aussi le renouvellement de la nouvelle ligne de Birmingham pour juillet aout.

Je note aussi une augmentation de Toulouse avec du 3 quotidien sur Toulouse à partir de mi mai.

[Rwandair Express]

Donc on comprends mieux du coup pourquoi EJU décide de fermer 2 lignes. Les avions seront utilisés pour renforcer les fréquences. Merci d'avoir fait un rappelle pour Birmingham parce que c'est bien de dire que EJU est en "régression" certains (pas vous) oublient les ouvertures de lignes

[smart]

Deux lignes pour Volotea a reprendre

Volotea va déjà à Brindisi et Palerme.

Pour Easyjet, je note que bristol commence le 12 mai en 2/7, puis 3/7 en juillet aout, puis 2/7 en septembre.
C'était une ligne qui n'existait qu'en juillet aout il me semble.

Je note aussi le renouvellement de la nouvelle ligne de Birmingham pour juillet aout.

Je note aussi une augmentation de Toulouse avec du 3 quotidien sur Toulouse à partir de mi mai.

C est vrai qu il y a déjà Brindisi et Palerme ...
Et pour ce qui est d Easyjet elle opérera aussi jusqu'à 3 vols quotidien selon les jours sur Genève

[smart]

Deux lignes pour Volotea a reprendre

Volotea va déjà à Brindisi et Palerme.

Pour Easyjet, je note que bristol commence le 12 mai en 2/7, puis 3/7 en juillet aout, puis 2/7 en septembre.
C'était une ligne qui n'existait qu'en juillet aout il me semble.

Je note aussi le renouvellement de la nouvelle ligne de Birmingham pour juillet aout.

Je note aussi une augmentation de Toulouse avec du 3 quotidien sur Toulouse à partir de mi mai.

Pour ce qui est de Toulouse ...en fait ya pas grand chose qui change...Actuellement on est a 2 vols quotidiens environ vers Nantes à partir de mai il y aura 3 vols quotidien le lundi vendredi et dimanche mais un seul vol le mardi et jeudi et zéro le samedi donc ça reviens un peu au même niveau capacité...

[smart]

Après avoir revu un peu le programme en fait sur le Toulouse-Nantes le programme de vols est assez fluctuant car même sur le programme hiver il y a des périodes où il y aura 3 vols quotidien en fonction des jours et 2 vols les autres jours ...ça correspond aux périodes de vacances scolaires

[vincent44]

Deux lignes pour Volotea a reprendre

Volotea va déjà à Brindisi et Palerme.

Pour Easyjet, je note que bristol commence le 12 mai en 2/7, puis 3/7 en juillet aout, puis 2/7 en septembre.
C'était une ligne qui n'existait qu'en juillet aout il me semble.

Je note aussi le renouvellement de la nouvelle ligne de Birmingham pour juillet aout.

Je note aussi une augmentation de Toulouse avec du 3 quotidien sur Toulouse à partir de mi mai.

Pour ce qui est de Toulouse ...en fait ya pas grand chose qui change...Actuellement on est a 2 vols quotidiens environ vers Nantes à partir de mai il y aura 3 vols quotidien le lundi vendredi et dimanche mais un seul vol le mardi et jeudi et zéro le samedi donc ça reviens un peu au même niveau capacité...

Oui tu as raison, finalement sur une semaine ça revient au même. Plus certains jours, moins sur d'autres.

C'est du coup surtout Geneve qui augmente en fréquence avec 18 vols par semaine.

[antoine75020]

Volotea ouvre Florence en 2/7 à partir d avril 2023

[antoine75020]

Volotea ouvre sa 43 ème destination au départ de Nantes: Catane à partir d avril 2023 en 2/7.
Pour le moment Volotea est la seule compagnie basée à proposer de nouvelles destinations. Easyjet toujours aussi frileuse...

[Rwandair Express]

Volotea ouvre sa 43 ème destination au départ de Nantes: Catane à partir d avril 2023 en 2/7.
Pour le moment Volotea est la seule compagnie basée à proposer de nouvelles destinations. Easyjet toujours aussi frileuse...

EasyJet 25 destinations, dont 14 à l'année. La moitié des 14 lignes (NTE-NCE, NTE-LYS, NTE-GVA, NTE-OPO, NTE-LGW, NTE-RAK, NTE-LIS) ont au moins un vol par jour si ça n'est pas plus pendant la période hivernale, avec certes des réductions sur des périodes plus creuses en Novembre, Janvier et Février.

Volotea 43 destinations dont 16 à l'année. NTE-MPL est la seule ligne quasi opérée avec au moins un vol quotidien à l'année. 6 vols par semaine en novembre et 4 à 5 en Janvier; car si l'agit de périodes creuses. Sur Nice et Toulouse on monte à 6 vols par semaine au max mais généralement on dépasse pas les 2-4 vols par semaine, avec des périodes de quasi 1 mois sans aucun vols.....C'est pas mieux sur NTE-SXB qui sont 2 BASES Volotea avec aucune concurrence sur la ligne !!!


https://en.wikipedia.org/wiki/Nantes_Atlantique_Airport

Quand je vois ça, EasyJet n'est clairement pas une compagnie frileuse. Elle apporte un nombre de fréquences importantes sur des lignes à très fort flux. Même si V7 apporte du trafic grâce à un nombre important de destinations, sa saisonnalité est beaucoup trop importante avec des fréquences relativement basse. Je préfère à la limite EJU. Elle apporte un très bon équilibre entre la saison hivernale et estivale en terme de fréquences et de destinations.

[smart]

Étant plutôt un client de Volotea étant abonné il est quand même vrai que heureusement Easyjet est là pour faire le boulot d assurer plusieurs vols quotidien sur les liaisons fortes et c est je pense ce qu elle préfère faire actuellement c est a dire consolidé et verrouillé ces liaisons existantes plutôt que d ouvrir a tout vas ! ( Et même si je n emprunté plus trop easyJet avec sa politique bagage et ces tarifs assez élevés je trouve perso)

[antoine75020]

Tout à fait d accord. Volotea apporte la diversité, easyjet plus de densités sur ses lignes historiques. Il faut quand même avouer que l ambition d avant covid chez EZY n y est plus. La compagnie n envisage plus de baser un 4ème avion .

[Rapson]

Volotea ouvre bergame en 2/7 à partir du 16 avril