AVION a écrit:Si pas d'accord interlines avec AF, cette ligne va mourir
Oui sans accord c'est limite ** ... mais c'est aussi un peu fonction du module mis sur la ligne ... si c'est comme au départ de Dijon, du J41 avec ses 29 sièges c'est peut être possible de rentabiliser cette ligne avec une grosse 15 aine de pax en moyenne !
.... mm si pour le moment elle nécessite du positionnement machine qui coute cher dans l'exploitation !
a suivre peut etre une machine a LYS ... il y a surement encore a faire au départ de LYS ... pourquoi pas limoges ?
** mais loin d'etre a exclure, et un moyen de mettre les points sur les I aux syndicats chez HOP ... si ça passe pas avec HOP et bien on fait des accords commerciaux avec xyz